Мастера по УАЗ (контакты) (Страница 3 из 9)

Да, ни кто не спорит что цена имеет свое значение. А где её можно приобрести то контракную и где гарантии что она не будет выбивать? У меня однорычажка.

Неет, таких много.

Евгений2307,  на пост выше глянь.

Подскажите,где можно нормально сделать УМЗ 4178,где и сколько.

Господа, хочу поставить на перед самоблок от БТР 80.
Продаёт (и устанавливает) Андрей Ст. Тбилисская, Краснодарский край
Кто - нибудь пользовался его услугами? Просто не хочется встрять, ничего личного...

в тбилисскоой естъ Сергей - я пополъзовался болъше не буду  уж лучше или сам или к провереным парням но толъко не туда

Я тоже к вопросу присоединяюсь...Кто нибудь пользовался его услугами? просто БТРсамоблоки больше никто не продаёт....

Докладываю Всем интересующимся: В декабре 2010 на уаз 3909, были установлены военные мосты, задолго до этого был произведён лифт кузова на 12 см, путём изготовления дополнительной полу-рамы, двигатель и КПП и РК подняты на 7 см, внутрь рамы. Установлен 100 сильный двигатель с низким распредвалом. Было изготовлено порядка 10 разных образцов рулевой сошки, проводились различного рода испытания, основное, прохождение поперёк глубоких колей на скорости 30 км/час, для определения механической прочности. Никакая сварка здесь не поможет. Результаты отвратительные. Автомобиль был склонен к перевороту  на ровном месте. Для решения проблемы были установлены диски с выносом , резина 32 кумхо  лт 71. Ширина колее в настоящее время 1850 см. Проблема избыточного переворачивания была решена. Но проблемы с сошкой остались. была приобретена и установлена сошка "Экстрим НН", которая не решила поставленных проблем, рулевое управление очень тяжёлое, на бездорожье ломает пальцы. Монтировали систему по аналогии с газ 66. но ввиду нарушения кинематики рулевого управления, а именно рулевые пальцы расположены под большим углом друг от друга от продольной оси автомобиля, рулевое управление было вообще мягко говоря очень пугающим. В настоящее время делаем s образную рулевую тягу от редуктора к сошке. Что касается завода, поездка в Ульяновск в июне 2012 принесла больше вопросов чем ответов. УАЗ никогда не выпускал буханку на военных мостах, никогда. Было построено на заводе несколько экземпляров, рулевая сошка была выполнена в виде "шеи гуся", но они не прошли ходовые испытания из-а нестабильности рулевого управления и высокого центра тяжести, способствовавшего опрокидыванию авто.

На уаз можно поставить самоблок от БТР 60. но там он выполняет роль межколёсного дифа, что не лучшем сопособом скажется на его работе, ставят винтовые блокировки разного производителя, но любая установка блокировки ведёт к ухудшению рулевого управления. У меня на буханке с военными мостами стоят 65% квайфы ( набери в поисковике  фирма Универсал 2000), САМ ЛИЧНО СТАВИЛ дакИ 100% с челябинска Шариковые, прёт лучше танка, нотолько прямо, а зимой. страшно ездить

,
спасибо за совет всё внимательно посмотрел, но у него гражданские мосты

дело в том, что на гражданский мост можно поставить любой гидрач, от газели , от мицубиси, и самое лёгкое это от газ 66, я себе на гражданский мост ставил схему Г-66, а именно, удлинял газоновскую тягу путём в варки шестигранника, приворачивал площадку к передней стремянке , цилиндрг-66 размещал между мостом и тягой, газоновские пальцы перитачивал на уазовский конус. Система работала без вопросов, но на военном мосту нет плеча рычага к которому надо приложить необходимое усилие для поворота колёс, так как на гражданском мосту  в роли рычага работает поперечная тяга. которую двигает силовой  цилиндр

Позвони 918-43-47-283 и расскажи подробнее. Может, чем помогу.