Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
а если вояки и колесики 33-34 как оно будет жить тогда
Длительно, если специально не захотеть их порвать
ИА Я тебя не буду лечить ты и так всё знаешь, правда?
Догадываюсь 
там вроде как блок сателитов слабое звено
Блок сателитов надо ставить УАЗовское
Из всего вышесказанного понял, что спайсера получается и надежно, и ремонтопригодно, и вообще вроде как удобнее колхозов при одинаковом размере резины?
И с ними вполне сопоставимы вояки на небольшой резине (32"-33") по надежности?
Колхозные мосты ф топку???
НА спайсерах если ставить надо пару с пикапа ставить иначе обычного умз417 не хватает
Как то один жиппер сказал: Есть деньги на хорошую резину? Поставь лебёдку!
Золотые слова. Эх я раньше не знал их - ну ничего Москва не сразу строилась ))
да! там пара как на Газ 24 - более беговая, моторчег нада пободрее
а если вояки и колесики 33-34 как оно будет жить тогда
Если без блокировок и издевательств над машиной, то года 2 вообще в легкую проживет. Правда, грибки все равно немного потянутся...
...Правда, грибки все равно немного потянутся...
Мнение мастера с понтом по автоспорту, имеющего "огромный опыт езды" на УАЗе с военными мостами на 33 колесьях. 
ИА
Это был сарказм? Или уже все успели забыть о синем УАЗике с номером 733?
А ещё есть зелёный 555.
Или уже все успели забыть о синем УАЗике с номером 733?
Помню.
Помню прекрасно фиолетовый УАЗ с бортовым номером 733, но у него были 35 колесья, а не 33! И за рулем в основном ездил твой отец. Это я тоже прекрасно помню Также помню основные его поломки (те, о которых рассказывали в сети).
ИА
Там 33" джанглы были, последние два года точно.
ИА
Там 33" джанглы были, последние два года точно.
Разве???
А мне почему-то думалось, что 35-е... Тогда звиняйте... 
Разорвать грибки на вояках 32-34 колесами можно только специально этого захотев. Заехать в какие-нибудь говна и насиловать машину как не свою. Если ездить аккуратно, на вояках можно скатать резину "в ноль", не разу не ремонтируя мосты
У мну стояли 32" на "калхозах" - драл так что две локи БТРовских лопнули, но полуоси и пары ни... вру, пару менял, проимел подшибник хвостовика и где то меж хр.Ларина и хр.Воровского вырвало с мясом (спросите у 0з0, он меня таскал).
Там 33" джанглы были, последние два года точно.
Сначала стояли 33-е с Террано, потом 2 года 34-е. Да, за первый месяц я умудрился в городе порвать обе саттелитки, когда еще мосты с 21-ми редукторами стояли. Вояки же не ломались.
...Вояки же не ломались...
И я о том же
Если средства позвояют - бери вояки. Толко на ставь на них Ф-Белку - кажущаяся дешивизна огромной резины встанет тебе дороговизной частого ремонта из-за ее непомерного для грибков веса.
нда ужж, а мне запомнилось, что белки легче...
Отредактировано Женечка (24.10.2010 14:23:25)
Белки тяжелее, но ненамного.
У них другой минус.
У них другой минус.
Не плющуцо...
Симен 36 на стальном диске весит 47,6 кг. Белка с камерой на стальном диске весит 51 кг.
Отредактировано Базя (22.10.2010 16:49:44)
Белка плющется еще и как плющется 
Чуть жосче, чуть тяжелее, чуть дебёлее, требует дорезки.
За свои деньги едет хорошо, но симёны лучше.
Ихмо не всегда размер главное...
Белка плющется еще и как плющется
В сравнении с автомобильной резиной ваще не плющицо)
5 лет на вояках, первые 3 года на Ф-201, последние 2 года - на 35" Мудзилах. Ни разу не было даже намека на то, чтобы порвать мост. Они рвутся от безграмотности водителя (прыжки, "тапка" там, где не надо, жутко тяжелая резина и еще несколько подобных случаев). Зато преимущество перед колхозами - клиренс. Я даже не замечал колеи там, где колхоз уже садился на мост. Но лучше всего, конечно, лебеда. Когда она есть, то разница в 5-8 см уже не актуальна.
У меня резина Вл30+военные мосты эксплуатирую второй год.
Плюсы: 1. Цена - копейки.
2. Нет необходимости в лифте, резке арок и т.д(что резко снижает стоимость прохождения ГТО, переоформления и т.д)
3. Едет в грязи очень не плохо.
4. Считаю, что из-за небольшого размера и соответственно веса она не сильно убивает вояки. Проверяю их через 1-2 покатушки и пока
5. По трассе скорость по ДЖПС до 100 км/ч
кроме сальника хвостовика заднего моста проблем не было.
Минусы: 1. Недостаточно большой клириенс - 30 см
2. Неохотно (против Симексов) выходит из калеи
3. Из-за малого размера хуже преодолевает резкие ступенчатые препядствия
4. Камерная.
5. Сильный шум по трассе и повышенная вибрация (балансировать даже не пробовал)
Мои выводы: С вояками дешевле построить внедорожник, а стоимость эксплуатации дело десятое (кто как ездит тот так и платит:D). Соотношение цена ( брал за 2800руб/колесо) и проходимость для воен. мостов очень приличный вариант - дешево и сердито. А на колхозах для такого-же клириенса и проходимости - Симекс не менее 33" - для меня дорого и жалко:)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
