Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 43 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Миша,это трос ручника.
Миша,это тросик ручника.Ни у кого из наших ни разу не обрывался
А чем приемущества такой реализации ручника?
У меня от ручки стояночного тормоза трос раздвоЯицца и в оплетках пошел на каждое колесо (задн. тормоза дисковые). Мне кажется, так удобнее. Но ведь в Тойоте тоже не дураки сидят. Значит это имеет какие-то приемущества перед моей схемой?
Народ ну вы опять начали!!!!!
Давайте по теме при лифтовки на 5см панару трогать или оставить в завадском
исполнении.??????
А чем приемущества такой реализации ручника?
не ржавеет в оплетке, т.к ее нет, т.е не клинит, усилие на ручке не большие, надежнее.
У меня есть опасение, что, например, сдавая задом, упираешься тросиком в бревно, оно тросик натягивает, у ручник срабатывает.... Такое возможно или нет?
Давайте по теме при лифтовки на 5см панару трогать или оставить в завадском
исполнении.??????
если имеется ввиду лифтовка подвески то панары можно не трогать, также угол кастора (или как там его).
Но поведение машины в таком случае все равно чуть измениться, ну совсем чуть чуть 
если хочешь по серьезному, регулируемые панары, кастор-кит..., то лучше лифтоваться сразу на 3"-4"
т.к у 80-ки 5 см лифта это только на 33" резину, в притык.
например, сдавая задом, упираешься тросиком в бревно, оно тросик натягивает, у ручник срабатывает....
Это же классно, автоматом притормаживает
но в жизни такого не наблюдал, этот узел ни разу не беспокоил.
Миша пишет:например, сдавая задом, упираешься тросиком в бревно, оно тросик натягивает, у ручник срабатывает....
Это же классно, автоматом притормаживает
но в жизни такого не наблюдал, этот узел ни разу не беспокоил.
на 80-ке даже не думал никогда об этом. ни разу и не слышал чтобы что-то подобное было.
А вот эту машину кто-нибудь знает??? Один (!!!) хозяин, пробег!!!
http://auto.drom.ru/?id=4025488
Лучше на эту смотри, там же в Новороссийске
http://auto.drom.ru/?id=4018906
про ручник - все же дополнительный на кардан бы поставить тойете. Подобрать диск (на УАЗ кстати вроде от ОКИ почти подходит, пересверлить надо), закрепить суппорт и еще один рычаг с главным цилиндром сцепления.. Што то я сомневаюсь, что эти две колодочки удержат машину на 50C подьеме даже черех трансмиссию.
про ручник - все же дополнительный на кардан бы поставить тойете. Подобрать диск (на УАЗ кстати вроде от ОКИ почти подходит, пересверлить надо), закрепить суппорт и еще один рычаг с главным цилиндром сцепления..
Возможно даже есть готовый кит - я на Самурая заказывал когда вояки ставил чтобы ручник был. Правда поставить так и не успел 
про ручник - все же дополнительный на кардан бы поставить тойете. Подобрать диск (на УАЗ кстати вроде от ОКИ почти подходит, пересверлить надо), закрепить суппорт и еще один рычаг с главным цилиндром сцепления.. Што то я сомневаюсь, что эти две колодочки удержат машину на 50C подьеме даже черех трансмиссию.
Нахрена этот колхоз? И так все держит. Если все исправно, штатного ручника хватает.
AleksT
цена вопроса
Denis_noi
насколько я знаю, сзади - барабаны. При эксплуатации на бездорожье, в жестком режиме, по глине-речкам, колодки на барабанах стираются масимум за двое суток езды. Нет тормозов, нет ручника.
К тому же раздельные системы намного лучше по вопросам безопасности. мало ли, от чего тормоза отказать могут. Шланг порвешь, трубку камнем придавишь..
Отредактировано Савелий (24.09.2010 12:52:39)
AleksT
цена вопроса
Denis_noi
насколько я знаю, сзади - барабаны. При эксплуатации на бездорожье, в жестком режиме, по глине-речкам, колодки на барабанах стираются масимум за двое суток езды. Нет тормозов, нет ручника.
К тому же раздельные системы намного лучше по вопросам безопасности. мало ли, от чего тормоза отказать могут. Шланг порвешь, трубку камнем придавишь..
У меня были дисковые тормоза по кругу + ручник+ в крайнем случае автомат на Р держит не слабо, но это в крайнем и канеш если не механика коробка. И у крузеров так быстро все не забивается и не стирается, по крайней мере я не много погонял на нем по бездору, никуда не лазил не смотрел а ручник был и не парил мозг.
То что раздельные системы лучше - согласен. Но делать что-то (имхо) надо если парит мозг родная система.
Отредактировано Denis_noi (24.09.2010 13:12:20)
Ну, все, конечш, зависит от задач.. Если "яица над пропастью", то, конечн, лучше перебздеть. К тому же правильные дисковые в энтом плане лучше барабанов.
Отредактировано Савелий (24.09.2010 13:14:35)
AleksT
цена вопроса
на Самурая $239 + доставка
http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki/s … e-kit.html
Лучше на эту смотри, там же в Новороссийске
http://auto.drom.ru/?id=4018906
От же ж маньяГ!!!! 
За разъяснения всем спаибо!!!
Вот наткнулся на интересную ссылку.Так сказать в целях популяризации любимой модели и для общего развития думаю буит интерестно глянуть многим http://www.kavikoffroad.com/gallery.htm
Ну вот и прошло пять месяцев после проковки рессор на "шисятке".Серьги стоЯт вертикально,как и сразу после окончания работ по проковке :
Машина стоИт ровно:
Ну и если верить всем теоретикам,которые говорили,что проковки хватает на пол года максимум и кувалдой махать много ума не надо,то через месяц рессоры должны просесть... 
"В теории нет разницы между теорией и практикой,но на практике разница есть!"
Kuts: и кому ты хочешь это доказать???
Kuts: и кому ты хочешь это доказать???
мне , я год назад проковал , пока не просели .
мне , я год назад проковал , пока не просели .
Леха,Тимур ни в коем случае не вам!!! На первых страницах темы много кто говорил...и много чего...
moped пишет:мне , я год назад проковал , пока не просели .
Леха,Тимур ни в коем случае не вам!!!
м я тебе о том же
Kuts: и кому ты хочешь это доказать???
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
