ТЛК ...60,70,80... (шестидесятка Kuts(а)) (Страница 41 из 43)

60-ки в таком состоянии ищут люди не в лес ездить. И, скорее всего, даже не в экспедиции катать. Это для души уже будет.
Дело ведь в том, что таких машин нет и уже НИКОГДА не будет. А 60-ка в хорошем состоянии реально еще лет 20 будет ездить и радовать хозяина своей простотой и безотказностью. Конструктив - очень удачный. Единственный спорный момент - рессоры. Но это не всегда минус. Кому-то даже плюс.
Это по сути - машина времени! Она дарит эмоции, которые сложно получить, катаясь на новом Патруле/Крузаке из салона.
Я когда утром свою 78-ю завожу, каждый раз удивляюсь: как она ездит? Ей уже больше 20 лет! Т.е. сам факт того, что она ездит, да еще и с каким-то комфортом, меня безмерно радует. Если что-то сломается, я знаю как это починить. Но вот так, чтобы сломалось - редко бывало. Обычно превентивные замены. И так каждый день - ездит и ездит. И еще поездит. И очень приятно, что когда машину проектировали, инженеры думали и предполагали, что именно так она будет эксплуатироваться, именно так просто все можно починить. Если купил новый кардан/полуось, так ты его на еще 20 лет купил. Приятно, ёшкин кот!

Руслан81, на новых машинах ездят те - кому старых не досталось !!!

http://novosibirsk.drom.ru/faw/cargovan/24375252.html, вот еще экземплярчик

nomberone469, Вервольф, у старых машин есть хотя бы лицо, ни то что у новых фантики у всех одинаковые.

Ну а в чем проблема, покупай...;)
http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic. … mp;t=70170

DAKOTA, смею спросить у вас монитор хороший? а тойоту вообще в руках держали? винтики на всех замках родные оцинкованные,на петлях да - крашенные,так это у всех так,не помню до какого года язычки на замках были белые у тойоты,а потом пошел черный пластик,здесь тоже видно черные корпуса замков,а еще если у вас хороший монитор то вы можете увидеть протертую до металла краску на водительском пороге,видимо лохи- перекупы- реставраторы слепые были(забыли закрасить)

Отредактировано yakut (14.12.2016 22:58:47)

"Понеслась Дуня по кукурузе". Клин, на пустом месте..

Нет просто покраска с проемами стоит дороже чем просто облить с верху! И к стати к сведению и так на будущее, такая потертость на пороге, образуется на порогах, на пробеге близком к 150тышкм!
Да возможно машина облита родной краской в хорошей камере и еще и полирнули, да возможно она почти не ездила, но то что там пробега как до пол дороги до луны (до луны 363104 км) это почти факт! Да к стати возможно этот пробег был в первые годы ее жизни!

DAKOTA,я вашу мед справку не видел,  а у меня свежая, Руслан81, тоесть ты хочешь сказать что чел собирающийся продавать тачку за три ляма будет экономить 2 тыра на покраске порога? ( именно за столько мне за красили подобную херь на 80ке)

Целая эта машина.Может и крашенная,может и пробег чуть больше. Но,она целая. Ну а цена х.з... По моему кто-то просто хвастается... 
P/S У мну товарищ так 105-го в хорошем состоянии "продает". Когда люди ему 1 200 000 давали,он его 1 300 000 выставил... потом
другие вроде хотели купить,теперь он 1 400 000 стОит...    А тут сразу бахнули 3! А вдруг!? 

Отредактировано Kuts (15.12.2016 09:13:12)

У меня на редукторах, наклейки заводские японские, все на месте и даже четыре года катания по лесу их не убили.
Руслан81, по поводу Владовских пружин я тебя чуть обманул, левая передняя пружина просела на пару см. 

Руслан81, тоесть ты согласен что проемы не крашены? ( потому что это очень дорого), а как же тогда утверждения суперзрячих ( с супермониторами) о закрашенных винтах и замках?