Нива или Шеви Нива (Страница 2 из 3)

Соглашусь, что патриот спорт ну никак хуже шнивы быть не может!!!

а как же рама и мост впереди???

мне нужен больший размер, рама и мост. но это не всем нужно.

Даа, хорошо вам, вы не знаете этого щастья=пойти на базар и не найти босоножки 47 размера...

Не хочетца повторять фразу из знаменитого фильма....

Дык Шнива дороже.

Мнение человека, совершенно не имеющего представления о чём идёт речь. Посчитай пожалуйста взаимозаменяемые с обычными жигулями детали Шнивы.
Шнива существенно комфортнее. В ней, незаметно для глаза обывателя, решено подавляющее большинство косячков старой Нивы. Правда многое от Шнивы сейчас вроде обещали внедрить на старую Ниву.
Однако, лично мне Шнива внешне совершенно не нравится, типичный гламур конца 90-ых годов, а старая нива ОЧЕНЬ нравится. Автомобиль правильной формы.

да наверное ничего ненадо заменять....Нивка всю жизнь была и наверное останется ИДЕАЛЬНЫМ КОМПРОМИСОМ-ЛЕГЕНДОЙ советского автопрома...

По сравнению с чем-то еще может и парит на Ниве обгонять фуры (мне кажется если там совсем уж не хватает 80 сил на чуть больше тонны веса - надо смотреть что с мотором), но уж не с УАЗом При всех его достоинствах на спорткар он никак не тянет Или это на шеви мотора не хватает? Действительно, шевик заметно тупее.

Если поставить более мощный двиг, уйдёт нафиг экономичность. Вообще экономичность - очень хитрая штука. Чем больше двиг и автомбиль, тем экономичнее он по отношению к массе и динамике но в абсолютных цифрах экономичность падает.

Любая Нива заметно тупее Патриота. Ничего не поделаешь. Прокатись разок на Патриоте по шоссе, и ты в этом сам убедишься. Я сам бывший Нивовод, Ниву люблю, но не за динамику.

Это все относительные оценки . Я всегда еду на Ниве 100, разгоняя на обгонах до 120, дальше действительно неприятно. Да и не только я, многие используют Ниву на шоссейной резине. Понятно что на влипятых так не получится Динамики на четвертой передаче в диапазоне 80-120 на инжекторе хватает вполне, на карбюраторе честно говоря уже не помню Главное не надо разгоняться на пятой. А шевика от лишнего веса никакой чип не спасет. Чип больше для самоуспокоения.
Было бы это среди рейсеров, я бы предложил "встать" с УАЗом . Но нельзя, репутация клоуна будет обеспечена

Gregson да мы говорим про патриот и шниву. если говорить о шниве и ниве может и сеть, но уловить мне не удалось. Еще раз повторюсь, ее поведение на 100 по спидометру мне очень не понравилось. Шнивка на этих скоростях совсем другая машина.

Она тогда стоить будет дороже тыр на 80.

Экономичность уйдёт.

Двиг нет, а машина достаточно экономичная для своего класса. Старый Спортаж имя примерно такой же как у Нивы размер, массу и 2-литровый двиг, жрёт столько же сколько Патриот. Ну и опять таки на ВАЗе 2-литровый двиг неоткуда взять без существенного увеличения цены машины.

Я понимаю что если бы было 2 литра за ту же цену, то оно того стоило бы, даже с увеличенным расходом топлива.

Фигасе! У меня на Патриоте меньше. Но на Ниве (правда на обычной) у меня было ещё меньше чем на Патриоте. Город 11.5.

Ну Анри в сравнении именно с ним упомянул плохую динамику Нивы. Понятное дело что старый козёл с 1-камерным карбюратором  на 80-ом бензине за Нивой не угонится.