Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 58 59 60 61 62 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Comrade, На любой провод где есть + при включении зажигания или на провод идущий на коммутатор от замка.
Спасибо!
буду пробовать!
а подскажите пожалуста как проверить промвал не снимая. на что обратить внимание?
toothmehanik, лобовину по любому снимать надо и цепь откидывать, не должен болтаться
не. мож не корректно выразился. имел ввиду между коробкой и раздаткой. при трогании сильная кратковременная вибрация. после разгона пропадает. мне кажется это изза него. карданы новые
при трогании сильная кратковременная вибрация
А не сцепление? 
. при трогании сильная кратковременная вибрация. после разгона пропадает.
у меня стартер с корпусом маятника соприкасается 
при разгоне-завтра подушки двигателя попробую заменить .
У меня своеобразная вибрация с передачей на кузов.
Отредактировано kran123 (05.06.2013 08:52:58)
сцепа новая и появилась эта байда после снятия и установки раздатки. отцентровал как обычно. на большой скорости все норм. акогда медленно или при разгоне трусит
как проверить промвал не снимая
Визуально, ещё проверь эластичную муфту.
в полости двери, в верхней части есть два ролика - остались от ручного стеклоподъемника. И при тряске кузова они сильно "звенят". Вопрос как их можно снять или зафиксировать, а то это бряцанье уже надоело
Шарик холодной сварки подсунь.
Ну или Пластилин, если не хочешь так радикально
Ну я зубочистками запомнил их, думал может существует высокотехнологичный метод решения проблемы 
продублирую пластилином или силиконом замажу
...зубочистками заклинил... долбаный т9
Стоит ли менять стандартные (заводские) провода зажигания (высоковольтные) на какие нибудь другие? ну в плане большей защищенности от воды или по другим причинам? слышал на силиконовые меняютю
IVANыч 214, Силиконовые на холоде не дубеют.
слышал на силиконовые меняют
Заводские сейчас тоже все силиконовые И зачем их на что-то менять?
Gregson, вот я и спрашиваю - надо менять или нет. видел как некоторые ставят провода тесла, вот и возник вопрос. Может от воды лучше защита будет?
Помой все с мылом и побрызгай силиконовым спреем.
Savage, есть баллончик хайгировской защиты высоковольтной проводки. Он поможет?
Да наверное это тоже самое с другой наклейкой
(*Щаз придет Кампан и запинает меня*)
А вообще насколько часто бывает, что вода попадает через провода зажигания, когда ничем не обработано и стоят стандартные провода? А то читаю что вода попадает куда угодно и не разу не слышал что вода попала к свечам или модулю зажишания....
Не знаю. Когда машина глохнет или троит, то там некогда выходить и разбираться из-за чего конкретно она заглохла. А потом, когда все закончилось, то в моторе уже ВСЕ мокрое. И в салоне тоже
Хочу заменить стоковые фары (Нива 213), успевшие глотнуть гавен и помутнеть, на что-нибудь более качественное и надежное, желательно без резки штатных креплений и гемороя с установкой. Выбор падает на "танковые" или Hella. Всяких там гидро-корректоров у меня нет и ставить не собираюсь... Кто ставил себе "нестандартные" фары? Плюсы/минусы/подводные камни? Что выбрать в общем? Если обсуждали подобный вопрос - ткните носом в тему
Поставь уазовские , они без дырок под габариты, и лампу на герметик. Вода попадать не будет.
Wesem вполне достойные фары выпускает, находил на "мясухе", светят хорошо, лучше штатных.
Да залей силиконом патрон лампы и не надо ничего покупать.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
