Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 53 54 55 56 57 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Продолжительные аплодисменты 
Так. О чем это мы тут? А!
Лебедка нужна.
Comrade ставь лебедку, радикулит целее будет
Золотые слова!!!
Думаю ради поясници стоит поставить!!!
А запасной аккумулятор я и так вожу с собой, на всякий случай так сказать.
опять хочу ниву 
Чем хороша нива, везде можно драйв найти и выброс адреналина будет соответствовать ТР-2
У Нивы много своих плюсов.
Запомните золотую истину.дело не в машине,дело в прокладке.Любая машина хороша,но если прокладка с трудом понимает сено-солома,то что от него,как от водителя и механика можно требовать,а тем более от его машины.
Кто ставил бортовой компютер на ниву? Плюсы и минусы этого устройства?!
Перенес вопрос в соответствующию тему http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=1503
Отредактировано kran123 (14.04.2013 08:12:01)
Многие ставили
Плюсы - прикольная штуковина.
Минусы - нет
Минусы - нет
Один маленький минус таки есть - бесплатно их не раздают
После покатушки руль провернулся , градусов на 30-35 
что может быть!?
Да вам, батенька, нельзя ничего в руки давать
kran123,
1. Согнул сошку маятника.
2. Перескочила пластилиновая муфта рулевой тяги.
Тягу среднюю , рулевой трапеции погнул, ну и маятник соответственно поломан, скорее всего корпус лопнул.
Олег005, Коля 245, скорей всего согнул 
в лесу пару бревен ловил под себя-вытаскивали лебедкой.
Сейчас поеду искать причину.
Спасибо!
Savage, клиренс маленький, или я не окуратный 
вообще поездка не задалась-в смысле проходимости))), а так то было 
Отредактировано kran123 (22.04.2013 07:22:12)
После замены датчика и регулятора ХХ пару недель назад сегодня заметил что когда машина стоит, нашрелась, включились электровентиляторы - несколько раз (3-5) за время работы вентиляторов машина пытается заглохнуть - обороты пдают где то до 500, соответствующий звук и в последний момент машина сама добавляет газ и не дает заглохнуть. Раньше все работало плавно, без таких фокусов. Нива, инжектор. Что это может быть?
Контролер.
Либо, ищи проблему в проводке... Для начала попробуй напрямую подать напряжение на вентиляторы.
Отредактировано Саня123 (04.05.2013 20:09:56)
а причем тут вентиляторы? они работают как пулемет - безотказно. Контроллер - незнаю.... если утром повторится поеду к инжекторщику.
IVANыч 214, Подключить диагностику, посмотреть как ведут себя мозги. Шнурок стоит рупь на рынке, софта завались рабочего.
а причем тут вентиляторы?
Запуск вентиляторов ведет к увеличению нагрузки на генератор -> падение оборотов -> мозги дают сигнал на регулятор ХХ -> регулятор отворачивается шагов на 10, чтобы поддержать обороты.
Я тока не понял какой датчик ты менял вместе с регулятором ХХ?
Savage, эммм... регултор ХХ точно и что то еще.... нэпомню... про вентиляторы понятно - но почему тогда раньше все в норме было, а сейчас такая фигня началась?
1. Регулятор ХХ криво отрабатывает команду.
2. Подсос воздуха в месте криво установленного регулятора ХХ
3. При установке РХХ сшибли клемму датчика положения дроссельной заслонки.
3. Во всем виновато "что то еще.... нэпомню... ". Стопудова
А зачем менял РХХ и что-то еще, если "раньше все в норме было"?
Savage, все было в норме в отношении вентиляторов. а меняли потому что на холостых машинка не заводилсь и не работала - только с нажатым газом. А что то еще было по внешнему виду похоже на датчик температуры ОЖ.
Кто знает, какие (и как правильно установить) короткие тяги поставить на мост Нивки, обрывает практически в каждой поездке 
, пробовал и "усиленные" и с полиуретаном, все равно.... может изготовить самопал удлиненные?
Лифт сзади пружинами 5-6 см, Панара регулируемая
Кто знает, какие (и как правильно установить) короткие тяги поставить на мост Нивки, обрывает практически в каждой поездке
Лифт сзади пружинами 5-6 см, Панара регулируемая
А-ОБРАЗНИК СТАВь И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЕ. 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
