Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 352 353 354 355 356 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день,стоит ли переделывать рычаги включения понижайки и блокировки на раздатке так называемые бесшумные,нива 21214?(спс)
я себе переделал. Сделал выше так сказать под себя. Меня все устраивает
argon пишет:Добрый день,стоит ли переделывать рычаги включения понижайки и блокировки на раздатке так называемые бесшумные,нива 21214?(спс)
я себе переделал. Сделал выше так сказать под себя. Меня все устраивает
А тише стало?Мне это самое главное.
Если в Ниве мешают рычаги раздатки, можно их вообще снять 
Зачем тихой машине понижайка и блокировка?
На мой взгляд эти разрезные рычажки - чистейшая пиар-кампания. Но стоят недорого, можно и прицепить для самоуспокоения.
А пром вал, какой фирмы брать, кто подскажет? а то разброс цен от 2200 до 4500.
Если в Ниве мешают рычаги раздатки, можно их вообще снять
На мой взгляд эти разрезные рычажки - чистейшая пиар-кампания. Но стоят недорого, можно и прицепить для самоуспокоения.
Что то готовые не могу найти,подскажи где они продаются?
Gregson пишет:Если в Ниве мешают рычаги раздатки, можно их вообще снять
На мой взгляд эти разрезные рычажки - чистейшая пиар-кампания. Но стоят недорого, можно и прицепить для самоуспокоения.
Что то готовые не могу найти,подскажи где они продаются?
А что это вообще такое, поясните пжлста.
а то разброс цен от 2200 до 4500.
Их всего три, особо не повыбираешь. Китайский, разные самосборы тольяттинские и самарские на базе того же китая, и заводской оригинал. Естественно, самый дорогой
Если себе любимому - то естественно, оригинал. В фирменной коробочке, в сборе, с балансировочными шайбами и мягким, смазанным ШРУСом. И смазать перед установкой.
А что это вообще такое, поясните пжлста.
Разрезные рычаги. Внутри - стандартный набор пластиковых и резиновых втулок от рычага КПП.
Gregson, ясно. Не понятно только зачем? И что и как от него тише будет? 
А промвал смазать имеется ввиду под пыльник залезть и добавить не доложеную на заводе смазку?
Не понятно только зачем?
Мне тоже многое в тюнинге непонятно
А промвал смазать имеется ввиду под пыльник залезть и добавить не доложеную на заводе смазку?
Там вообще непонятно что кладут и в каком количестве По крайней мере раньше, я уже давно завод не брал, всем жалко пять тысяч платить Может уже и исправились.
А смазывать можно с торца, там пластиковая пробка вынимается. Хотя и чехол поднять невредно.
На стоковой ниве стало тише. В салоне не слышно вой раздатки!! И это факт убедился лично. У меня тише не стало. Так как у меня и сафари 510 и раздатка заниженна. Шумней вроде как работает. Но их перестало колбасить. Сделал их длинне и удобней. Особенно блокировку. Была далеко. Делал сам с другом. Он помогал.
Вот я тоже в сомнениях, вроде и себя люблю, но пачти пятеру за промвал как то хз.
Готовый комплект не покупал. Купил по частям. Отрезали, сварили закрасили) обошлось рублей 500-600. Сейчас я в гараже можно подъехать посмотреть пощупать.))
Готовый комплект не покупал. Купил по частям. Отрезали, сварили закрасили) обошлось рублей 500-600. Сейчас я в гараже можно подъехать посмотреть пощупать.))
Тише стало?
zxxc пишет:Готовый комплект не покупал. Купил по частям. Отрезали, сварили закрасили) обошлось рублей 500-600. Сейчас я в гараже можно подъехать посмотреть пощупать.))
Тише стало?
выше написал. Что на стоковой ниве стало тише. Убедился сам. У меня нет. Так как у меня резина грязевая и т.д.
argon пишет:
Тише стало?выше написал. Что на стоковой ниве стало тише. Убедился сам. У меня нет. Так как у меня резина грязевая и т.д.
Спасибо
А промвал смазать имеется ввиду под пыльник залезть и добавить не доложеную на заводе смазку?
Я не видел ни один подшипник/ШРУС/шарнир и т.п. ни одного производителя, где бы с завода смазка находилась в нужном количестве и/или в нужном месте. Все приходится открывать и домазывать или доталкивать смазку до нужного места. Даже блин импортные производители этим болеют.
в нужном количестве
Более того, после доталкивания смазки перфекционистски настроенным работником тоже никогда смазка не оказывается в нужном количестве, поскольку её или мало или она выдавливается наружу Нужное количество - это как оптимальная доза водки, вечно получается или перебор или недобор
На приличных заводах есть дозаторы. Положено в ШРУС 150 грамм - он ровно столько и выдавит.
Не в этот, конечно, в него столько не поместится
Не в этот, конечно, в него столько не поместится
У меня, как развалился один шрус на переднем кардане, так одна туба влезла в 2 шруса.
Так, что было бы желание. 
было бы желание
Многие так с маслами поступают. В нивовскую коробку заливают масло завалив машину на правый бок. А в задний редуктор - наклонив машину вперед. Потом сальники ругают
Хотя иногда это помогает. Например если наклонить Ниву на левый борт, то при заливке антифриза пробки почти не образуются.
А в задний редуктор - наклонив машину вперед
Я на левый бок валю и заливаю в задний редуктор и раздатку, потом валю на правый бок и лью в коробку и передний редуктор.
Я на левый бок валю и заливаю в задний редуктор и раздатку, потом валю на правый бок и лью в коробку и передний редуктор.
чё за бред? нафик всё это?
Чтобы во-первых когда подолгу с сильным креном едешь то агрегатам масла доставалось хоть сколько-нибудь, а во-вторых чтобы подольше маслоне доливать при текущих сальниках
когда подолгу с сильным креном едешь
ты подолгу с таким креном наваливаешь?
маслоне доливать при текущих сальниках
а всё понял 
Потом сальники ругают
У мово козла сальники не текут.
И в моторе на 2 литра больше уровня, интересно, что скажут теоретики?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
