Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 338 339 340 341 342 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вы хотите помягче и чтобы при загрузке пружина не проседала, - 
Это можно зайти в любой магазин и попросить пружины на ниву помягче, те, которые пожестче и внимательно следить за реакцией продавца.
Вы хотите помягче и чтобы при загрузке пружина не проседала, -
Это можно зайти в любой магазин и попросить пружины на ниву помягче, те, которые пожестче и внимательно следить за реакцией продавца.
на перед надо по мягче, да по длинее, что бы проствок не было под чашкой пружины, а на зад как я понял надо ставить пожестче потому как чуть нагрузишь и сидит
Rallist, 
мягкие просядут а те шо не просядут жесткие но у меня даже жесткие просели . воткнул я меж витковые демпферы ужо второй год полет нормальный 
но пружины просели за 3 года на коротышке причем шнивовские . а от волги мягче не будет будет колом стоять .
Отредактировано DVV 23 (06.08.2016 05:55:54)
Была карбюраторная Нива - не было проблем с перегревом ( мех. вентилятор). Теперь 2011г. ВАЗ 2131 (214)- после остановки и глушения мотора температура взлетает ( если через 3-5 мин включить зажигание - чуть не под 120 градусов на указателе, хотя кто б его тарировал) Перепрошил под Евро 0, мастер сказал, что выставил темп. срабатывания вентиляторов на более низкую. Масло варится и чернеет. В пути вентиляторы нормально справляются с охлаждением. Мясорубку ставить?
Мясорубку ставить?
Приличное масло при такой температуре свойств не меняет. И Евро 0 тут не при чем. Термоудар после остановки происходит на всех моторах.
Иногда с этим борются установкой дополнительной электропомпы, которая крутится еще минуту вместе с вентиляторами после выключения зажигания. Хотя и без этого небольшой подскок температуры ни на что особо не влияет.
В ГУР ZF залито что-то красное и на дне болтается. Спросил на доливку жидкость - предложили Лукойл ATF, мол все так делают. В характеристике на сайте Лукойла про это масло в ГУР - ни слова, только в коробас. В интернете тоже не увидел единодушия - пентозин, декстрон, кто-то и Лукойл АТФ льет. Если декстрон лить, наверное промывать теперь надо - что там наливалось, кто теперь знает... Кстати, разницы с ГУРом или без, со старой машиной в сравнении вообще не почувствовал. Там рулевой редуктор был нормальный, все крутилось. Разве что еще один узел для обслуживания и ремонта добавился.
разницы с ГУРом или без, со старой машиной в сравнении вообще не почувствовал
Либо ну очень сильный, либо ГУР не работает 
На Ниве трудно не заметить помощь ГУР.
А жижу логичней заменить на Дексрон 3 любой приличной фирмы, естественно с промывкой.
приличной фирмы
странно, что не последовало рекомендаций с названием "приличной фирмы", чудным образом совпавшим с завалявшимися на складе по адресу .........
Chan пишет:разницы с ГУРом или без, со старой машиной в сравнении вообще не почувствовал
Либо ну очень сильный, либо ГУР не работает
Как говорится все познается в сравнении, после Мерса бусика без гура,по мне Ниве он вообще и не к чему, чисто для женщин, детей, менеджеров и европейцев, Челябинцам он не нужен. В армии ездил пол года на Зил 157, вот где вопрос о гуре стоит актуально
у меня без гура нива, тягость ощущается по сухарю, но руки справляются, а по мокрому так ощущение, что гур есть 
странно, что не последовало рекомендаций с названием "приличной фирмы", чудным образом совпавшим с завалявшимися на складе по адресу
Я не такой мелочный спамер, как некоторые торговцы грушами
чисто для женщин, детей, менеджеров и европейцев
Я как-то поездил с поврежденным суставом запястья Очень хотелось ГУР, причем желательно ещё и ЭУР к нему в придачу
Такой вот вопрос, покупал я новые пружины, а продавец говорит бери межвитковые проставки и будет тебе счастье, есть ли в них смысл?
Отредактировано Kubanospartizan (25.08.2016 12:41:59)
Если кирпичи не будешь возить,то на..уй они нужны
Kubanospartizan, если колеса планируются большие и диски с вылетом от +30 и до +45, то установка на задние пружины лишней не будет - они немного ограничат ход моста и меньше будет затираний шины в районе пружины.
Если речь идет о таких проставках
Не проще и надежнее подушки от двигателя на чашки моста вкрутить.
Kubanospartizan, если колеса планируются большие и диски с вылетом от +30 и до +45, то установка на задние пружины лишней не будет - они немного ограничат ход моста и меньше будет затираний шины в районе пружины.
Если речь идет о таких проставках
Именно такие, у меня и так об защиту арок трет, резина К-139 на родных дисках
Если кирпичи не будешь возить,то на..уй они нужны
Так то нет, но когда всей семьёй выезжаем куда нибудь, то машина заметно садится
После переборки передних приводов, стал затирать пыльник наружний за пластиковую защиту и срипит. Что думаете, претрется или порвется?
После переборки передних приводов, стал затирать пыльник наружний за пластиковую защиту и срипит. Что думаете, претрется или порвется?
Пластиковые чехлы закрывающие пыльник ? Поснимай их да и все. Никогда не стояли, и ни разу не порвался пыльник.
Наоборот, туда камушки и палочки в жиже набиваются и еще быстрее его уничтожают.
Господа умудренные опытом и убеленные сединами ниваводы! Подскажите неофиту! Мост на 214 какую пару имеет с завода и становится ли он на 213? Заранее благодарю за ответ.
В смысле без переделок
Все пары с завода - шестерочные, 3,9.
Совсем старые мосты - от 2121 с узкой колеей и короткими полуосями. Все прочие, включая 2123 - под новые полуоси.
Отличия новых мостов, начиная с 21214М - крепление амортизаторов и тормозных шлангов. Сейчас на всех машинах ставят мост 2123, только есть варианты с АБС или без.
Все пары с завода - шестерочные, 3,9.
Совсем старые мосты - от 2121 с узкой колеей и короткими полуосями. Все прочие, включая 2123 - под новые полуоси.
Отличия новых мостов, начиная с 21214М - крепление амортизаторов и тормозных шлангов. Сейчас на всех машинах ставят мост 2123, только есть варианты с АБС или без.
То есть по сути беру мост от любой кроме М-ки и шнивы и вкатываю?
То есть по сути беру мост от любой кроме М-ки и шнивы и вкатываю?
Я не знаю какой мост стоял раньше
Если мост в сборе с полуосями, то так и есть, просто вкатывается вместо старого, лишь бы на нем имелись такие же крепления амортизаторов. Но полуоси старого образца к новому чулку не подходят.
Я к сожалению не знаю какие у меня полуоси, когда менял сальник, посмотреть не додумался ( машина 97 года
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
