Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 300 301 302 303 304 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
serkos, еще Rubens себе такие втулки взял, подождем от него отзыв.
Novice, подождем 
К стати от вас жду мои 2 комплекта втулок, которые заказывал еще в мае 
на рычаг +-1метр пришлось навалиться всем телом (78кг), только тогда сдвиг пошел
Что-то тут не то 
Там эти втулки, если они переразмерены по жёсткости родной гайкой сжать вообще невозможно. Она на это не рассчитана, где-то на 25-30 кгм резьба начинает плыть конкретно, потом эту гайку только выбросить.
обнаружил в правом колесе(где всем телом прыгал, чтоб закрутить) очень сильное температурное повышение
Это потому, что "люфт устранять" надо крайне осторожно. И необязательно, но об этом спорить не буду.
Да и вообще, с первого раза эти втулки правильно поставить мало кому удаётся. Потренироваться надо, ну или редукторы поделать, там нюансов таки меньше
Не зря завод кладёт в комплект три втулки Ибо знают, что одну угробят точно. На практике обычно с непривычки гробят все три
Отредактировано Gregson (22.06.2015 18:57:34)
serkos, так а если она деформируется, то какую функцию она тогда выполняет? та и как то страшно звучат эти два слова "деформируется" и "ступица" тем более передняя..., не к добру это.., ИМХО...
А тебе не страшно что в редукторах стоят такие же деформируемые втулки?
В редукторах подшипники обычно стоят соосно, а в кулаках как Аллах послал 
lrb79 пишет:serkos, так а если она деформируется, то какую функцию она тогда выполняет? та и как то страшно звучат эти два слова "деформируется" и "ступица" тем более передняя..., не к добру это.., ИМХО...
А тебе не страшно что в редукторах стоят такие же деформируемые втулки?
их туда завод поставил...
а в кулаках как Аллах послал
Если Аллах послал кривой кулак, то какая разница - работает он со втулкой или без неё?
Да и не так часто Аллах посылает кривые кулаки.
В редукторах подшипники обычно стоят соосно, а в кулаках как Аллах послал
Это значит кулаки у тебя такие...
999dsv пишет:lrb79 пишет:serkos, так а если она деформируется, то какую функцию она тогда выполняет? та и как то страшно звучат эти два слова "деформируется" и "ступица" тем более передняя..., не к добру это.., ИМХО...
А тебе не страшно что в редукторах стоят такие же деформируемые втулки?
их туда завод поставил...
у меня в машине заводского почти ничего не осталось! Но она стала надежнее чем заводская почему-то!!! Дело не в том, что завод туда поставил или ты... Дело в том насколько ты понимаешь то, что делаешь, насколько ты квалифицирован в технике и т.д.
999dsv, наверное вы правы...
lrb79, нашел причину своего звона?
999dsv, пока не знаю, очередную версию с распорками ручного тормоза в барабане, воплотил в жизнь.., подтянул ручник с 6 на 3 щелчка.., но никуда не ездил.., как проверю отпишусь обязательно...
Там эти втулки, если они переразмерены по жёсткости родной гайкой сжать вообще невозможно.
всё намного проще, перед установкой её нужно тюкнуть кувалдочкой, чтоб она только, только начала гнуться и потом на гайку совсем другие нагрузки.
А тебе не страшно что в редукторах стоят такие же деформируемые втулки?
Вот я не видел этих колёсных втулок никогда в жизни, но кто мне может сказать что защищает их от боковых ударов, скажем колесА об камень, когда даже через гидрачь с рук вырывает?
На хвостовике в мосту таких ударов нет, там кардан со шлицами, а тут как быть?
что защищает их от боковых ударов, скажем колесА об камень
Их защищает подшипник. Удар приходится на него, через подшипник энергия передается на кулак, т.к. кольцо подшипника упирается в буртик на кулаке.
UPD> а, ну да. При наличии втулки кольцо упирается не в буртик... ага.
Отредактировано Savage (22.06.2015 21:12:22)
lrb79, ты читал мои сообщения про грязезащитное кольцо?
Вот я не видел этих колёсных втулок никогда в жизни, но кто мне может сказать что защищает их от боковых ударов, скажем колесА об камень, когда даже через гидрачь с рук вырывает?
Такая же втулка только которая не деформируется... Чертежи и марка стали имеются в интернете!
Отредактировано 999dsv (22.06.2015 21:15:04)
lrb79, ты читал мои сообщения про грязезащитное кольцо?
да, читал.., но забыл его глянуть.., посмотрю.., но помнится когда подшипники менял то оно плотно садилось..., обязательно гляну.., благодарю...
999dsv, Стас, я не о том, как гасятся боковые удары на эту втулку?
В редукторе я объяснил, а тут как?
МАЛЫШ, Удары на рулевой механизм гаситься демфером. Но на ниву его установка очень геморна, нецелесообразна и неоправдала ожиданий (себе ставил).
Отредактировано 999dsv (22.06.2015 21:20:51)
Такая же втулка только которая не деформируется... Чертежи и марка стали имеются в интернете!
Вот спёр с какого то сайта
Цена: 500 руб.
Удары на рулевой механизм
Да не трогай ты рулевой механизм, эта втулка стоит между подшипниками(я так думаю, как на редукторе) и вот когда у тебя передок стягивает в бок (например в колею) то колесо ударяется боком о стенку калеи.
Вопрос что не даёт сильней согнуться этой втулке, когда она уже выставлена как надо?
"люфт устранять" надо крайне осторожно. И необязательно
За последнее слово двумя руками за,что все упёрлись в эти люфты,всё с ними прекрасно будет работать,сами себе проблему на ровном месте устроят и борются не пойми с чем,не надо мешать машине работать
а ты ее гнешь до предела упругости и дальше сколько не колоти, втулка работает как пружинка
А вообще, если бы я пытался спроектировать втулку, то я бы пытался попасть в размер так, чтобы при сжатой втулке внешнее кольцо подшипника таки уперлось в буртик. Тогда и от удара защита есть и кольцо подшипника подперто силой упругости втулки
МАЛЫШ, У тебя при ударе и так никакая втулка не деформируется и подшипник не выскочит! Скорее ступицу обломит!
Отредактировано 999dsv (22.06.2015 21:43:56)
Интересненько!
МАЛЫШ, хотя.... 
Все же может и деформировать!!!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
