Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 254 255 256 257 258 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
старик, ты не под оба моста ставь 
, а только под передний, если блок работает то она сразу тронется, тут на видео меж колесные проверяют, а тебя интересует меж осевая
karloson_properlez хорошо попробую 
Ещё родился вопрос,на классике чтоб поменять нижние саленблоки на рычагах,есть съёмник,особо ничего разбирать не надо,но на ниве,надо вытянуть весь болт,а нужно ли снимать весь рычаг,или есть вариант поменять салейблоки не снимая,реактивной тяги,шаровых,амортизатора и пружины.
просто я пружину стянул,чудом остался в живых 
,стяжки не выдержали,она улетела шо торпеда 
особо ничего разбирать не надо,но на ниве,надо вытянуть весь болт,а нужно ли снимать весь рычаг,или есть вариант поменять салейблоки не снимая,реактивной тяги,шаровых,амортизатора и пружины.
Это самый простой способ 8-мь гаек м8, одну м10, ну и гайку оси. самым сложным может быть демонтаж оси нижнего рычага.
Отредактировано Апостол (20.01.2015 23:44:51)
Cowboy пишет:особо ничего разбирать не надо,но на ниве,надо вытянуть весь болт,а нужно ли снимать весь рычаг,или есть вариант поменять салейблоки не снимая,реактивной тяги,шаровых,амортизатора и пружины.
Это самый простой способ, самым сложным может быть демонтаж оси нижнего рычага.
Апостол,извини немного не понял, то есть ничего снимать не надо?
Ось нижнего рычага достал без особых усилий,пневматикой прокрутил.
А есть съемник чтоб потом саленблок вытащить и запрессовать назад,если рычаг не снимать?
просто я пружину стянул,чудом остался в живых ,стяжки не выдержали,она улетела шо торпеда
я стяжки купил, но так ни разу и не воспользовался. Хотя за последний месяц уже 4 (четыре) раза пружины снимал/ставил. И даже намеков небыло,чтобы пружины могли улететь. К тому же, ямы нет, работал на полу.
Сейчас замена пружины на одной стороне занимает где-то час.
Плюшкин, ты не забывай их в лес возит , в лесу домкрат не удобно ставить 
под рычаг
karloson_properlez, а, так ты в лесу пружину снимал ?
Плюшкин, ну да ступичный подшипник менял менял
Плюшкин, ну да ступичный подшипник менял менял
может не догоняю,но зачем снимать пружину чтоб поменять ступичный подшипник 
Сейчас замена пружины на одной стороне занимает где-то час.
Да ну! Ведь это надо правильно сделать. А мне кажется уже пару месяцев прошло, а воз и ныне там, только количество постов увеличивается в геометрической прогрессии. Пользователи начинают советы спрашивать, сравнивать эталон авто по работе в температурных режимах.
Отредактировано Апостол (21.01.2015 00:08:29)
Cowboy, ну попробуй как нибудь поменять ступечный не снимая кулака, расскажешь потом как 
Да ну! А мне кажется уже пару месяцев прошло, а воз и ныне там
вот именно, что кажется.
Уже 4 раза снимал/ставил.
1) снял заводские, поставил Рейд.
2) разлифтовался
3) пружины просели, вернул лифт
4) слишком много лифта, убрал чуть-чуть.
Пользователи начинают советы спрашивать
а тут влезает какой-то Плюшкин и рушит весь бизнес 
Отредактировано Плюшкин (21.01.2015 00:11:08)
Cowboy, ну попробуй как нибудь поменять ступечный не снимая кулака, расскажешь потом как
кулак снимать надо,я не спорю,но пружина то остаётся на месте,открутил,суппорт,две шаровые и вот кулак.
поменять ступечный не снимая кулака
На снятом конечно удобней. Но не снимая получается быстрее.
karloson_properlez пишет:поменять ступечный не снимая кулака
На снятом конечно удобней. Но не снимая получается быстрее.
делись опытом,не томи,в дороге всякое бывает 
Cowboy, у меня мартер длинный, может вылететь
Cowboy, у меня мартер длинный, может вылететь
тогда понятно,буду иметь введу
делись опытом
Да чем тут делиться, просто суппорт не откручивать, верхнюю шаровую и рулевой наконечник тоже. Получаем неудобство в работе, выигрывая во времени.
а тут влезает какой-то Плюшкин и рушит весь бизнес
У меня нет зависимости от Плюшкина, он всё хочет знать, а за знания надо платить. Я ведь не даю советы как перерихтовывать1с, или какого цвета провода использовать при подключении лампочки, хотя я всем этим владею. Ведь каждый должен заниматься своим делом. На форуме пользователи не дадут соврать, кто хочет сделать сам, может не имеет средств, всегда позвонит или напишет, я всегда проконсультирую, подскажу.
Плюшкин пишет:а тут влезает какой-то Плюшкин и рушит весь бизнес
У меня нет зависимости от Плюшкина, он всё хочет знать, а за знания надо платить. Я ведь не даю советы как перерихтовывать1с, или какого цвета провода использовать при подключении лампочки, хотя я всем этим владею. Ведь каждый должен заниматься своим делом. На форуме пользователи не дадут соврать, кто хочет сделать сам, может не имеет средств, всегда позвонит или напишет, я всегда проконсультирую, подскажу.
+100500,Апостол всегда подскажет
Да просто несколько раз было, что я кому-то что-то задолжал.
Один раз-это шутка. Но два, три раза ???
Хотя ВСЕ сам делал. Это я про лифт, лебедку, силовик.
Теперь вот это
каждый должен заниматься своим делом
за знания надо платить.
Так что я уже боюсь что-то спрашивать. Вдруг потом счет выкатят ?
Типа за аутсорсинг
Отредактировано Плюшкин (21.01.2015 00:46:37)
ВСЕ сам делал
А налоги заплатил? Ты ведь создал добавочную стоимость. Где НДС?
Gregson, платить СТО Апостол-а ?
С фига ли ? Он даже кофем не угостил
Отредактировано Плюшкин (21.01.2015 00:51:11)
Да чем тут делиться, просто суппорт не откручивать, верхнюю шаровую и рулевой наконечник тоже. Получаем неудобство в работе, выигрывая во времени.
Вот насчёт выигрыша во времени ,это врятли,нормально подш не забьёшь(если нет опыта),да и почистить врятли получится,и наружный подш не всегда просто так слезает,а при снятой шаровой(одной из двух) работы остаётся на пять минут,если тяга не выбьется можно её выкрутить,всё остальное легко снимается.Заменил сальники подши ,предварительно удалив говнолин,и ставишь на место.Стоять раком и колотитьобоймы просто глупо,и супорт полюбому снимать придётся.
Gregson, платить СТО Апостол-а ?
Можешь и туда, лично мне это не принципиально где ты НДС платишь
Я другим возмущён, с этой подвеской ты совершенно перестал выезжать на бездорожье, а следовательно и повышать проходимость машины. Нельзя же всю жизнь обсуждать одну пружину... В машине ещё столько всего интересного!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
