Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 250 251 252 253 254 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
зырте какую печку себе буду ставить
она четко становится на штатное место только защиту на мотор надо сделать 
karloson_properlez, вопрос - а зачем? 
Родная кочегарит дой Бог, я даже в недавний -15 не включал вторую скорость, т.к. ташкент был на первой скорости. Даже вообще отрубал мотор печки, особенно когда едешь и нагонного потока хватает.
я катался 2 числа, на горах туман постоянно потели окна, печка дует да тепло но стекло полностью не отпатевало, потока не хватало, с этими вентиляторами должно хватать, да скоростей уже будет 3
karloson_properlez, на родной печке рычажок холодного воздуха во включенном положении юзаешь?
Central, да всегда открыт
А мне надо разбирать, что то ваще хреново греет, рычажки вообще не работают, на стекло не дует вообще 
Димуля, там ни че сложного нет, менял на 214 радиатор печки ушло пол дня с перекурами и перекусами, за одно и привода отремонтировал
А у меня213
213 и 214 разница в системе питания карб или инж
Возможно, я никогда ге разбирал печку 
Вервольф пишет:Maksik, тоже вот такая мысля, в холостую летает всё, только нагрузка пошла, всё, не тянет, думается забилось и лебедь на себя берёт
разобрать и все станет ясно, иголочкой меж токосьемниками вычистить аккуратно, смазать и все, частенько с коллекторными двигателями возникают проблемы
Короче то, о чём думалось, не подтвердилось, щётки нормальные, ничего не забито, или такая ерунда из за заржавевших гаек,или что серьёзней,буду пробовать
А смазка опять закоксовалась, пол года назад мыл, опять разобрал, помыл-помазал
karloson_properlez, что за печка? каталожный номер или что-то уточняющее, кроме RENAULT, есть?
инструкция по установке/подключению?
Чета заскучал я по ниве. Ух! Теплая, уютная, с приятными поизгиваниями...
может кто сталкивался с такой проблемой,генератор нива,80 А,на холостых заряд есть,но как начинаешь газовать заряд пропадает
Ух!
Удобный городской хэтч чрезвычайно высокой проходимости 
Способный простой заменой резины менять своё предназначение, а самым дешёвым в мире тюнингом вообще преображаться во многие другие типы транспортных средств
Нет такой другой и никогда уже не будет. Пока Тойоты спорят с УАЗами у кого рама шире, Ниве просто не с кем спорить, никто и рядом не валялся
Ниве просто не с кем спорить
Шеви-нива
Когда менял пружины, то просто нажимал на рычаг вниз. А счас сведения поступили, что надо было отпускать гайки на рычаге. Пугают близкой кончиной сайлентблоков.
Врут ?
Плюшкин, вот ты пацан мощный как ты умудрился полностью отвести рычаг не откручивая саленблоки?
Вервольф, не, ну мне сказали, что он ДОЛЖЕН отвестись. Сила убеждения - великая вещь
Когда менял пружины, то просто нажимал на рычаг вниз.
тоже так делал по незнанию:)
. Пугают близкой кончиной сайлентблоков.
а разве они живут долго?
karamba1, и чем потом закончилось ?
Какие симптомы их умирания ?
Плюшкин, так ты тогда не переживай, ты селенблоки мог подорвать ещё в момент замены пружин
а разве они живут долго?
Ещё как живут, у меня год легко выхаживают
Вервольф, т.е. правы и так нельзя было делать ?
Менять срочно или это некритично ? Если менять, то потом сход-развал ?
Ну и симптомы какие ?
Вервольф, 
Плюшкин, забей 
karamba1, не, ну а все же, какие симптомы ? Вот, например, подъезжаю к светофору и как бы плавно не пытался остановиться, один фиг небольшой стук снизу.
Оно ?
Счас Вервольф ругаться начнет,но ты не обращай внимания, ладно ? 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
