Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 236 237 238 239 240 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
EvGen171, 
фууу б....
глюк
Отредактировано Димуля (17.12.2014 20:47:09)
EvGen171, спасибо, гляну. Масса та, которая на реле поворотов пучком идет?
EvGen171, спасибо, гляну. Масса та, которая на реле поворотов пучком идет?
да! и ещё, вытащи панель (спидометр)....его убери.....и смотри в ту дыру, что натворишь..............там с права чёрный "сЦуко" проводок одинокий, -его тож проверь! 
EvGen171, 
EvGen171,
та нима за шо............. 
реально проблема мучила! и аккум сдыхал.............хорошо, что тогда как-то промежуток был, в лес не попадал, и леПётку не разматывал........ 
желаю удачи в лечении пепелацца! 
Реле регулятор надо выносить наружу и желательно вообще не применять тот маразм, который туда впихивали производители генераторов.
Золотые слова ! И будет 14 В как положено.
какое модное масло лить в трансммисию нивы которая ездит по асфальту и гравийкам
А зачем обязательно модное, лью всю жизнь или Лук или ТНК, кроме порванных сателитов, больше ничего с мостами не случалось, ну то не от масла
Вервольф, себе лью тнк, кент в урбана хочет модное и не отговорить его он нацелился на мобил, но может есть те кто льет модное и может охарактеризовать его
Ещё когда жигули были, туда лил Кастрол 75х140, тоже у меня к маслу вопросов не было
у меня тоже душа к кастролу расположена
Вот что пишут
Трансмиссионное масло Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 для гипоидных передач, разработанное для использования как в обычных, так и в самоблокирующихся дифференциалах. Доказало свои выдающиеся эксплуатационные характеристики в соревнованиях автомобилей, оснащенных дифференциалами повышенного трения. Одобрено к применению в высокоэффективных самоблокирующихся дифференциалах BMW M-серии и Mercedes-Benc AMG
Ну если у человека есть лишние деньги, то конечно, синтетика 75 на 140 будет не хуже чем 80 на 90 
Хотя особого практического смысла в применении спортивного масла для гражданской езды конечно нет
karloson_properlez,
лью в мосты самое дешевое лукоил, все равно менять часто, полет нормальный.
Или как написали кострюлю 75*140, но ценник
Вообще оно для самоблоков хорошо подходит, нафиг его лить в асфальтовую ниву.
Central,
попробуй кинуть дополнительные провода на гену и массу 25квадрат, мне помогло.
Поставил приоровский 115А, провода прокинул, проседания прекратились, на холодную на хх 14,4-14,5, по трассе на 3000 13,8-14-1, в говнах акб при лебедке сдыхает быстро (он еще родной, 2 года) но гена вроде заряжает его нормально.
Могу сфоткать как у меня сделано.
неужели сейчас есть разница в маслах, кроме цены или масло как то влияет на трансмиссию в наше время 
все производители используют одни и теже присадки, нет смысла лить дорогое масло, лучше меняй его чаще, если деньги не куда девать, люди пол жизни ездят на одном и томже масле и не заглядывают в редуктора, это как присадка в бензин на заправках, люди льют и думают что их двигатель очищаеться
Да чего рассуждать, ну хочется человеку, пусть зальёт, это ж как во всём, одному и нокия за штукарь нормально, а другой, если не айпад,звонить не сможет 
Вервольф, в точку
вод как раз вопрос созрел. почему быстро появляется люфт в заднем редукторе? после ремонта проехал тыщь-появился стук при трогании. масло лукойл колесья 29.
-появился стук при трогании
Так он не только от редуктора может появляться, разбитые резинки, или отпускаются гайки на болтах, себе иногда подтягивал после езды в хороших диагоналях
А как люфт определил?
Если только при троганьи может и креставине хана быть.
не. именно редуктор. после установки кардан проворачивал совсем чуть чуть колеса тутже откликались-начинали крутится. сейчас кордан почти на пол оборота поворачиваю колеса стоят. крестовины и шлицевая целые. пара копеечнеая исчо советская. не должна так быстро убиться
toothmehanik, бывает гайки на хвостовике отпускаются, открути кардан и проверь, пол оборота это жёстко 
Отредактировано Вервольф (18.12.2014 12:16:32)
вечером буду поглядеть.
подскажите, в чём может быть причина быстрого умирания сальника полуоси, после замены 5-6 месяцев всё отлично.., потом течёт..
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
