Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 204 205 206 207 208 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
999dsv, Белкард - хорошо.., только на подделку главное не нарваться.., а то лежит уже один.., не знаю чего теперь с ним делать..
lrb79, спасибо
Андрюш можно без подстегивания!? Мне сейчас интересно выяснить откуда вибрация и чем карданы белкард лучше заводских кроме шлицевого соединения!
Я вполне серьёзно, можно, а лучше всего купить задний белкард, у него ещё и угол работы крестовины больше.
Понял спасибо!
Хочу раздатку с кпп попробовать отрегулировать! Как правильно слделать? Открутить креплении траверсы КПП, открутить крепление раздатки, поставить авто на пеньки - завести и включить 5 передачу и потом без сцепления ее выключить и дать самому все остановиться и затянуть!???
Открутить креплении траверсы КПП
Это лишнее. Как и включение пятой передачи. Второй достаточно
И машину на пеньки ставить не надо. Наоборот, важно именно на колёсах.
И если редуктор не доворачивали - при лифте 8 см сзади кардан будет тупо клинить.
Отредактировано Gregson (07.10.2014 11:47:09)
Gregson, хм. Тогда вопрос, почему у некоторых при таком лифте и белкрадовским карданом ничего не цепляет?
почему у некоторых при таком лифте и белкрадовским карданом ничего не цепляет?
Ответ напрашивается - мост довёрнут 
И как уже сказал Андрей, у белкардовского больше допустимые углы работы крестовин.
Что, кстати, в любом случае не избавляет от вибрации... Но вибрация и закусывание крестовины - разные вещи.
Понял! Буду ночью перебирать все!
Выяснил что живая только одна крестовина. Поэтому принял решение задний ставить белкард, а в переднем только замена крестовин. Какие хорошие, качественные и надежные крестовины?
999dsv, шлицевая переднего в каком состоянии? Поставь целиком белкард (настоящий) и забудь. Только шприцуй и кайфуй 
Central, шлицевая везде отличная. Люфта практически нет!
Central,
По поводу шприцевания карданов на нивах, вроде Gregson писал, что это пустое занятие и смазка тупо не попадает куда нужно или я чего напутал?
umrnet, всё там попадает.., ты же мажешь до тех пор пока её выдавливать не начнёт из под колпачков.., там всё мажется отлично.., вопрос только чем мазать..)
lrb79,
И чем мазать? Я просто не разу не шприцевал, может на выходных займусь!
Кстати какую приблуду использовать для пропихивания смазки?
umrnet, кто то мажет нигролом, кто то литолом, кто то мешает литол с нигролом, я и на волге 20 лет назад и сейчас на ниве мажу литолом, для смазки есть спец шприцы, есть с рычагом, а есть просто давить нужно, ну на рынке и в магазинах они есть
пипец. Какой интересный термин "окружной зазор". 0,3 мм - это бугагашка 
umrnet, смазку пропихивать шприцом для консистентных смазок. По-русски Grease Gun
Какой интересный термин "окружной зазор". 0,3 мм - это бугагашка
Этот термин наверно специально придуман разработчиками техинструкций, чтоб слесарям понятнее было.
смазку пропихивать шприцом для консистентных смазок. По-русски Grease Gun
Этот не пойдёт, у него конец большой на штуцер крестовины не оденется, нужен шприц с узким носиком.
umrnet, у меня в крестовинах переднего кардана маслёнки вкручены прям в колпачёк, а в заднем кардаче эти маслёнки вкручены в тело крестовины, и подлезть к ним очень не просто, так чтобы наконечник шприца плотно оделся, особенно крестовина которая ближе к мосту, поэтому снимаю кардан и всё отлично мажется, имей ввиду..
я лично все (кардан, маятник, рулевые наконечники) шприцую мобиловской синькой, полет нормальный...
маслёнки вкручены в тело крестовины
Обрезаешь шланг (который на фото шприца) см. три от опрессовки и всё прекрасно мажется , продавливает даже в ухнарь забитые маслёнки.
Hi Com, у меня шприцы ещё тех времён, там не шланг, а трубка с накручивающимся наконечником.., та мне в принципе не сложно кардан скинуть, заодно и гайки хвостовиков коробки и моста глянуть
Отредактировано lrb79 (08.10.2014 09:35:14)
у меня шприцы ещё тех времён
У меня тоже , потому и пишу что так в мильён раз лучше.
Hi Com, ну надо будет попробовать, спасибо..
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
