Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 183 184 185 186 187 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
PANZER, стаб отрезан давно, по меряю у себя сколько там сделано. ты на 31х гоняешь? Не достает в диагоналках?
мне Андрюха 69 обрезал такой концевик - сказал он порет трос.
поэтому у меня просто петля на барабане , в виде удавки.
и него - мотает без пробуксовки 
Vist, вот этот рисунок
благодарю
PANZER, стаб отрезан давно, по меряю у себя сколько там сделано. ты на 31х гоняешь? Не достает в диагоналках?
пятаки ваще не терли, сильвера затирают немного спереди, и сзади клинили в арках, пришлось дорезать заднюю часть, хотя сильвера ниже пятаков но шире зараза и тяжелее на 5 кг
Отредактировано PANZER (13.08.2014 15:19:08)
PANZER, а вылет какой у дисков?
"пришлось дорезать заднюю часть" то есть в салон или к бамперам?
Central, у дисков вылет хрен знает какой но отрцательнее шевиштамповки, сзади к бамперу разрезал подгибал и проваривал, затирает внутри ощутимо, нужно ограничивать ход вверх, боковые грунтозацепы у нее серьезные
у меня сзади атмы крузаковские стоят ход больше, так что мне даже с 30,5 пришлось сзади резать так нормально, теперь у меня в багажнике ровный пол по бокам карманов нет. Вот как это выглядит. Спереди тоже убирали в ногах что бы не доставало... Да и дисочки еще прикупил, вылет +20
image.jpg
Отредактировано Vist (13.08.2014 15:30:34)
PANZER, что ни нива, то разный гемар 
У меня наоборот - кувалдировали задние арки в салон, а спереди рычаги сдвигали вперёд. Но у меня вылет не очень удачный +45
Vist, та все прекрасноGregson, понимает, только в очередной раз пытается поумничать
Я уже давно умничать прекратил Ну не любит народ когда ему нормальным языком пишут технические азы и не надо, их проблемы Просто здесь прямой вопрос был, я своё мнение и изложил.
А как хорошо поменьше умничать - это я и раньше знал. Чем больше нивоводы живут своим умом, не пытаясь разобраться в теории, тем больше у нас клиентов Я вообще в последнее время телефон отключил, тупо не справляюсь с потоком И все терпилы точно знали что и как надо в Ниве сделать, как её применять и как и у кого ремонтировать Это хорошо, чем больше уверенных в себе людей, тем более вероятно что у нас всегда будет много работы
Central, вот такие диски 
вылет незнаю, вроде тоже что-то около 20ти рулеткой меряли
PANZER, +20 вылет самый идеальный для 31 колес 
Не обижайтесь дядя Gregson, я не со зла и не хотел вас обидеть, про Питерскую блокировку мы все знаем, но ездим на убогих недодиференциалах, ну или передвигаемся точнее, просто автор про них и спрашивал. Зато у вас клиентов многа 
PANZER, +20 вылет самый идеальный для 31 колес
а че тогда затирают сзади внутреннюю часть арки и куда там кувалдить там-же пружина
Нефига не понял на счет дырки в барабане, я свой трос до конца еще не разматывал.
Vist, грамотно у тебя выхлопная выведена, как на американских джипах Помогает?
PANZER, у меня затирало тоже внутреннюю часть, поставил +20 диски перестало. А с обоих сторон затирает?
umrnet, конечно теперь можно по черную линию стоять в воде и тарахтеть на холостых, вода в глушитель не идет и двигло не задыхается...
Отредактировано Vist (13.08.2014 15:48:05)
PANZER, у меня затирало тоже внутреннюю часть, поставил +20 диски перестало. А с обоих сторон затирает?
у меня на всей резине и на медведях включительно на этих дисках не затирало, а вот сильвера поставил и трет, поставь сильвера и будешь приятно удивлен что еще не все отрезано
че тогда затирают сзади внутреннюю часть арки
Потому что +20 много для 31х сильверов
И вообще непонятно чего народ так боится подгонять вылет к нулю. Чьих-то умничаний про перегруженные подшипники начитались?
PANZER пишет:че тогда затирают сзади внутреннюю часть арки
Потому что +20 много для 31х сильверов
И вообще непонятно чего народ так боится подгонять вылет к нулю. Чьих-то умничаний про перегруженные подшипники начитались?
вообще не боюсь ничего, были раньше такие диски ничего хорошего в них нет, на баргузинах затирали о край арки, т.е. в арку не входят и дело не в подшипниках вовсе. Да и машина после каждой лужи по крышу в грязи, а если поставить широкую резину то раширители по полметра нужно
umrnet, так разматай и увидишь, что конец троса насквозь скраю проходит через барабан и фиксируется маленьким болтиком. В отверствие для троса вбиваешь болт и алилуя!
PANZER, плюсую к дискам близким к 0. Пытался компенсировать свой сильно плюсовой вылет проставками - стало только хуже. И расширять колею ниве не очень уместно. Трет иногда - пускай трет, главное чтобы не клинило и не срезало протектор.
затирали о край арки, т.е. в арку не входят
Ну если не хочется подрезать доступный снаружи край арки, тогда конечно проще вести неравный бой с затиранием в её глубине
раширители по полметра нужно
Разница между вылетом +20 и нулевым равна двум сантиметрам. Меньше дюйма, который является минимальным шагом производимых размеров фендеров. Где же тут полметра?
umrnet, так разматай и увидишь, что конец троса насквозь скраю проходит через барабан и фиксируется маленьким болтиком. В отверствие для троса вбиваешь болт и алилуя!
Это наверное только у комапов он насквозь проходит на барабане
благодарю
При такой высоте проставок пружина сильно выгибается наружу и иногда цепляет за кронштейн отбойника. Я бы чуть уменьшил внутренние.
Gregson, на сколько сделать оптимально, я сильно много не хочу, хочу добавить макс 2 см просвета. Сейчас у меня 17 13 0,8 0,5 Критических углов не хочу, хочу что бы приводам было комфортнее и колеса передние что бы не зажимало. Сейчас снял оба привода, пока удобно обработал кувалдой места где чиркало. Как я и думал рассыпался сепаратор на внутренней гранате, как раз она не заводская, прошла ровно одну покатуху, а вернее до конца не прошла, за пару км до финиша рассыпалась... И именно с этой стороны внутрянку рву 2й раз, она у меня единственная не заводская, т.е. получается слабое место, а где слабое там и рвется...
Отредактировано Vist (13.08.2014 19:27:00)
Gregson, ну и куда ты исчез в нужный момент!!!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
