Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 149 150 151 152 153 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Предлагаю развалить это на атомы на Вуланском. Главное запчастей поболее иметь и телефон спутниковый.
вот ремень на шевика, да с кондюком, ты побегай поищи,
Дык вроде должны помогать регламентные ремонтные работы, зачем его менять в дороге?
Вервольф пишет:вот ремень на шевика, да с кондюком, ты побегай поищи,
Дык вроде должны помогать регламентные ремонтные работы, зачем его менять в дороге?
Почти в любом иномарочном магазе есть. Ну в ста метрах от моего дома есть, точно.
я не пойму, какая разница с кондюком шевик или без ? Ремень то на генератор один и тот же.
Вервольф пишет:вот ремень на шевика, да с кондюком, ты побегай поищи,
Дык вроде должны помогать регламентные ремонтные работы, зачем его менять в дороге?
Да я ж не про себя, не мне тебе рассказывать, есть орлы, которые ездят до последнего, пока колёса не поотваливаются, на форумах днями печатать будут, но на СТО заехать наверное понятия не позволяют 
я не пойму, какая разница с кондюком шевик или без ? Ремень то на генератор один и тот же.
Найди сам отличия
Вервольф, я не найду отличие 
каста, а тебе и не надо, кыш отсюда в темы уазоводов
в темы уазоводов
душой я нивавод только не кому не говори
каста, у тебя вроде нива была?
Да была нивка, теперь ужазиг......., и плакать и смеяться 
каста,
Фи быть таким
Поздравляю 
Поздравляю
спасибо 
Хьюстон, у нас проблемы.
Суть в следующем: нива, инжектор, при городской езде по пробкам, когда стоишь на холостых - обороты резко падают, но машина сразу же сама их подхватывает, поднимая до нормы. Выглядит так, как будто машина вот-вот заглохнет, но восстанавливает обороты. РЕДКО бывает что и глохнет. Это происходит только на холостых, только в пробках и, внимание!, ТОЛЬКО в жаркое время года, т.е. пол апреля, май, все лето и к октябрю пропадает. К инжекторщикам с такой проблемой заехать не вариант, так как я не могу повторить эти "синдромы" перед ними - что бы они сканером его прочитали.
Долго думал, подключил логические центры мозга и пришла мысль - может ли это быть бензонасос и стоит ли попробовать его заменить? Регулятор ХХ менялся (по другим симптомам), но вышеописанный остался.
IVANыч 214, у тебя адсорбер подключен ?
Ладно, я пошел спать, а ты пока адсорбер отключи.
Отредактировано Плюшкин (21.04.2014 23:23:36)
Плюшкин, как его отключить грамотно? а то я могу и шланг перерезать И если это адсорбер, то не понимаю физику процесса, как он может давать мой синдром?
Отредактировано IVANыч 214 (22.04.2014 05:54:53)
не понимаю физику процесса, как он может давать мой синдром?
резко обогащается смесь при включении клапана продувки. х.з. врядли.
Сними клемму с клапана продувки адсорбера, он и отключится.
IVANыч 214, можно снять тот шланг, что идет от клапана к дрос.заслонке. Можно тот,что от адсорбера к клапану.
ну и
Сними клемму с клапана продувки адсорбера, он и отключится.
вот так можно. Только ошибка будет висеть.
Savage, на калинах сплошь и рядом такое творится. Иной раз при входе в режим ПХХ просто глохнет, а на ХХ сильная просадка оборотов.
Но никто там адсорбер не меняет,т.к. для этого бензобак надо снимать. На моей такая же фигня была и тоже только в жаркое время года. Отключил нафиг этот адсорбер,теперь нормально.
у меня адсорбер помойму в подкапотном находится.... Гляну попозже поточнее...
Плюшкин, если отсоединять эти шланги - это ни к чему не приведет? пары топлива будут в моторный отсек попададть. как то неазнаю, неправильно наверно это...
IVANыч 214, я на Калине отсоединил и многие так же делали.
Ну, если сомневаешься, отсоедини провод от клапана адсорбера, покатайся. Если причина в нем, тогда или адсорбер поменяешь или в прошивке задрать температуру при которой клапан должен начинать работать.
Изначально вроде после 60-ти градусов, а ты сделаешь 160
Плюшкин, если менять то только сам адсорбер (который в моторном отсеке под усилителем тормозов) или еще вместе с сепаратором, клапаном который рядом с ним и т.д.?
IVANыч 214, не знаю, на калине сепаратора нет.
Не торопись менять, сначала отключи провод от клапана и покатайся.
отключи провод от клапана и покатайся.
А бак как тогда вентилироваться будет? Если надеешься на предохранительный клапан, то его хотя бы перерегулировать желательно
Gregson, а как он вентилировался если все же адсорбер забит ?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
