Re: Нужна эвакуация с грозовых ворот.
Дело не в гелике, я перед поездкой сыпанул бодряка, после этого у меня давление масла загорелась, лампочка гасла только после примерно 2000 оборотов! Спустился воще без проблем, а вот когда начал подниматься, сразу почувствовал что то не то! Стук пошел почти с самого начала подъема, чуть выше середины горы пропала тяга и потом метров через 300 что то отвались и упало на землю. Ваня сходил посмотрел, пришел с шатуном в руках, говорит: это что такое? Я ну шатун, он чей? В этот момент мотор у нас работал, я еще метров 100 пролебедился помогая мотором, потом видимо масла в моторе не осталось вовсе и все, капут!
Сегодня на то что бы вытянуться от туда потратил наверно часов 14 а то и больше! Один раз останавливались на перекус 20 мин и все, остальное время тупо лебедились. Такое ощущение что машина весит 3 тонны точно!
Вполне смахивает на правду. У меня на гелене, срезало натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов, помигивала лампа отсутствия зарядки, температура стояла на месте, проехал км. 40. Затем не удачно газанул и ремень намотало на колено. А 40 км. проехал потому что сам ролик тилипался между двумя шкивами, ремень болтался но не слетал, конструктив однако...
Эксперт-техник, автотехник. Реестр Минюста №238
