Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 14 15 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
исправил
Спасибо оргам! За чем ехали, то получили.
Можно было получше побороться, но потоянно не успевал рулить и выруливать 
Гидроусилителя нет а вешу я мало Поэтому приходилось снижать скорость и пропускать соперников (когда видел что уже явно просто мешаю).
А на седьмом круге упало давление масла 
Так как машинка на каждый день решили не испытывать движок и просто вовремя остановиться. С движком так уже было, температура в норме, а давление падает до 0.5 на холостых и 2 на оборотах. Потом постоит часик и пол года всё отлично.
Но азарта получили сполна 
Довольны и счастливы. И поучавствовали и на других посмотрели.
А по поводу кругов - помоему это прямая обязанность штурмана. У нас в экипаже он на старте положил 9 сигарет в пачку и каждый круг выкидывал по одной 
Отредактировано MAX 23rus (05.10.2014 13:33:14)
RAMIK пишет:Ну шо там происходит???
Мой кент на сузуки, который встретился с тобой на заправке и получил напутственное слово, занял второе место
Поздравляю его! Молодцы.
max, смайлик видел ? Логика такова: если штурман не справился со своей обязанностью - это вина оргов, то я недостаточно хорошо подготовил автомобиль - он сломался - опять вина оргов :-)
Спросите опытных спортсменов, у них нето что круги, у них еще и дублирующие секундомеры бежали и регистраторы стоят. Хочешь побеждать - готовься по полной и все успевай
По поводу средств фиксации: у оргов тоже работал регистратор.
В связи с тем, что ни одного протеста подано не было весь базар на форуме организаторы должны профильтровать и сделать выводы, как сделать еще лучше. Например четкость определения финиша нужна и ее надо отдельно проговаривать
Novice, ну регистратор у них не записывал, это кто то в толпе спрашивал, вроде памяти не хватило был ответ... И где ты увидел что кто то говорит что виноваты орги, просто я лично написал что соревнование мне понравилось, трасса отличная, а вот с финишем им надо самим подумать что поменять на гонках такого формата что бы не было столько недовольных, ведь если бы они фиксировали время 10го круга четко и кол-во кругов ни кто спорить и ругаться и не пришел бы, а когда ты финишируешь и сами судьи не знают сколько ты кругов проехал, еще раз повторю один судья говорит 10, другой 11 то для чего они тогда там стоят и как они время останавливают. А на счет опыта согласен, у нас лично это первая гонка в таком формате, и на будущее выводы для себя сделали, буду умнее.
Спасибо оргам! За чем ехали, то получили.
А по поводу кругов - помоему это прямая обязанность штурмана. У нас в экипаже он на старте положил 9 сигарет в пачку и каждый круг выкидывал по одной
вот я до такого не додумался, потом более опытные товарищи уже после гонок рассказали что они на панель клеют куски изоленты и на каждом круге отрывают по одному...
Vist, отлично придумали с изолентой, красавцы.., только вот вопрос.., кусочки изоленты кончились, вы финишируете, а вам судья говорит что вам ещё 1-2 круга надо ехать.., и чего???
Vist, отлично придумали с изолентой, красавцы.., только вот вопрос.., кусочки изоленты кончились, вы финишируете, а вам судья говорит что вам ещё 1-2 круга надо ехать.., и чего???
Тогда штурман командует финишировать и в течении получаса подает протест с предъявлением своего хронометра времени за каждый круг 
Плюс показывает что все кусочки уже оторваны
lrb79, Походу надо еще изоленты 
А кто вообще может перечислить что в ТАКОЙ ИМЕННО гонке должен делать штурман? Что считать, смотреть, командовать.....
И кто поделится опытом чей штурман что и как ещё делает их штурман
Отредактировано MAX 23rus (05.10.2014 16:35:55)
sysanin, ага.., и пару часов времени на качели с судьями.., рассказывать как ты каждый круг отрывал кусочек изоленты, а он тебе в ответ- "ты видишь мы тут вдвоём считали твои круги" реально колхоз получается.., нужно электронные табло, думаю в Китае за тыщу зелёных можно найти, вот тогда будет всё чётко.., ну опять же, если это нужно..))
Зачем всё усложнять? 
В конце концов, раз так остро встал вопрос, (моё мнение)
Круги должен считать шткрман
Круги должен считать судья
Можно тупо поставить ЛЮБУЮ видеокамеру на завершении круга ( любой видео регистратор в рядом стоящей машине на встречу движению. И делов-то?!
А далее - есть притензия штурмана-есть запись в/регистратора... Помоему этого достаточно для разрешения спора...
Тоже отличный вариант.., бюджетный..))
Совесть лучший контролер! 
Совесть лучший контролер!
ну вот именно по совести мы 3е, а по вине (неопытности и т.п.) штурмана, т.е. меня и неразберихе фиксации времени на финише мы 9е с лишним кругом... Хотя сами участники которых мы на трассе обгоняли признавали и говорили об этом оргам что не справедливо что мы стартовали перед ними они нас по трассе обогнали и оказались местом ниже в итоге...
Короче по этой гонке сам виноват, в дальнейшем надо будет 10 раз страховаться что бы не было лишнего круга и иметь свои секундомеры регистраторы и т.п. что бы в случае чего мог доказать свою правоту...
Спасибо всем за прекрасно проведенное время. Трасса супер. Конечно обидно, что машина подвела . Очень хотелось проехать все 10 кругов. Участвовали первый раз.
А по поводу кругов я еще перед стартом дал штурману 10 спичек, чтобы он выкидывал по одной за круг. Выкинули только одну
Vist, Ты же был не один, поставил своих на старт и пусть круги считают .Мы с Сержем так сделали.
Да если честно то несовсем понятно было кого обгоняешь,либо перед тобой стартовавшего либо кто на круг позже стартовал,ну покрайне мере для моего экипажа(всеж в первой раз).И мнекажется было както несправедливо,кто стартовал попозжа им уже мешали те кто поехал на другой круг.Время надо было делить по другому.Время круга 3 мин(подщитано+-)поделить на количество учоствующих в заезде.Както так,что думаете???
Отредактировано sysanin (05.10.2014 17:43:35)
.....я представляю что б было еслиб кто-нибудь перегородил трассу на последних кругах на долго, так что все б участники собрались перед загородью (уши или ещё что...) а потом как бы оттуда стартовали...? Одновременно или поочереди (по какой, с каким отрывом?) Вотбы сейчас спор был... ууууу...!!! 
Выражаю благодарность организаторам и всем участникам.
Великолепное событие, прекрасная трасса и зачетное соревнование.
Что касаемо претензий - ребята, не стоит столь категорично. Не так это все просто - все приходит с опытом. Давайте будем благодарны людям, которые берут и делают такие вещи. А то что у них не получилось, получится в следующий раз, не последнюю корову то проигрываем, если есть решимость в победе и зачетном месте, применяйте все методы, в подготовку к таким соревнованиям входит не только машину приготовить, но и обдумать все нюансы, почитайте про хорватию, я два раза почитал и все равно не понял стратегию победы, вопросы был у ребят не только в тапке в пол, поэтому надо просто уделять внимание всем мелочам. Ставить регистраторы, просить помощи от ваших друзей, считайте сами, если иметь аргументированную базу для разговора, тогда и вопросы можно задавать. А так после драки махать не стоит. По результатам соревнования каждый сделает для себя выводы, мои например такие:
1. регистратор на стекло однозначно
2. любая система отчета вниз (хоть куски изоленты)
3. лучше готовить машину - хотя для такого формата по мне так Паджеро II коротыш на автомате с 3.5 мотором - это будет конкурентное авто, хотя если будет вода :-)....
Novice, со штурманом Ромы все понятно, мне непонятно когда судьи зафиксировали время их экипажа.
Да какая разница что было-бы после старта тут весь и куражжжж.
Виктор В, так никто "кулаками не машет" просто ищем истину, чтоб в следующий раз учесть ошибки .., чтоб совершить другие ошибки.., всё нормально...))
sysanin, я думаю если будет чёткая система подсчётов кругов, изолента, видео фиксация и т.д., то не важно будет кого ты обгоняешь.., отличная гонка преследования получается.., лишний стимул обогнать кого нибудь..)
Rubens, представь в формуле 1, где кругов по 60 и гонщик их сам должен считать? Старт линия и финиш, судья должен делать отмашку по прохождению необходимого количества кругов на финише. Представить не могу чтобы Шумахер, бай бог ему здоровья, изоленту отрывал по прохождению круга.
Отредактировано 007 (05.10.2014 18:15:44)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
