Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 12 13 14 15 16 17 18 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Слушай, я тут весь прошлый год голову ломал по поводу полноприводных япошек типо 5-7 тон на автомате! Есть экземпляры на востоке, так вот по моим расчетам от шишки оставались мосты, рама, кабина, кузов. Мотор РК и АКПП от японца, а ты не думал на эту тему? Мне просто кажется если пару раз крутанешь свой мотор, он ляжет!
Руслан81,
Ну изначально этот мотор делался для тракторов.
А они как ты знаешь , годами в жару , плуг по полю таскают! А плуг таскать, это не на машине, разогнался и катись. Там нагрузка максимальная, и постоянная!
Это уже сейчас, нынешнее время, заставило производителей эти моторы под машины адаптировать.
Я ни чего против японцев не имею, но мы не на востоке живём, 
чтоб доступ к этим моторам иметь.
Да и нет у меня финансовой возможность такими экспериментами заниматься.
Слушай, я тут весь прошлый год голову ломал по поводу полноприводных япошек типо 5-7 тон на автомате! Есть экземпляры на востоке, так вот по моим расчетам от шишки оставались мосты, рама, кабина, кузов. Мотор РК и АКПП от японца, а ты не думал на эту тему? Мне просто кажется если пару раз крутанешь свой мотор, он ляжет!
согласен на все сто...мотор мтз надо было забыть ещё в 80х годах...как страшный сон..поля..жара..плуг..нагрузки..смешно...двигатель полный отстой..самый уставший японодвигатель проживёшь дольше нового мтз...
Купил новые колёса для ЗиЛыча!!!
Теперь можно врываться по полной!!!
ГАШИШ!, С обновкой!!! а сколько такое колёсико стоит?
PANZER,
Спасибо!
Осень, грязь, но мы готовы!!!
согласен на все сто...мотор мтз надо было забыть ещё в 80х годах...как страшный сон..поля..жара..плуг..нагрузки..смешно...двигатель полный отстой..самый уставший японодвигатель проживёшь дольше нового мтз...
Я очень сильно сомневаюсь.
Вы говорите то, чего не знаете.
Я хорошо помню, как после начала 90 эти моторы вынесли всю тяжесть полевых работ на себе.
По 2-3 года не менять масло, только доливать, и то если дадут, соляра вообще ужас и ничего работали, с полной отдачей....
И многие продолжают до сих пор..
Да классный мотор!
Работает, тянет, стоит относительно не дорого.
И надёжный! Что ещё от мотора требуется?
Я на 2600 на нём поднимался, раскручивается легко, кислородного голодания не чувствует! Мощность не падает.
Какие требования к нему ещё нужно предъявлять?
ГАШИШ!, кто то когда то сказал, что япономоторы вечные.
Все дружно начали повторять почему то... принцип стадности что ли, не пойму...
А в них ведь ничего выдающегося нет, совершенно.
Меняй на Д-240 масла и расходники с тем же интервалом, как и япономоторах, он будет вечный.
Дробильщик,
Согласен. У нас привыкли лить М-10 г2к самого дешёвого производителя, когда уже щуп не ловит, и ждут от моторов вечного движения.
Поставь японодизель на такую же диету, так мне кажется, что, он сдохнет намного быстрее нашего.
И на оборот, лей в наш дизель то, что в ино льёшь , и наш ходить будет.
Я в свой лью , из лукойловских, одну из дорогих полусинтетик, думаю на мой век хватит.
Нарезай сразу резину вот так и будет грести и очищаться в разы лучше стандартной !
Отредактировано Romario (22.09.2015 12:45:02)
Romario,
Так это ты протектор углубил?
Romario,
А у тебя гидролебёдка стояла?
Гидролебёдка стояла,колеса мне Андрей69 в Холмской фрезой своей доработал. Причем мяса с каждого колеса приличная горка снялась.
ГАШИШ!,
Андрей, а Ураловсие покрышки ОИ-25 на 131й не встали бы?
Причем мяса с каждого колеса приличная горка снялась.
А сколько он весил?И как часто ездил?
ГаДкий йА,
Не пробовал. Да он и на этих хорошо ходит.
Надеюсь к ПВД фотолекбез дожди всё таки поправят дорожку, вот тогда и проверим.С недельку бы дождей и тест зачётный выйдет!!!
Romario пишет:Причем мяса с каждого колеса приличная горка снялась.
А сколько он весил?И как часто ездил?
+ 100. Вес 131 не сравнить с заморским чудом... 
Romario пишет:Причем мяса с каждого колеса приличная горка снялась.
А сколько он весил?И как часто ездил?
Весил в полном снаряжении под 6,5 тонны. Человек в Красноярске уже на этой резине 3 года ездит по лесам. Стандартная резина едет пока новая,а как подотрется процентов на 30,сразу начинает замыливаться на глине.
игор777 пишет:согласен на все сто...мотор мтз надо было забыть ещё в 80х годах...как страшный сон..поля..жара..плуг..нагрузки..смешно...двигатель полный отстой..самый уставший японодвигатель проживёшь дольше нового мтз...
Я очень сильно сомневаюсь.
Вы говорите то, чего не знаете.
Я хорошо помню, как после начала 90 эти моторы вынесли всю тяжесть полевых работ на себе.
По 2-3 года не менять масло, только доливать, и то если дадут, соляра вообще ужас и ничего работали, с полной отдачей....
И многие продолжают до сих пор..
Вы говорите то, чего не знаете....незнал бы,не говорил.Есть аналог мотора МТЗ,точнее был, мерс ОМ-314,немцы его уже и забыли,белорусы помоему с него и скомунхозили д-240.Есть у товарища мерс с таким мотором,1971 года,ни разу не вскрывался,какой Вы думаете у него пробег.....и лить в него можно любое го...о,ничего ему не будет,и работает очень мягко,не трусит его как ту с...у МТЗ,и весит на 100 кг меньше,а мощность выше.сравнивал шатуны данных моторов-хотелось плакать....ну а так да,говорю чего незнаю...
Romario,
А что за лебёдка была?
Какая тяга у неё?
И как она себя в деле показывала?
У меня на раздатке КОМ есть, хочу заднюю лебёдку сделать. Изучаю варианты.
Стояла гидравлическая Mile Marker 10500 с электрическим пультом,тяга была слабая,т.к. она работала от штатного насоса ГУР. Если бы ей повесить НШ 32,то крутила бы веселее. Иногда всё равно выручала,во все подъемы Унимог затаскивала,но медленно. Один раз застрял в болотине на метровой глубине ,вытыщила через блок.
Тебе гидравлическую нужно не меньше 18000 и НШ 50 вешать. А что,механику не вариант назад поставить или электрическую 18000. Гидравлика дорого выйдет.
Romario,
Механику наверно буду ставить. По деньгам , самое доступное. У меня КОМ с раздатки назад смотрит, саму лебедь надо найти, кардан есть, удлинить надо. Управление - тумблер в кабине. Про гидро. спрашивал, на всякий случай. Вдруг запчасти где попадутся, чтоб знать, как она.
Задумал завтра преобресть себе в кунг вот этот отопитель:
http://www.pramotronic.ru/catalog/list. … TION_ID=98
Кто нибудь сталкивался с такой штукой?
Что скажете?
Гарант, блин Гашиш!!!!Посмотри в понедельник лучше,там есть другие модельки и запчасти к ним в наличии,была мысля но после общения с народом который пользовался отопителями,то расходники тоже не дешевы... и брать надо то к чему они есть,типа планар и еще как то...Ценник 17-22тр.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
