Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
За патриота. Ценновая политика обозначена. Тем более вторая машина у Кирила есть.
Голос за патрика. Сам, когда-то выбирал TLC или патрик, склонился в сторону патрика с ивеко, т.к. тойоты, если и продавались, то далеко не фонтан за большие деньги.
Это всё увлечения, в зависимости от кошелька и авто. В ЮТУБ и Хамеров убивают в лесу. За ваши деньги любой каприз как говориться.
ГраМ, а если у людей с руками, что то не так.
Если у людей с руками что то не так, то и Уаз не стоит брать 
Ну а так по теме, я бы Патруля 4.5 поискал бы лучше.
Дробильщик, Не спорю. Но по моим деньгам, а скорее предпочтениям, куда эти деньги тратить, я выбрал то, что выбрал. Имею ввиду начальную стоимость. Я, например, не готов бороться с косяками заложенными с завода, такими как перегрев, рыскание, слабые мосты, и.... не буду. Я поменяю старую, штатную деталь на новую (цены вполне сопоставимые) и забуду проблему. Кстати, Миша, ездишь ты на забугорном движке... (вспомнилось про мычащую корову)
тоже проголосовал за патрик. т.к. сам искал себе ино до 350 тыс. всё хлам, паджероспорт посадка неудобная, в итоге взял себе уже в 3й раз патрика, т.к. запчасти дешёвые и в наличии + свежий год (2009) + кондер и абс, + неплохая проходимость и комфорт на дальняки. и всё это за 300 тыр. а вот в бюджете до 600 я бы смотрел длинный G класс, либо прадо 95й, либо патрол 61й.... ибо автомат и выбор по движкам есть
moped, 4,8 бенз на мешалке бывают, потом на них ставят 2 турбины и получается ракета. Мульен роликов в интернете.
ГраМ, на моей 80-ке тоже можно было прям сразу ездить, но многое именно мне не нравилось. Через месяц после покупки уехал на ней на кольский. Уже скоро доведу ее до состояния соток, которые называю утилями:-)
Novice, Та пусть называют. Я, только знаю, что содержание моего "усоска" вполовину дешевле содержания нивки, которую я очень люблю и частенько ностальгирую по ней. Ужазик не привожу в пример, т.к. владел им недолго. В основном из отечественных были нивы.
Хоть и нет в голосилке... но я бы взял вот этого http://www.avito.ru/cherepovets/avtomob … _346375127 вложил еще 100-150 и забыл о всех проблемах.
BarSSik, Ну, вроде и флуд, для этой темы, но боюсь, что не все там сладко. Но вполне себе решаемо, и не так дорого, ка могут себе представить аппологеты...этого самого.
Волк, Че? Опять в гости приедешь? 
BarSSik, но боюсь, что не все там сладко.
+!, сварки там непочатый край, про остальной калхоз молчу.
Тема чисто для срача!
Timur, Тимурчик, пока мирно. Будет срач, меня тут не будет.
Дробильщик, Я еще в свой речи сказал, что не все так дорого. 
Хоть и нет в голосилке... но я бы взял вот этого http://www.avito.ru/cherepovets/avtomob … _346375127 вложил еще 100-150 и забыл о всех проблемах.
Один только вид приколхоженного бачка от жигулей, как-бы намекает нам что по этой машине можно написать книгу:
"Как с помошью напильника и русских запчастей собрать Nissan"
Подозреваю что колхоза там просто немерянно 
Отредактировано CodeDaemon (10.09.2014 21:15:01)
БАRМАLЕЙ, а чем плохо что класс авто выше....?
Аналог 61 патруля - это 105 крузер.....
Да чем же этот класс выше? 60-й патрол, этот да... только нет их живых, а 61... ты б еще Киа Соренто в пример привел.
И никакой аналогичности с о 105м крузаком ваще не наблюдаю. 105ка последняя из монументальных...
CodeDaemon, ...... 
Зато полуоси на аЦвальте не рвуться. Во всем есть свои "+" и "-". На новый или годовалый патр, лично я, не готов тратиться, для меня "ипотека" удобнее. Причем, ипотека, условия которой выбраны мной а не заводом....."....".
как можно искать машину пол года ? этож скока безсонных ночей и трафика интэрнет ужос, однозначно патриот, кинул полуось в запас и усё....
Проголосовал за тоёту,но за эти деньги лучше купить патриота,а потом всё-таки патруль или ТЛК.
торсион, не ты один мечтаешь о Патрике, а голосишь почему то за мечьту 
Служебных Патриотов, которые регулярно и качественно обслуживаются - куча... поэтому эту машину - НИКОГДА. Откровенный хлам. Сосет вроде и понемногу, но постоянно. Цены на з/ч сопоставимы с Тойотами и Ниссанами. Но я лучше один раз в год максимум заплачу на ту же Ниссановскую железку, чем пять раз в год гарантированно за Патровскую. А насчет возраста... да- АБС - ценнейшая и необходимейшая вещь, а кондиционер прекрасно работает и в моем 25-летнем Ниссане. Интересно... стоимость ДВУХ Патров наверное меньше, чем одной Тойоты, причем все покупают первых на год-два, а потом с выгодой для себя продают по цене выше, чем брали...
С удовольствием куплю Патриота, когда он по надежности и качеству приблизится к тому же 20-летнему Ниссану или Тойоте.
Не являюсь фанатом патриота.Нет в нём харизмы никакой,кроме дешёвых запчастей.
Старик93, не надо путать колхозную машину, у которой 100 водятлов с личной. Я тебе про ино точно таких же историй много нарассказываю...
Неее, ну тойота несомненно лучше, но лучше ездить на патриоте- так патриотичней.
p.s. Возьми тойоту и не мучайся, потихоньку доведёшь до ума. В УЖАЗик всё равно вкладывать придётся.
сам катаю Патриот,думаю о ТЛК или Гелеке,но к сожалению за 400-500т,р почти все утиль 
ОЧЕНЬ интиресно какие запчасти на ниссан или тоёту дешевле чем на уаз??????? что за бред 
у самого в семье два ниссана, уже третий год, что-то не встречал таких магазинов
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
