[Закрыто] Ремонтируем после Romario задний мост Лапландер (Volvo C303) (Страница 4 из 15)

Читай внимательно! Мы на этих мостах меняли только пару,а перетряхивали эти мосты и продавали спортсмены и их мастера.

Коллеги, давайте жить дружно.
Мысли из собственного опыта и практики. Я тоже типа мастер, но по другому профилю.
Напомню некоторые общеизвестные прописные истины применимые к данной ситуации
1. Если человек хочет эксклюзивную "весчь", то он должен заплатить за эксклюзив и за дополнительные проверки и за "страховку", но все хотят "подешевше".
2. Чем спицефичнее работа, тем меньше мастеров её сделают, хотя взяться от безработицы могут многие.
2. Скупой платит дважды (а иногда и трижды).
НО
3. Чем сложнее система, тем более мелкая поломка приводит к неработоспособности всей системы.
4. Даже гении иногда ошибаются, но тогда решайте свои проблемы сами.

Большая часть форумчан, кроме тех кто ездит в стоке и не на УАЗах, фактически ездят на машинах "собранных на табуретке из металлолома" в условиях "на грани" возможностей этих машин.

Пенять на то, что что-то поломалось...обидно...да... .. да ниче нормально, жертв нету, железо починится.

У меня тоже были вопросы к мастеру (не из перечисленных здесь) первое время, когда находил "мелкие косячки", ниче переделал. Когда-нибудь научусь мосты перебирать.
Уже сколько блин, мобильников выкинул из-за смешных поломок- после гарантийного срока 

Отредактировано ГОСТ (01.06.2014 12:20:01)

Так ТС доказывал) но был послан и тогда автор решил предостеречь людей от мастера (хорошего или плохого не нам решать)

Вопрос лишь в том, что прежде чем лезть в агрегат его нужно изучить) поучится б автомобильном институте, а потом называть себя мастером. А у нас как правило все "мастера" всемогучие. А по факту деньги берут даже за то, что не могут устранить причину да хотя бы правильно установить! Все мастера сразу советуют менять все по очереди наугад) а платит за эту безграмотность хозяин авто! Вот если б мастера за свои косяки действительно платили б сами, а не грузили хозюков вот тогда может и научились бы отвечать за свою работу! А не выдумывать возможные причины поломки... Это не про данную ситуацию!!! Это из жизненного опыта! Не встречал ни одного мастера который был бы с высшим автомобильным образованием прошедший повыш. квалификации на заводе и т.д. Нормальных мастеров единицы из Тысячи... К сожалению...

Плюс мульен!     

Отредактировано ТурбоЖека (01.06.2014 14:52:24)

    Ну тогда прежде чем идти зуб лечить нужно быстро лет 7 обучиться в Медакадемии)))))))) чтоб " в предмете понимать больше"   а если нет разницы человека с дипломом и обычного тогда чего вы в больницу ходите лечится? 

Ну я туда пока не хожу, слава богу... Но если уж пошел бы - то не к студенту, который только что получил диплом Да и в медицине своя специфика, уж не говоря о том, что там жалоб на мастеров на два порядка больше чем в автосервисе

У меня, есичо, есть диплом Только никто и никогда у меня его не спрашивал, видимо это не самое главное в выборе мастера Да и когда я пытаюсь изложить клиенту что-нибудь из полученных в высшей школе знаний - на меня смотрят как на идиота Вот в рассматриваемом случае знание отличий между резьбами BSW/BSF, UNC/UNF и метрическими по ISO, DIN и ГОСТ, вряд ли бы помогли при выборе гайки по принципу "взять ближайшую подходящую и хрен на неё"

И так 99% мастерофф...

Поддержу нейтралитет    Не все боги и все способны ошибаться. Мы часто ремонтируем после ремонта, может и после нашего ремонта кто то устраняет недочёты (даже уверен). Даже если и ошиблись, ну не со зла же и не обязательно по незнанию, посмотрите какие аварии случаются у профессионалов (просто пример). А другие в Romario может и души не чают (лично не знаком), зачем эта публичность, ошибся исправь, не ошибся докажи обратное, но не на форуме, тут такого напишут, от скуки ради. Вот у меня в Гелике должно быть ПЯТЬ ключей зажигания (так пошутили, улыбнули, хотя я этому рад  , а то что то сгрустнулось, а тут вот он, хахатунчик    )

Если бы не гайка, не было бы темы. Не представляю, как можно тянуть метровым воротком гайку, цепляющеюся 0.2 мм на сторону и не совпадающую по шагу резьбы. Ну, вот не пойму и всё ! Динамометрический ключь имею и часто использую.
Зы, даже при сборке малоответственного соединения, стараюсь снятые гайки ставить так, как они раньше стояли...
Так кто поставил не ту гайку???

Вот развалился узел который чинили, получается что клиент теряет деньги?
А мастер который своего косяка не признает? Получается что не теряет ничего!
Те получается даже стимула нет бороться за качество работы.

Так вот, такая публичность, это последняя возможность восстановления справедливости.
Да, редко когда такой ход приводит к компенсации потерь пострадавшей стороне.
Но в долгосрочной перспективе это неминуемо приводит к потере репутации мастером и последующей потере клиентов.

Но это я не применительно к данному случаю, а так вообще за жись.

А применительно к данному случаю:

Может я не совсем понимаю конструкцию редуктора на лапландерах?
Но разве чтобы поменять пару не нужно полностью редуктор разобрать а затем полностью его собрать?
Вот в полне допускаю что это именно сраные спортсмены скидали мост на продажу из подножного корма и отправили автору.
За это конечно мастер не в ответе.
Но имхо, ответственность мастера наступает после того как тот собрал редуктор.
И это уже мастер поставил ту-же самую гайку от жигулей получается. Иными словами проморгал.

Вот например:
Если бы клиент отдал капиталить мотор от таеты, а потом бы оказалось что в нем стоят поршня от жигулей.
То как-бы вы отнеслись к заявлению мастера который скажет "А че? Я посмотрел нормальные поршня! Они там до меня стояли, ну я их же и поставил." 

Или давайте посмотрим с другой стороны:
Расплатился клиент с мастером за работу, а там половина купюр фальшивых.
Мастер с наездами, а ему в ответ "А я че? я ни че! Мне какие деньги дали, я такие тебе и заплатил!"
Какого вам на душе тогда будет? А? Мастера?

Так шта это как-бы не подход профессионала, а уровень ашот-сервиса получается.
Если действительно проморгали левую гайку, признайте косяк, ищите компроммис.

Отредактировано CodeDaemon (01.06.2014 18:02:37)

Тю Димон так это не со зла) и не по незнанию) ошибаются мастера некоторые чаще другие реже в саперы бы таких мастеров