Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
З.Ы.Я щас с вами общаюсь с вершины кавказского хребта 
Чудесный вид! Тока дождь прошёл...Ладно,поехал дальше.
так это того бобано бога продают????
Кутс а как там поживает геленваген бывшего владельца этого уаза???
Kuts, хде я вывод делал, покажи?
Я щас с вами общаюсь с вершины кавказского хребта
жжОшь:))) с вершины кавказского хебта 
упалпацтол:)
когда это ты успел уже на Эльбрус заехать? ))
Дмс,савелий,анри и др. что вы юзали в лесу кроме уазов? И откуда тада выводы об ино? Из рассказов? Покажите мне хоть одного уазовода пересевшего на японскую афту,а потом обратно на уаз.
медленно прочти, что написал 135й. подумай.
З.Ы.Я щас с вами общаюсь с вершины кавказского хребта smile Чудесный вид! Тока дождь прошёл...Ладно,поехал дальше.
когда это ты успел уже на Эльбрус заехать? smile))
он наверное хотел сказать с гребня. Кстати кавказ начинается в тамани высота гребня от 20метров:)
медленно прочти, что написал 135й. подумай.
угу, причем сам же Кутс говорил, что 135й самый адекватный бобиковод:)))
Извените за флуд но я всетаки отвечу.
Как то после подъёма длинного такого,промытого...знакомый из уаза вылез и заикаясь сказал:если бы ещё попонижайку не выбивало...У него как раз был девайс между рычагами.Потом он на этом уазе на подъёме 4раза перевернулся через крышу,сломал ключицу и продал его нафиг.Купил Гелика.Гелика! Старого! А не нового хантера или патриота.
Сергей, дружище, говорить надо все таки правду.
1. Заикаюсь я с дества.
2. Я в принципе боюсь высоты, по этому для меня каждый подъем это испытание.
3. Перевернулся я действительно 4 раза. Досехпор не могу понять почему машина покатилась назад. Толи я, толи железо. Официальная версия отказ тормозов. Но машина после этого с гор пришла своим ходом. Тормоза были плохенькие, ну так все таки перевернулся, хапанул воздуха.
4. У меня был не перелом ключицы, а вывих, правда с разрывом всех связок. Сделали операцию, вшили лавсанавую ленту. А все из-за того, что надо пристегиваться.
5. Да продал, но причина не только из-за переворота.
А вообще я считаю, что УАЗ машина хорошая. Особенно для тех кто только начинает. Ибо все поломки которые у меня были, связанны только с моей тупоголовостью.
Dim, а что с ручником было? почему им не воспользовался?
DmS Я когда с Савелием ездил, при троганье в горку недовключил передачу. Так пока я дернул ручник - я был пятью метрами ниже поперек дороги 
Я к тому, что фик успеешь..
Отредактировано silver_dog (17.06.2010 14:42:06)
Вот вам и Куц. Все старается приврать в пользу Тойоты, охаять уазоводов. Вот человек отписался, о котором он упоминал как об уазоводе, который 4 раза перевернулся. Даже после этого Dim пишет, что УАЗ машина хорошая. А про гелик ни слова...
...Покажите мне хоть одного уазовода пересевшего на японскую афту, а потом обратно на уаз...
Купивши старую иномарку ничего не остается, как ее нахваливать. А что еще делать? Приходится мучатся с тем, что купил.
А человек, имеющий Тойоту 105, купил себе ГАЗ-69 и катается по горам-лесам. Иногда выезжает на Тойоте, рискуя приехать домой на кукане... 
Dim, а что с ручником было? почему им не воспользовался?
Мыслительные процесы не успели дойти до ручника, дабы началь преворачеваться. Вообщето я думал, что пошол юзом, двигатель не вытянул и я остановился для того чтобы врубить понижайку. Ну а дальше около 15 секунд катился назад, а мне покозалось, что секунды 3-4.
Вообщето я думал, что пошол юзом, двигатель не вытянул и я остановился для того чтобы врубить понижайку.
получается, что причина не в выбитой понижайке, а в ошибке выбора передачи?
Мыслительные процесы не успели дойти до ручника
бывает...
получается, что причина не в выбитой понижайке, а в ошибке выбора передачи?
Обсалютно верно. Я шел на первой прямой.
Обсалютно верно. Я шел на первой прямой.
в таком случае извиняюсь за это высказывание:)))
а вот следил бы за машиной, а не по расп..ски к ней относился, не перевернулся бы
а некоторым товарищам "фууу" за дезинформацию:)
DmS, извенения приняты:)
Так как бы я и не говорил,что причина в выбитой понижайке.Короче опять за меня чёто додумали...Причин много,в том числе и очень высокое расположение центра тяжести,для впихивания 35х колёс...Не буду говорить в какие афты они становятся с минимальным лифтом...
Дим привет.Да как бы я и не говорил,что тебя напугал подъём Просто тот случай про ''по-понижайку'' мы до сих пор вспоминаем по доброму,с улыбкой Кстати это был самый исправный уазик из всех наших.Он то меня порваного с пшады и притянул.Просто зная Диму,имхо ему надо ездить на другой машине.Не на уазе,ибо уаз хорош тока для того шоб с ним ковыряться в гараже,отвлекаясь от работы.
Так как бы я и не говорил,что причина в выбитой понижайке.Короче опять за меня чёто додумали...
говорил говорил:) не в этой теме, а еще в старой теме, уж не помню как она называлась, но мы там флудили, пока все не потерли:)))
для впихивания 35х колёс...Не буду говорить в какие афты они становятся с минимальным лифтом...
в уазег 35е можно впухнуть без лифта;))
ибо уаз хорош тока
не тока:)
для того шоб с ним ковыряться в гараже,отвлекаясь от работы.
ну у тебя работа связана с ковырянием машин, вот те и не интересно:) а у меня в основном с коврянием всяких аццких электрических девайсов, и то в основном удаленно за компом:) поэтому ковырять уазег в свобоное времени инересно... я б и тойотоу поковырял бы, точно нашел бы, что в ней улучшить можно 
и вопще, товарищи, мы отвлеклись от темы:)
сопсно неспеша продаеццо аццкий уазег, мотор сотка, вояки, 35е катки, лебедь:) 210тыр с торгом:)
или махнеццо на стоковой патр от 2008 года, евро-3, комплектации комфорт+кондюк или лимитед с моей доплатой 200-230тыр:)
Отредактировано DmS (17.06.2010 16:12:23)
.Не буду говорить в какие афты они становятся с минимальным лифтом...
в мой УАЗ 36.6 колеса встали вообще без лифта кузова..
Не на уазе,ибо уаз хорош тока для того шоб с ним ковыряться в гараже,отвлекаясь от работы.
ну не было у тебя УАЗа два года, а если и был - то действительно древнее ведро с гайками, которое или ты, или до тебя, или все только и делали, что дрочили..
ЗЫ гаража у меня нет. Чото позакрутить - проблема, неудобно, негде.
кста, Кутс, а действтельно, что у тя за уазег был? ТТХ в студию;)))
и вопще, товарищи, мы отвлеклись от темы
Ты это только щас заметил???
Скорее всего, у него и было усосаное годами старое ведро с болтами и пропукаными сидениями, требующее ежедневного ремонта после 5 километров пробега даже по асфальту. Помучавшись с ним некоторое время, (2 года?) Куц его кому-то перебарыжил и купил другое ведро, только уже с гайками, по комфорту несравненно выше, чем бывший его заморыш и реже теряющее по дороге свои гайки. Отсюда и сделал свой фундаментальный вывод, что УАЗ - дерьмо.
Господа, у Kuts-а конечно есть, так сказать таракан, по поводу УАЗиков, но зачемже так. Онже писал, что в армии у него был УАЗ. А теперь представте дали 18-ти летнему пацану УАЗ и делай так чтобы он ездел, а детали не дадим, прапор мудак. И вот 2 года борьбы кто кого. Интересно как вы после такого будете относиться к УАЗу?
гыгы:) так вот где Кутс два года на уазеге ездил
Щас попробую вспомнить Значит мотор был не помню какой но с набивкой на валу,когда прогревался всегда текла (щас фсе напишут шо ни у кого не течёт) за два года две капиталки (никто ни разу за сто лет и мульён км не делал),карбуратор был ещё помню однокамерный кажеццо (гумно?да?),коробка обычная 4х ступка (никто никада с коробкой проблем тут не имел да?).А я два раза разбирал,ибо на 120ти закусывало 4ю и она не выключалась.Мосты военные-не лазил туда ни разу.Сиденья от икаруса-кожа молодого дермантина.Тент-вотэто весчь!!! Ну а скока и каких уазов я перечинил перечислять не буду ладно. Скажу тока что от козлов до патриотов.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
