[Закрыто] Продаю Mercedes G-class подготовленный. (Страница 2 из 4)

продаю

уэрх

продается..

Град прошел))) Мож и продавать теперь не надо )))

Да нет меня больше интересует насколько двигатель жив....... судя поо всему с ним ничего еще не делалось ... и по цене нескладуха , в показаниях путаница   
Цитирую:  Цена видится 440 тыс. продаю за сколько он мне обошелся не считая труда...
Цитирую:  ... итого на выходе получен исправный красивый ГЕЛИК себестоимостью около 310 тыс, с родными 100% блокировками, понижение РК 2.5, выведенными с завода сапунами, защитой рул тяг, и т.д. на котором довольно таки комфортно

С тех пор получается что колеса что то дороговаты....   а так нравится мне Гелик ......

ГраМ , я ни в коем случае не считаю чужие деньги , сам прекрасно по своему опыту  знаю сколько стоит сделать машину . Но строчку "продаю за сколько он мне обошелся не считая труда..." считаю нужным посоветовать вычеркнуть , так как автор сам себя опровергает на этом же сайте ...... С уважением отношусь к вложенному труду , но без уважения к ложной информации .Думаю и никак не решусь - что мне лучше для поездок по грибы и рыбалки ? Гелик типа этого или Нивка...... к Гелику более склоняюсь ... вот и выпытываю про двигатель( вечных не бывает -опыт есть с мерсами)  ....  Не хочется "памятником" во дворе поставить .....

И так вопрос про двигатель ВОЛКу как владельцу: понятно история его не известна - но расход масла , как часто доливаешь ? Компрессия проверялась ? Как понимаю , ты близок к автосервису...значит должен был проверить ? Мой интерес реальный. Какие колхозы кроме уазовского вакуумника установлены.  Состояние крестовин кардана ?

Отредактировано SIB (25.05.2014 16:02:45)

Значит так, расскажу как есть, на сегодняшний день он мне обошелся около 350, остальное как верно подметил Миша, "за бессоные ночи" а их было почти 2 месяца. по двигателю,,, тянет хорошо, не дымит, но масло поджерает если хорошо крутить, если ездить до 3х тыс, то почти не ест.  статистики расхода масла пока нет, компрессию не мерял. Колеса поменял обратно на 33е гудричи, они мне больше нравятся.

ля, гелик 82 г. в ухоженном состоянии-что ещё надо, приехал, обсудили, понравился хозя купил-не понравился не купил. Сейчас и друзья обманывают, раша кули. 

1982: на 2.3 л бензиновых моторах карбюраторы уступили место впрыску топлива. На этом впрыск или карбюратор ?

  это очень надёжная системка 1982 года
ап 

где?

На мерсовских моторах тех лет в понятие капиталки входит замена колец, прокладки ГБЦ и сальников (по необходимости). А задний мост чё его капиталить, тепловой зазор уменьшил и еще на 20 лет. По личному опыту понял у гелена главное чтоб кузов был целый.