как сейчас правильно оформить машину при продаже? (Страница 2 из 3)

Итак немало знал, но после ситуаций с аварией брата, продажей его машины вынес мозги всем знакомым из ГАИ и высянил все, даже мелкие моменты, о которых сотрудники не всегда говорят.)))))

Обобщу и немного дополню то, что писали предыдущие.

1. Для продажи достаточно лишь договора купли-продажи. Ни снимать с учета, ни суетиться иным образом суетиться продавцу не нужно. После подписания договора, все обязанности и ответственность возникают только у покупателя. Он должен в течение 10 дней с момента заключения договора перерегистрировать авто на себя. В любом регионе страны. И покупатель же несет всю ответственность за не перерегистрацию авто. Единственное по собственной практике советую и я и многие юристы брать еще копию паспорта покупателя, а в идеале еще и ИНН. Поясняю - если покупатель тупит и не хочет переоформлять авто на себя (корыстные или преступные цели), то можно самому обратиться в налоговую и те снимают авто с продавца и налогов не начисляют больше с даты заключения договора. Паспорт и ИНН нужны для упрощения геморов сотрудников налоговой.

2. Снимать машину с учета давно не обязательно, но такое есть. В основном опция снятия с учета применяется в 3-х случаях:
- продажа авто за пределы РФ,
- желание сохранить свои номера, когда другого авто, принадлежащего владельцу сдаваемых на хранение номеров, НЕТ. Если охота сохранить номера, то можно их сдать на хранение после снятия с учета авто, на которых они стояли.
- возможные длительные сроки реализации авто, в основном через посредников. То есть машина снимается с учета для спокойствия продавца, продается по доверенности посреднику и т.д..

3. Хранение номеров. Номера могут храниться в ГАИ не более 180 календарных дней (пол года). Потом они утилизируются независимо от желания их владельца. Сдать номера на хранение можно не только при снятии машины с учета, но и после любой добровольной смены номеров. Например просто меняется в добровольном порядке номер. Нужный сдается на хранение, а с новыми "обычными" машина продается. А после покупки прежний хозяин ставит старые номера на другое свое авто.
Многие спросят - нафига такое делать? Платить и суетиться больше чем за снятие машины с учета и ставить новые номера на свое авто перед продажей, хотя проще снять с учета и не ......ть мозги. Поясняю - такая схема используется при продаже битых машин, продаваемых мастерам и иным перекупщикам. При снятии с учета машина обязательно предоставляется сотрудникам ГАИ на осмотр и ее ни когда не снимут с учета или не поставят на нового хозяина если она будет с видимыми повреждениями. А ремонт часто занимает немало времени. Для замены номеров авто в ГАИ гнать не обязательно. Нужно явиться с паспортом, ПТС, страховкой и естественно номерами.  Поэтому меняют номера и продают на страх и риск по доверенности. Кстати, если сохранять доверенность, то риски почти исключены. Даже если машина годами не переоформляется, на нее пришло куча штрафов или в криминале засветилась, то через суд в 5 сек доказать что ты продал ее таким образом. Было в практике не раз. Причем с одной из моих машин.

4. Номера других регионов. Если вы продаете машину, то вам не о чем заботиться и беспокоиться, но если покупаете авто с номерами чужого региона...... Запретов нет сейчас как Андрей написал НО!  В родном регионе вас ни кто не накажет именно за эксплуатацию авто с номерами другого, однако (надеюсь ни для кого Америку не открою) десятки лет существует практика, когда сотрудники ГИБДД чаще тормозят и прессуют авто с номерами чужих регионов. Сильнее всего такая практика развита в курортных (КК, СК, регионы "Золотого кольца и др) и экономически популярных регионах (граничащие например с Японией, либо  Китаем). Сотрудники ГИБДД, при виде авто с "чужими" номерами в таких регионах часто делают выводы что люди едут либо на отдых, либо "за товаром", соответственно у них есть деньги и их можно раскрутить.  Так что лучше катайтесь с номерами своего или по крайней мере соседнего региона.