Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
На BFG AT уже 45 тысяч прошел.Износа и половины нет. По льду - плЁхо, по сырому гладкому асфальту надо б чутка осторожничать. По грязи - никак. Песок - спускаешься - и АЛГА!!! 
МуДовых не было... 
А вы попробуйте Federal Couragia MT, едут гораздо лучше чем Купер и БФГ, а ценник намного интересней
А вы попробуйте Federal Couragia MT, едут гораздо лучше чем Купер и БФГ, а ценник намного интересней
Машин бы свой продать, а Правильный купить - попробую. 
А вы попробуйте Federal Couragia MT, едут гораздо лучше чем Купер и БФГ, а ценник намного интересней
Пробывали, не гораздо, да и трется быстрее. В плане универсальности гудрич получше будет.
Стоит КМ2 в 265 размере, провег 70 тыс, протектора осталось 6 мм от 14-15 мм изначальных. Менять буду на Купер, но хотел бы опять БорисФедрыча.
Михей Майкопский, А почему тогда на купер менять?
ездил на гудричах км1, федералах, кордиант оф роад - все м/т, богатырь мр76, гудрич - а/т, мое личное мнение как бы парадоксально это не было гудрич в а/т худший из всех по асфальту в том числе (ну разве что корды по асфальту хуже) он реально сразу в юз на асфальте идет особенно на мокром, по грязи он не едет вообще... Больше всего понравились федералы, в грязи реально лучшие на голову, по асфальту только богатырь мр76 лучше идет и тормозит... Я лично и месяца не проездил на а/т гудричах плевался просто пипец, продал купил мр76, сразу появились тормоза и на кольцах в повороты входить стал без боязни, ну по грязи все равно не сравнить с любыми из перечисленных м/т, но лучше чем гудричи а/т...
и кстати считаю вообще не целесообразным сравнивать м/т и а/т любую по гололеду она для этого не предназначено, макс снег и то рыхлый...
Можно долго сравнивать личные впечатления от резины, забывая при этом про её размер, точнее соответствие размера сцепному весу и типу поверхности.
Естественно при этом легко услышать вполне правдивые, но диаметрально противоположные мнения 
Gregson, ну тут согласен, я сравниваю размеры 215/65/16 215/75/15 235/75/15 205/80/16 все было на ниве, шниве...
Стоит КМ2 в 265 размере, провег 70 тыс, протектора осталось 6 мм от 14-15 мм изначальных. Менять буду на Купер, но хотел бы опять БорисФедрыча.
Наверное из за ценника на Купер?
проехал на КМ2 в размере 265\75\16 около 20 тыс.км. : по трассе до 100км\ч шум не ощущаю, по глине едеть не очень, из колеи выходит плохо, спустившись до 1.5 атм, едеть получше, еще не понравилось на скальнике повырывало кусочки протектора 2х2 см , зато видел как БФ КМ" ездит МахТ - 
поставив потертые + дорезанные симексы 32\10.5\16 - понял что-такое ХОРОШАЯ резина для грязи - но по асфальту невозможно ездить...
Конечно из-за ценника, разница в 8 тыр за комплект для меня существена
Вот читаю и думаю, а вообще пробовали спускать перед грязью резину, именно травиться до 0.6\0.8 п не приспускать от перекачанных 3х по трассе до 1.8?
АТшка не грязёвка, вопросов нет, но МТшка вполне отлично на асфальте, а по льду тока цепи.
Задумался, нужно ли мне ограничиваться 265\70\16 на стоковом УАЗе (спайсера, беговые пары) или чутка добавить?
igor4737, Трыдцать тры!! 285х75
ГраМ, Обоснуй.
igor4737, меньше хуже , больше тяжелее и лебёдка рулит.
Все таки хочу остановится на 265\70\16 и помнить что лучшая резина это лебёдка.
Не вижу особого смысла перенапрягать привода и полуоси ради сантиметра клиринса.
igor4737, если в основном по асфальту зачем большие колеса, если в лес ездить, один фиг лебедиться на спайсерах много. 265/75/16 хорошо смотрится и повыше станет машинка, но наверное лифта не избежать, а если лифт, то лучше 33' ставить тогда уже толтко я б смотрел поуже например 255/85 расход поменьше будет и пары б поменял на пары от дизелтного хантера, полегче крутить колесики будет мотору и опять таки уменьшение расхода топлива.
ГраМ, Обоснуй.
Ну я же "эстет" 
. Просто симпатишней.
YGV, Нет, лифта не будет, это зло.
ГраМ, С белыми букавками обязательно...
Мне пофигу как будет выглядеть это, хоть сплошной кусок грязи, но ехать должно на свои деньги по максимуму!
Про "дизельные" пары думал, но это потом уже. В 2014ом планирую частые выезды на море, разумеется не по асфальту.
igor4737, тогда спроси у опытных, мож 265/75 войдет так. Если ездить по щебенке, гравийки и сухарям, я б купера поставил, в целях экономии, а так конечно гудрич, потому что ехать должен лучше купера в грязи, и прожить больше.
Я на maxxis 771 Bravo A/T 265/70/15 катаюсь, нареканий нету. В инете читал, вроде тоже положительно отзываются. Ценник нормальный.
Езжу на Кумхо, КЛ-71 265Х75, 
, всем устраивает, в грязи тащит, спустишь, как бульдозер, не шумит, по мокрому как и по сухому, удивило её поведение на гололёде, думал будет аллес, оказалось лучьше, чем Рапида... Рапида лежит себе, лень переставлять...
Дробильщик, трется сильно?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
