Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
теперь поставь блокировки и получишь кайф от езды на вояках
Я бы не советовал воще блокировки, если только они не предусмотрены заводом! На вояки я бы тем более не ставил их ставить, да машина будет лучше ехать, но не долго!
в задний лучше
Не мне тебе объяснять, что ситуации бывают разные и предугадать где нужней блокировка невозможно. Но если ставить в мост самоблок то кирдык придёт быстрей если он будет стоять на заднем мосту. Он ведь больше загружен
Так он ей по первое число вваливал а крутилось одно (вперёд), а назад на холостых оборотах срабатывала как 100%
значит ей уже кирдык - они все со временем теряют эффективность, особенно если масло часто грязное
Vaha, Спасибо всё устраивает считаю лишний колхоз воякам сильно вредит.
в хороших какунях посмотришь, как идет точно такой же уаз с блокировками - поменяешь мнение 
вроде ручником помогают ? Я про заднюю.
Правда, мне на АТ-резине и это не грозит
можно и педалью тормоза 
но несравнимо с жесткой - там никаких онанирующих движений
Игорь, ничего тебе ненадо, ездий на Волжане.
Буду ездить.По праздникам.Даже когда правильного джипа возьму.
Vaha пишет:в задний лучше
Не мне тебе объяснять, что ситуации бывают разные и предугадать где нужней блокировка невозможно. Но если ставить в мост самоблок то кирдык придёт быстрей если он будет стоять на заднем мосту. Он ведь больше загружен
В задний лучше жесткую, а ещё лучше жесткую в оба моста, только при включенной в передке рулем поменьше крутить...
Рвутся мосты чаще без блокировок, когда буксуешь одним колесом на оборотах, а второе стоИт и в этот момент в протектор резко вгрызается корень 
с блокировкой таких случаев не бывает - толкают оба колеса и резких ударов гораздо меньше...
когда правильного джипа возьму.
Я тебе завтра расскажу,где такое продаётся... 
Vaha, Я не пытаюсь доказать что с блокировками уаз едет хуже. Я хочу сказать что при их установке сильно снижается ресурс и надежность мостов. Ещё раз повторюсь блокировки нужны если важна скорость прохождения маршрута, но при этом в разы увеличиться стоимость и частота обслуживания мостов.
толкают оба колеса и резких ударов гораздо меньше...
Кстати забыл упомянуть что таму же знакомому я заварил передний диф, не на глушняк, а так что у него есть разбег по 90 градусов и полёт нормальный плохо только то что у него ГУРа нету 
Ездит с осени где то, тапочка в пол
borman101, не снижается ни ресурс ни надежность Скорость прохождения прямо пропорциональна качеству прохождения - блокировки очень меняют стиль езды не нужно лететь ходом, надеясь на инерцию...
Поставишь себе скоро это не лечится 
Vaha, а еше лучше когда два ручника между ковшами.не правда, ли?
это не лечится
Тут не поспориш
Vaha, а еше лучше когда два ручника между ковшами.не правда, ли?
А если как на МТЗ 2 педали тормоза и защёлку между ними.
220 вольт,вернемся к нашим баранам(41 зуб)Наследие ГАЗ69.У неговеса,как у курчонка.+мотор чуть больше полтинника+р/к 1/3.При 41 в мосту что было под капотом у УАЗа?Правильно!75-ти сильный мотор к которому в + шла кпп недосинхра с "низкими" 1-й и 2-й +задней передачами,да пятачками на ногах.И ХОТЬ ТЫ ЕГО ЗАВАРИ(диф)Хряснет пара.Так-что либо вояки либо 37.Блоки?Баба яга против!Хотя базаранет с ними приятней едется!
220 вольт пишет:Vaha, а еше лучше когда два ручника между ковшами.не правда, ли?
А если как на МТЗ
Это там чтоб разворачиваться как танк -на месте 
(а блок там жесткий с гидроприводом )
У меня колхозные мосты, блокировки БТР 60 стоят в обоих мостах, масло Ккстрол 75-140. Почти год на них езжу, довольный как слон, проходимость в разы выше. Один раз порвал полуось, и то вытаскивал грузовик с обочины, буксовал на асфальте, и полуось не выдержала.
САНТРОПЕ, Это судьба....
Блоки хорошо но когда не пьешь за рулем....,а так просто не интересно кататься когда везде проезжаешь.
САНТРОПЕ, не интересно кататься когда везде проезжаешь.
так не бывает с блоками застреваешь гораздо качественнее 
Все в свое время,я тоже хочу их по сути поставить но понимаю что они того не стоят и дорого 100%,а бтр цена качество но надо уметь ездить!
В лесу за рулём уже давно не пью, так как это гадски дорого потом обходится, приехал встал на место стоянки ночёвки, а там можно и сто грамм пропустить, и потом главное не вестись на провокации из серии, а поехали прокатимся по лёгкому (это самые дорогие поездки и плохо заканчиваются) А по поводу блокировок, они сильно выручали меня на охоте в рисовых чеках, там нет деревьев от лебёдки толку мало. А на блоках прёт по чекам шо танк.
Смотрю нынче самая посещаемая тема, спрошу тут не в тему, видел кто в продаже такие стяжки и цена?
В лесу за рулём уже давно не пью, так как это гадски дорого потом обходится,...
т.е.? 
nomberone469, то есть порванные мосты, ушатанный кузов и тд, и тп. Синька за рулём зло. 
Синька за рулём зло
Да она и так не добро
Ау, де слесаря, кто насчёт стяжек знает
Отредактировано Вервольф (05.01.2014 09:26:35)
САНТРОПЕ, Акцент на агрегаты не делал вообще!Место прозвучало интересное...
САНТРОПЕ пишет:Синька за рулём зло
Да она и так не добро
nomberone469, да зло а если есще знаменитые мастера мосты гибридные собирают 
и ваобще весь тюнинг это зло а вот опыт не пропъеш ну если не пъеш
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
