Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 16 17 18 19 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Gregson,
А мне вот интересно следующие!
Есть уже поломанные блокки, какой у нее ресурс? Пока я не знаю ни одного человека который бы ее сломал, ну или она сама сломалась.
Novice пишет:ампер 50 пишет:разматывается и тянет лебёдка
подшипники все-таки поставили вместо втулок на барабан?
Да поставил. Трос разматывается одним пальцем. При пользовании лебёдкой при вытаскивании, тянет гораздо быстрее и самое главное чувствуется лебёдке намного легче тянуть.
Заинтригован, на гондурасе приду пощупать 
Пневмопривод - это разве ненадёжно? Ему ведь доверено самое опасное что вообще существует на дороге - тормоза грузовиков
Есть уже поломанные блокки, какой у нее ресурс?
Есть. Но про ресурс ничего не скажу, те, что я видел, уже сменили владельцев
И это не поломки, ломаться там нечему, это износ.
Comrade, Гена, гидравлику сделали, но мне лично не понравилась конструкция, сильно громоздко все, да и трубки тянуть те-же для чего городить огород, когда утечка воздуха простительна, а утечка из гидросистемы ... 
Comrade, для нивы, по-моему, ставить в рпм 100-ую - это зло. Можно, конечно, но для надежности нужно еще тыр 50 на привода, ступицы и сопутсвующие "усиления"
Central, Щаз дядька про ниву заругает нас тут 
PANZER, дядьки времено нет на сайте , а тема живая и интересная
PANZER, дядьки времено нет на сайте , а тема живая и интересная
Главное в этом разделе не произносить слово "нива" 
- бобаниста зляЦа, а про блокировки писать можно 
Отредактировано PANZER (05.06.2015 13:20:16)
Central,
У меня стальной корпус впереди , а во насчет приводов ты прав
ампер 50 пишет:Novice пишет:подшипники все-таки поставили вместо втулок на барабан?
Да поставил. Трос разматывается одним пальцем. При пользовании лебёдкой при вытаскивании, тянет гораздо быстрее и самое главное чувствуется лебёдке намного легче тянуть.
Заинтригован, на гондурасе приду пощупать
После всех переделок с лебёдкой (подшипники, мотор, редуктор, дистанционный роспуск) после лебежения трос сматываем только на барабан. Проводили эксперимент: не смотанный трос порядка 10 метров наматывали на крючки и такой же кусок троса сматывали на барабан. Быстрее на барабан. При необходимости штурман схватил одной рукой трос и убежал до дерева. Значительная экономия времени на разматывание троса по сравнению со снятием троса с крючков. Полностью отсутствует проблема запутывания троса. Дистанционный роспуск даёт преимущество по времени, не надо штурману возвращаться к лебёдке и фиксировать переключатель, т.е. у меня штурман при лебежении пробегает в ТРИ раза меньше расстояние чем другие.
ампер 50, какая лебедь и какой подшипник подобрали? Можно в личку
т.е. у меня штурман при лебежении пробегает в ТРИ раза меньше расстояние чем другие.
блин теперь придется учиться бегать в 3 раза быстрее 
, у нас нет такой лебедки 
ампер 50, какая лебедь и какой подшипник подобрали? Можно в личку
Тоже интересно .
После всех переделок с лебёдкой (подшипники, мотор, редуктор, дистанционный роспуск)
А редуктор поставили 1:135 или 1:117 ?
От роспуска меня пока останавливает только нежелание делать пневмосистему
ампер 50 пишет:После всех переделок с лебёдкой (подшипники, мотор, редуктор, дистанционный роспуск)
А редуктор поставили 1:135 или 1:117 ?
От роспуска меня пока останавливает только нежелание делать пневмосистему
У меня не пневмороспуск, а механический.
ампер 50, какая лебедь и какой подшипник подобрали? Можно в личку
Тоже интересно .
Подшипники можно поставить на любую лебёдку. Подбирали по размерам. Подобрали такой, чтобы меньше протачивать барабан. Посадочное место на барабане протачивали где-то 3-5 мм. Боковинки или станины сначала пустоты между рёбрами жёсткости наваривали аргоном, потом протачивали под наружный размер подшипника. Конечно рассчитывали глубину посадки подшипников на барабан и глубину посадки в станину. Подшипники подбирали в магазине при заводе возле Тургеневского моста.
ампер 50, какая лебедь и какой подшипник подобрали? Можно в личку
Люди старались, искали, а вы на все готовое. Вот оттестирует, проверят. Может предложат нам услугу по доработке.
Старатель пишет:ампер 50, какая лебедь и какой подшипник подобрали? Можно в личку
Люди старались, искали, а вы на все готовое.
Никогда не скрывал все ноу-хау на машине. Всегда все кто спрашивал получали полный ответ.
И это не поломки, ломаться там нечему, это износ.
Главное в этом разделе не произносить слово "нива"
Открою страшную тайну!У этих ярых бобанистов все-равно есть в запасе по "Ниво" 
ампер 50, спасибо за ответ.
ампер 50, спасибо за ответ.
Марка и тип подшипника не записывал.
За последние несколько лет у нас сложился коллектив единомышленников с достаточным опытом. Сначала идея обсуждается (принцип хороший-плохой полиционер). Потом делается несколько опытных образцов. Испытывается. Переделывается. Доводиться до необходимых требований или после испытаний принимается решение о несостоятельности идеи. Главное все участники этого процесса принимают участие в испытаниях в реальных условиях с наибольшими нагрузками и в самых тяжёлых условиях.
Никогда не скрывал все ноу-хау на машине. Всегда все кто спрашивал получали полный ответ.
Респект.
PANZER, благодарю за совет!
Фунтик, езжу ТОЛЬКО в лес, от меня до леса 300 метров :-) Машина 86 года, и продать ее, скорее всего, уже не получится :-)
езжу ТОЛЬКО в лес, от меня до леса 300 метров
Вот это как раз наверное оптимальный вариант для использовании блокки сзади и винтового валрейсинга спереди. Дёшево и уместно.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
