Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 14 15 16 17 18 19 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
По совету единомышленников,установил в задний блокку.По бездорожью ехать стало на много приятней,а вот с твердым покрытием не большой дискомфорт 
когда поворачиваешь в ту или иную сторону происходит разблокирование моста и складывается впечатление что сейчас все нафик заклинит.Меня предупреждали что будет такой эффект и что он должен сгладится со временем.За этим исключением очень нравится,машина поехала,сразу почувствовал разницу 
что он должен сгладится со временем.
Улыбнуло 
Какие блокировки, вы о чём? Ответственно заявляю, блокировки не нужны!! Для леса достаточно поставить полулысую МТ резину, б/у китайскую лебёдку и ВСЁ, ты король бездорожья!! А блокировки придумали хитрые комерсы, которые хотят обогатиться за счёт продаж этого девайса.
Единственно, что скажу, блокка на парт-тайме сзади зло, если авто используется и для повседневных выездов. Спереди на 100% утверждать не буду (не пробовал), но по моему мнению зимой ездить по асфальту на полном приводе еще то удовольствие.
PSV, Вся суть вопроса заключается в степени использования авто.
Если авто для грязи (и только), можно ставить блокку.
Если авто и для повседневных выездов, то только с принудительным включением.
Novice, ежу понятно что блокка не виновата была
Дэнчик пишет:хотя у меня стоит наоборот...это для леса.
Спереди 100% я правильно понял? ну и как руль крутить когда заблокирована?
ГУР рулит.... Все гуд, даже по сушняку!!!
Спереди на 100% утверждать не буду (не пробовал), но по моему мнению зимой ездить по асфальту на полном приводе еще то удовольствие.
у меня стоЯла впереди - экстрим тот ещё 
без хабов врагу не пожелаю... В лесу вопросов нет
ГУР рулит.... Все гуд, даже по сушняку!!!
Когда блокка стояла сзади, ГУР рулил до определенного момента. В конце концов выломало шпильки на поворотном кулаке.
После каждого выезда, шпильки нужно протягивать, тогда ничего выламывать не будет.
Дэнчик, Это как раз и был первый выезд после переборки и установки мостов.
Я к тому, что при установке блокки назад, появляются дикие усилия при рулении, которые не сильно ощущаются с ГУРом. Особенно, когда по перевалам на сочи в подъем идешь, аж резина пищала.
ПС. Когда снял блокку, почему то шпильки не ослабляются.
Отредактировано Sergey505 (04.06.2015 09:14:39)
По ходу пьесы созрел вопрос. Нива:
Проехал с блоккой уже 15000, масла меняю довольно часто, рулится без проблем, но в последние время при поворотах на малой скорости и езде по разбитому асфальту стал слышать писк резины, раньше такого не было, вот и думаю, что за ня!
Кстати у меня очень редко бывает дискомфорт на трассе и в городе, я ее вообще не замечаю, главное правильно входить в повороты и зимой нормально.
Ключевое слово "Нива", а точнее ФУЛЛ-ТАЙМ. При этом блокка ведет себя несколько иначе.
В каком мосту стоит?
Sergey505,
Стоит в РЗМ
ГУР рулит.... Все гуд, даже по сушняку!!!
После каждого выезда, шпильки нужно протягивать, тогда ничего выламывать не будет.
ну вот значит не всё так катастрофически ужасно как пугают, нужно пробовать
но в последние время при поворотах на малой скорости и езде по разбитому асфальту стал слышать писк резины, раньше такого не было, вот и думаю, что за ня!
.
Может стоит обратить внимание на саму резину?Савелий ,помнится,на Волге так пищал резиной,что народ в ужасе шарахался в разные стороны. Но там (летом) была зимка + развал.
Короче тяги посмотри. Не гнутые-ли?Может мост не ровный?
что за ня
Чего бы ему и не тереть резину, если он постоянно заблокирован и разблокируется только по своему собственному желанию 
nomberone469,
Да походу тяги, панару была гнутая, поменял, остальные тяги не трогал. Видимо мост немного ушел в сторону.
Gregson, Почему же по своему желанию, она более прогнозируемая чем преднатяг который у меня стоит в СРПМ.
она более прогнозируемая чем преднатяг который у меня стоит в СРПМ.
За что вы все квайф преднатягом обзываете?
Была бы она прогнозируемая - она бы не трещала, резину не тёрла и ехать на машине можно было бы без плясок с бубном в поворотах
Самая прогнозируемая - это принудительная 100% Её можно выключить.
А на Ниву принудительная блокировка есть? В задний мост зочу поставить. Посоветуете модель или где купить?
А на Ниву принудительная блокировка есть? В задний мост зочу поставить. Посоветуете модель или где купить?
Конечно есть-принудительная пневмоблокировка-спроси у Вовы БАRМАЛЕЯ +7-9I8-445-ЗЗ-42, у него в магазине по идее должна быть! или спроси в теме http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=17913&p=61
Только сразу в бюджет закладывай покупку компрессора с отсечным клапаном, ресивером и установку всего этого на ниву
Отредактировано Фунтик (04.06.2015 16:35:03)
А на Ниву принудительная блокировка есть? В задний мост зочу поставить. Посоветуете модель или где купить?
себе поставил Питерскую https://www.drive2.ru/l/5311570/ но еще не тестировал, в постройке...
Фунтик, Благодарю за оперативность!
Maksik, Благодарю, посмотрю тоже!
Отредактировано Solo (04.06.2015 16:33:34)
Ставлю питерские. А других вроде и не бывает?
Пока Володя работает чётко, сроки соблюдает, к качеству вопросов не было. Хотя сам лично на них не ездил
https://drive.google.com/folderview?id= … sp=sharing
Как обещал-видео по блокам
Говнолужи конечно не супер - пупер, но должен сказать, что Нивасик шел уже с трудом , когда немного раскатали это место.
Понимаю, что сравнивать ну никак нельзя, ТЛК на 33" йоке гео и на 3-х блоках, Нивас стоковый на МО и понижайке, на самой обычной АТ-шке. 
Просто поехали, после ремонта блокировок, проверить как они работают на ТЛК 80.
Можно кидать тапки 
Отредактировано Владимир 1960 (04.06.2015 23:29:26)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
