Трение и износ в деталях машин (Страница 3 из 6)

Я тебе не продавец и не барыга.есть знакомые в белоруссии? Узнавай.или может мне самому сходить купить и тебе поставить?не хами.я не заставляю тебя что-то делать, просто говорю что все надо каждому проверять

Не поленился, но большую часть просмотрел. Демонстрируется шлицевое соединение карданного вала, которое отработало ого-го, а он как будто только с магазина.
Везде упоминается только о трении. А суть то в чём??? Неужели та же шлицевая часть получает износ только за счет трения скольжения и качения??? А ударный износ, при воздействии которого, рабочие поверхности просто деформируются. От этого же его напыление не спасет??? А абразивный износ??? Или там всегда на столько все стерильно, что присутствует пара металл-металл, и этот якобы слой напыления, который их изолирует??? Собственно, если задуматься, что может быть полезного из применения именно в наших боевых машинках, что имеет трение, только надо учесть а не сломается ли эта деталь быстрее от чего либо-другого ???
Ведь на практике в реальной жизни износ деталей является результатом комбинированного воздействия многих параметров. Допустим, это работает, и где же эти цеха, которые способны нанести это напыление, где приобрести этот инструмент??? Видимо помимо обычных производителей  запчастей, денюшку хотят заработать и другие)))
По сути нового ничего и не открыл для себя, а вот то, что хотел найти - так и не нашел.

А по остольным твоим вопросам, на ловца и зверь бежит.у Рыбникова есть страничка в контакте.он бывает там

Масло и есть диэлектрик, но в данном случае диэлектриком является полимер.зачем тогда масло, которое теряет свои свойства раньше

Ударных нагрузок можно избежать если не будет зазоров и счадящий режим езды.тише едишь-дальше будешь

На чем прошел? На станке с электроприводом??? Или он обладает мощной оснащенной по последнему слову техники испытательной лабораторией, которая стоит бешеных денег.

Если он смог замерить ток в 10 минус девятой степени ампер (а с такими значениями приходилось сталкиваться только в курсе ТОЭ, предварительно сделав рачеты на 10 листах формата А4, но никак не замерить), то отсутствие зазоров в тех же наших узлах автомобиля, в его масштабах, просто неисправная деталь
220 вольт,  Надеюсь без  обид, но явно налицо заинтересованность третьих лиц. И всё это мы уже давно проходили. Я уважаю мнение каждого, но всегда остаюсь при своём.

2×10=1024 вот ответ

Отредактировано 220 вольт (16.11.2013 01:05:57)

220 вольт, одни верят в Бога, другие нет. Ты веришь Рыбникову, а я законам Шарля Огюстена Кулона. 

Не научился ещё... То ли дело более опытные работники:

"...одна половина каждого волоска - это натуральный волос белки, а вторая - полусинтетический биополимер, сваренные друг с другом при помощи генной сварки..." Из описания нано-зубной щетки, впариваемой более опытным лохотроном.

Зравствуй Леша! Может повторим прошлые НГ приключения?

я думаю все согласятся, что после слов математика не точная наука,можно перестать разговаривать с человеком в виду его умственного расстройства