Летний пробег по горам Тянь-Шаня. Казахстан,Киргизия. (Страница 4 из 7)

Я на той, что в подписи плюс к тому времени, надеюсь, будет защита днища, блокировка в заднем мосту, нормальный экспедиционный багажник и, возможно задняя лебёдка. Колёса, естественно, не грязевые. АТ-шка 31"

В 2000-х уже не классное. Вместо того, чтобы жажду удалять - сушняк после него. Карагандинское было неплохое, когда я оттуда на ПМЖ уезжал (2007 г.)

В апреле. В мае уже лето.

Всегда мечтал в этих древнейших очагах зарождения среднеазиатской цивилизации побывать! Но получилось только Фергану посетить. И то впечатления незабываемые!

1 день на Байконур - это если только быстренько пробежаться по городу, музею (30 км. от города, 3 КПП), на Коркыт-Ата съездить и... всё. Если в МИК (монтажно-испытательный корпус, где ракеты собирают) попасть удастся или на пуск, то 2 дня минимум. Сами понимаете, пуск ради нас переносить никто не будет, а он может быть и в 4 утра и в час ночи.

По планам запуска на 2014 год... Сейчас они очень приблизительные. По опыту службы, более-менее точный план будет в конце января-начале февраля. Ещё точнее - по мере приближения даты пуска. "Коммерция" и пилотируемые почти всегда летают вовремя (если не возникнут технические неполадки в процессе подготовки, тогда минус день-два), военные - плюс-минус неделя. Короче, человечек в ЦЭНКИ ещё остался - будет держать в курсе 

В Ютубе не нашёл (там про "перевал Озёрный", в основном, наш Кавказ выдаёт) глянул в Яндексе. Нормальная дорога:

Про бюджет - надо у ребят спросить сколько вышло в Карелию или на Байкал съездить.

Kozya,

А я только 730 дней.  

ну 800-1000 на патре ворбще норм

umrnet,
согласен, 1000 в день даже тяжело. А если отпуск и расслабон, то вообще тяжко.
имхо, можно в начале стрельнуть до Атырау или даже до Астрахани, напрячься не много, а дальше я бы тоже планировал по 600-700 не больше.
Тем боле если у вас будет пописять-покакать-покушать-позырить, вы просто физически 1200 не сделаете.
А вообще идея гуд.
Где-то читал у Узбеков плохо сейчас и на границе гемор.  У Киргизов кайф, товарищ оттуда родом (Кант), только приехал, в гостях был. Весь в слюнях, кайф говорит вообще. Отношение к нашим хорошее + цены очень бюджетные на всё.

1000 км это день , два можно, а 2 недели
На мой взгляд надо быть большим оптимистом чтоб такой график движения планировать.

Из опыта.
По пути до начала интересностей можно и 1000 в день дать. А вот дневной пробег в самом путешествии не должен превышать 200 км.
Считайте: утром в 8-00 подъем. Пока чай, покушали, собрали лагерь - уже не меньше, чем 10-00. На практике получается выезд около 11 дня. Едем до первой достопримечательности. Встали, сфоткались, позырили... Куда-то делся час... И так пару раз... А с 19-00 надо начинать искать место для лагеря. к 20-00, если повезет, встали. Вот и считаем: в пути получается быть 8 часов. Из них от 3 до 5 часов на обзоры местности и достопримечательностей. Да и пообедать захочется. Хотя бы перекусить. Не на обочине же это делать. Мы же отдыхаем.... В итоге 4 часа езды. Средняя скорость всяко в районе 60 км/час. Не более. Т.е. больше 200 км проехать просто нереально. Экскурсионные программы-то днем все происходят.
Или второй вариант: ехать от места одной ночевки до места другой на расстояние от 600 до 700 км. Но где отдых? Поночевать в незнакомых местах?

Проехали около 6000 км всего. Вся экспедиция продлилась 12 дней. Вместе с дорогой.
Для ориентира: От Переяславля-Залесского до Вологды мы ехали почти 3 дня. Расстояния там фиг да маленько (по карте посмотри). Купались в Переяславле в озере, посетили магазины для закупки продуктов, в Ростове Великом сходили в Кремль, переехали в Ярославль, там в Кремль, в Вологду, там на рынок и просто пошатались по городу. К вечеру только выдвинулись в Вытегру. В один из дней пробег был менее 100 км. А были заняты с утра до вечера.

А если нечего смотреть, чего ж туда ехать?
Кстати, вышеописанный опус касается не только Карелии. Везде, куда я ездил с подобной программой (Средний Дон, Тихий Дон) так получалось.

дядя Миша, А смотреть и снимать на фото и видео там очень много

Вот именно. Поэтому и пробеги между ночевками должны быть небольшими.
Можно пробовать другой вариант: в дороге не останавливаться, а ехать до следующей ночевки. А с ночевки уже как бы радиальными вылазками посещать местные достопримечательности. Это удобно для городов. Встали под городом к вечеру. А на утро на местный рынок сходили, город посмотрели... День потратили. На утро выдвинулись и до следующего города, например, Байконур. Там 2-3- дня задержались и т.д.
Но это маловероятно. В новых местах в дороге всегда что-то встречается, что хочется посмотреть.
Мы, например, заехали в Вытегру и неожиданно увидели плакат о подлодке-музее. Решено было сходить. А это пол следующего дня потратилось. Пока пообедали, пока на рыночек сходили. Уехали с Вытегры вечером.

Волк, Да можно доехать до границы как надо а дальше как карта ляжет главное в навики карт налить нужных

Посмотрел видео по ссылке Ингула. Всеми двумя руками и четырьмя колёсами голосую ЗА перевал Озёрный!!!