Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Все оказалось настолько просто что аж смешно.
В колодке ДМРВ оторвался и не контачил проводок.
Завтра утром финишный тест.
Думаю можно закрыть тему.
igor4737,
Нет уж, говори, что за проводок...
Мое предположение- провод, отвечающий за температуру всасываемого воздуха... (если на горячую все работало идеально).
Все это можно было определить диагностикой.
ЗЫ Диагностика- не тупое считывание ошибок, а проверка параметров датчиков, в том числе и ДМРВ.
Барссик, иммо кажется с 1994 или 5-го года начались, хотя этих япошек никто не разберет
max, эти машины очень плохо диагностирую мы. Я был бы рад, если б моего кто-нить смог нормально продиагностировать.
Отредактировано Novice (24.10.2013 20:57:48)
эти машины очень плохо диагностирую мы
Мда... Т9 рулит? 
Или я чукча, что вижу, то пою?
Novice,
Повторю вопрос, который задавал Игорю.
Год и колодка диагностики как выглядит?
Все оказалось настолько просто что аж смешно.
В колодке ДМРВ оторвался и не контачил проводок.
Как у электронщиков. Нужно проверить где есть контакт, где его быть не должно, либо нет контакта, там где он должен быть. 
Ну к примеру сейчас 99-й, а бывают и 93 года. В разьъм стандартная фишка лезет, только инфы кроме ошибок не особо
max, как смотреть на фишку разъёма - самый правый, синий.
Год 93, колодка где не знаю, а он не миганием чека разве диагностится?
Novice,
Стандартная фишка- это OBD II разъем 16-ти контактный?
igor4737, И миганием чека тоже... Но это не совсем диагностика... Это считывание кодов ошибок.
У тебя по идее разъем выглядит так
Отредактировано max (24.10.2013 23:02:56)
igor4737, И ? Завёлся ?
А вот буй! Не завелся утром. Симптомы те же.
При оторванном проводе - не заводится.
При починеном проводе - не заводится.
Он у тебя чо, по аварийным таблицам работает без участия датчиков? 
А вот буй! Не завелся утром. Симптомы те же.
Так может стоит провода прозвонить на целостность? Вдруг от старости НЕ в одном месте переломались? 
Ну я хек его знает... Походу...
Есть сканер у кого почитать асшипкы?
Все что тебе надо - есть у тебя на рабочем месте....ну в соседней комнате:)
Иванович, Фортуна, дрель и фен на 2 киловатта?
Ну я думал что ты по прежнему на Аэродромной и тестер+несколько проводков тебе доступны....
Сымитировать подогретый двиг, сопротивлением и попробовать заводить...
Сымитировать подогретый двиг, сопротивлением и попробовать заводить...
Зачем имитировать? Брать и греть.
и фен на 2 киловатта
ГраМ, ну его греть застрелиццаа 
Иванович, Можно немножко поподробней, я больше по мелкой электронике, в инжекторах малость путаю.
Дробильщик, Есть канистра саляры, облить и поджечь!
... Есть канистра саляры, облить и поджечь!
Руль снять на память...
igor4737, я не шучу, причину надо искать методом исключения.
igor4737 пишет:... Есть канистра саляры, облить и поджечь!
Руль снять на память...
Самое простое - на холодном движке сдернуть разьем с форсунки и проверить подачу импульса\срабатывание, повторить на всех форсунках.
Тож самое и зажигание.
А обрыв провода на дмрв чревать его гибелью - как уже и писал не все его режимы можно диагностировать, бывает и такое - он уже сдох полностью - а ошибок так и нет.
Ну и мозги снять - проверить разьем и в лупу состояние пайки, особенно на колодке.
Начать с проверки питания и массы на них-же.
nomberone469, Руль старый, весь в изоленте, может изоленту смотать?
Дробильщик, Мне такой подход нравится, купить ДМРВ, ничего если не поможет, зато новый ДМРВ будет!
Склонен думать что все очень просто, буду завтра искать, хоть мопед и не мой, но мне дают его ездить.
Ключ в тепловом зазоре, всё где то рядом с ДВС, очень рядом...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
