Поломался VW тигуан 2010г, что делать? (Страница 2 из 3)

Тнвд под замену, топливную рампу и трубопровод с баком вымывать, вот с форсунками всё сложнее, в них полюбому стружка, если они разборные и ремонтнопригодные (в чём я сомневаюсь) ремонтировать, а так под замену. Делали такую ауди Q5, печальная история.

Кадый должен отвечать за свои косяки: НПЗ и заправочных бодяжников вешать за некачественное топливо, а автопроизводителей - за нежные автомобили и дорогие запчасти. А также за плохую ремонтопригодность.

Современная экономика  (и, конечно же, существующая в ней промышленность) "заточена" под дойку среднего класса мировой финансово-редитной системой: сытый раб - самый лучший раб. Я за старые автомобили или за новые, но устаревшей конструкции.

Но скоро нам всем писец!!!!!! Вставят и нам "по самые гланды": http://auto.mail.ru/article.html?id=43886
Будем послушно, как бараны, раз в 3-5 лет бежать в автосалон за новым тухлым евроазиатским говношариком, который годится только для езды на работу. Тратить всё, что зарабатываем на автомобиль, на котором ездить будем только на работу. И так во всём!!!!!!

Отредактировано MOHCTPOXOD (15.10.2013 09:16:03)

MOHCTPOXOD, тоже в шоке от этой новости.....думаю как бороться с этим 

Ну у япов это не так очевидно, стали конечно тоже более одноразовые, но не настолько, япы больше экономят на отделочных материалах, шумке, и т.д., но надёжность ещё более менее, часто сталкивался со свежими Фольцами у многих проблемы ещё даже ещё на гарантийном сроке.
На мой взгляд пошукай по форумам и найди хорошего частного мастера, а офицалам отдавать без штанов остаться, они будут как уже говорили на угад всё менять пока не остановятся на нужном...

Если с ТНВД пошла стружка, то замена всего это однозначно, ни какие промывки ни какие фильтра стружку не удалят, даже немцы с закрытыми глазами подписывают замену всего по гарантии.

Блин, лишний раз убеждаюсь, что дизель - никогда!!! Не понимаю людей которые покупают дизель...

Удачи в ремонте!

Ну, как сказать... В определённых обстоятельствах дизель имеет ПРЯМОЙ смысл.

Во-первых сельхозтехника. Замучаешься заправлять трактор, а работает он в стационарных режимах, большая дохренаступенчатая трансмиссия для него - не проблема т.к. всё равно чем он тяжелее - тем лучше тяга.

Во-вторых крупнотоннажный грузовой транспорт. Там экономия топлива совсем другая и она легко окупает лишние затраты на ремонт. Ну, кроме случая если это адский коммонрэйл.

В-третьих если живёшь в Европе, где топливо стоит под 2 евро залитр. Экономя дорогое топливо, ты легче окупаешь дорогую топливную аппаратуру.

В-четвёртых если у страны есть хороший рынок сбыта для б/у автомобилей и её граждане реально ездят только первые несколько лет.

В-пятых если ты умеешь вовремя покупать и вовремя продавать дизельную технику и на потере рыночной стоимости нагорает первый владелец а на ремонте - третий.

В-шестых если у тебя налажен канал покупки дешевой ворованной солярки.

В-седьмых, к примеру старые Мерсы с мотором ОМ-616 и его родственниками - крайне надёжная и всеядная штука. Проблема только в том, что не едет и сильно шумит и вибрирует. За то может ездить хоть на печном топливе, хоть на палёной солярке, хоть на отработанном растительном масле из чебуречных, которые выствалены вдоль дороги как заправки  Очень интересная игрушка для экспериментов с альтернативными топливами.

Ну а обстоятельства, при которых имеет смысл "честная" эксплуатация дизеля (покупка нового и последующая езда), в России пока, к счастью, не сложились. Но, рано или поздно так, к сожалению, будет 

Отредактировано MOHCTPOXOD (15.10.2013 10:42:56)

MOHCTPOXOD
так уже подводят. сам сегодня по радио услышал про этот очередной говнозакон и офигел.
+ почти все марки начинают продавать дизеля в РФ, звоночек к этому самому мероприятию.
кстати, где-то читал сравнение про налоги при феодализме и наших современных - пипец как похоже становится 

По теме - онли гаражники правильные тебя спасут. Всё остальное дорого & глупо.

Levran, yura731,  для этого есть личка и телефоны.

Понятие прямо из Германии, по определению - очень относительное. 

+1.  Юзаю Мерс с таким мотором, да не едет, да трактор, но то что можно заправлятся постоянно на Адыгойле, и просто пришел завел поехал, это перевешивает, короче я влюблен. Очень рекомендую Бобанистам попытаться притулить такой мотор, капот можно будет заварить, цена живого мотора в районе 25-30 рублей.