Поездка Выходного Дня (ПВД) (Страница 982 из 1303)

Vaha, мои на ТР0 последней Дарьи захрустели. Заменил на механику.

Кстати там есть одна дорожка на шары-на жуки или как ее еще называют,меня отговаривают от нее-МОЛ НЕ ПРОЙДЕШЬ НЕ ПОДЫМИШЬСЯ,это перед новосадом на право в верх....

Вот она

А вот сам подъём от "Монастырей" на Тхаб (ака "жуки", "хохотунчик")

Но вот только, уважаемые комрады, спешу вас разочаровать - сам подъём сейчас прогрейдили и там подняться можно чуть ли не на БПАН_е... 

Отто, да вот на 50-й секунде обьезд,на нем развернулись.

Отто, ты знаешь где яма про которую Торсион говорил. А то от меня скрывают ее местоположение.

Отто, ну обьезд этой ямы покажи, а саму яму то найду))

YGV, Юрий)) на 3 минуте ДЕФ купается в ней ))) 

руки оторовать этим падонкам. Сколько времени и энергии потратили на бесполезное засыпание ям бревнами!

Мы тоже прокатились в Новосадовый, 
Отчёт о поездке:
Убинка-520-Папай-Новосадовый.
В начале дорога была лайт, потом на пути появились большие лужи но их можно было объехать, но мы не искали легких путей. Далее на нашем маршруте повстречались, бревна накиданные во все лужи и промоины, но и это не помешало нам доехать до цели. Во время прохождения одной из преград, у меня начала глохнуть машина, оказалось забился топливный фильтр, поменяли и двинулись дальше. Потом у другой нашей машины заклинил привод, за два часа починились, и поехали по тёмному. У меня на новом генераторе практически пропала зарядка, фары потихоньку тухли, и на последнем вздохе аккумуляторов мы прибыли в место назначения. Посидели возле костра, поужинали и спать, на утро сходили на водопад, и за завтраком решили не тереть колеса по асфальту, а проехать короткой дорогой, через Дуб на Планческую. До дуба дорога была асфальт, дорогу конкретно не кто не знал, ехали по чутью. Потом началось лебежение по 200 метров, далее было два очень крутых подъема, на самом крутом у меня заглохла машина, поднялся с помощью другой машины, оказалось опять забился топливный фильтр, поменяли и двинулись дальше. Оказалось что мы мы заехали на какой-та хребет.На этом хребте было около шести размытых мест, где можно было проехать только на квадроцикле, но мы не сдавались и кое-как проехали эти места. Далее нас ждали огромные промоины, но и там мы нашли выход, после чего начало темнеть, и у трех машин накрылись генераторы. Вскоре Началась лесовозная колея и нескончаемые грязевые лужи. У одной из машин накрылся трамблёр, прицепили её к другой машине и поехали дальше. У меня уже не работал свет, штурман подсвечивал фонариком, было очень темно и очень много грязи, в какой-то момент заметили что все приборы показывают бред, и загоралась и тухла лампочка генератора, когда завоняло горелой проводкой, остановились, открыли капот, а там с расширительного бочка хреначит кипяток и пар, не чего не было видно, залили водой и решили дотянуть до речки. Когда всё таки доехали до речки оказалось что порвался ремень. А лампочка тухла потому-что часто ехали по воде и генератор в ней раскручивало. Вообщем поставили ремень, долили воды, промыли генератор, зарядка появилась но очень маленькая, но мы всё же добрались до дома. Вообщем поездка удалась. Вот чутка видео.

70 лет Победы. По местам боевой славы Апшеронского района
Отчет здесь http://4x4krasnodar.ru/392.html
Фотки здесь https://vk.com/album-35976333_215611082
Видео https://yadi.sk/i/Af--sk7dgadBL

Катюша, Отчет супер! Фотки супер! 
Vaha, такую покатушку пропустил...., было весело, только в лесу суховато.

Понравилась концовка про то что дальше дорога была очень очень плохая  
а тут типа по асфальту ехали