[Закрыто] Что выбрать? Уаз Патриот (бу)/хантер(новый) или шеви Ниву? (Страница 8 из 14)

Нет конечно не стоит!!!!!!! Её стоимость максимум лям и то ....
В патриоту мне нравится почти всё кроме качества !!!!! Ну и некоторые недочоты такие как крепления амортов, ролик на моторе , мосты можно было ставить наши барсы, коробка на которую запчастей ненайдёшь ну и многое еще чтобы я переделал! Задумка хорошая но непродуманная,  в общем машина хороша но многое надо доделывать самому!!

а что не так с креплением амортизаторов?

Наверное то, что колхоз-тюнеры ставят левые аммортизаторы не задумываясь об их длине с сжатом состоянии.
Как следствие они работаю как отбойники и крепления выламывает.

а что с ними?) ну кроме тех случаев где лифтуют не продумавши или на неисправных амортизаторах вваливают по ямам 

это еще зачем? Чтобы на трассе по обочине ехать? 

кто ищет тот находит    да и не так часто они ломаются, чтобы делать из этого проблему

И не поймёшь! Тебя же всё устраивает в патре! Вот только непонятно для чего ты его продаёшь? Как пишет ИА он уже весь доделанный до ума!!!!

отож, сам не можешь объяснить... наверно не устраивает что наклон не как на тойоте внутрь рамы? так как на уазе так и на куче других машин сделано, в том числе и на японских (на пикапах каких-то видел) и почеум-то никто не жалуеццо...

все просто, хочу более свежую машину:)

понятия не имею что он там пишет, я с грандбобиком почти ничего не делал, т.к. мне лень тратить время на ковыряния с машиной:) ну поставил клачковый диф, лебедку и грязезащиные ролики, бронзовые вкладыши шкворней, вот и все...

Lado ты понемаешь дружище запросы у всех разные, большинство патриотоводов на этом форуме передвигаются по асфальту на стандартных патриотах поэтому их всё устраивает и типо ничё неломается! Мне например надо чтобы машина могла передвигатся по месным огородам, возила меня в дальние экспидиции и возила на работу каждый день!!! Так что переделка авто для меня важное мероприятие , и к примеру 35е колёса в патр без резки кузова не лезут!!!!!
А если взять патриот и использовать его как асфальтную машину то можно ездить и на стандартном тогда там всё окей конечно , но тогда возникает другой вопрос нах джип ваще покупать!

Timur,   Понимаю, но твои запросы наверно лишь у 2-3% от общего количества владельцев всех джипов 

Остальные ездят лишь в небольшие грязи без экстрима и по асфальту или имеют боевую и пузотерку.

а у вас типа только две стихии говноямы под папаем и асфальт? промежуточных вариантов нет?

так ты расскажи чем тебе амортизаторы задние не нравяться? а то вброс сделал, и благополучно слился:)

И мосты там барсы, и дизель Iveco
Мячта прям

Вот со всем согласен кроме ивеко, мне кажется 409 лучше!