[Закрыто] Что выбрать? Уаз Патриот (бу)/хантер(новый) или шеви Ниву? (Страница 2 из 14)

dio4, тогда удачной покупки,коллега!

но что конкретно покупать еще не ясно  . Дизеля не будет - это точно. А ремонт(где?), как по запчастям? Где тюнинговаться? Еще люди не рассказали Про шеви тоже не было ничего ни разу. Хотя уже понятно, что наверное Патр. Ну а что - верно или нет я мыслю, что (ИМХО) старое тойото хуже всяко Патра будет? Или я не прав? 
PS - спасибо Доберману за ответы и всем остальным тоже.
PPS Может получится в конце типа короткого FAQ сделать по теме + самые слабые места авто (то, что необходимо сразу устранить) - тут точно помощь нужна знающих. И всем новичкам (типа меня) была бы огромная польза от всего этого 

Отредактировано dio4 (07.05.2013 14:51:34)

дык, я и рад послушать, только вот доводов у нее нет, одни эмоции 
а я хочу аргументированное мнение    плюс жизненный опыт.

Тут ты думаю ничего не добьёшься, каждый хвалит своё болото а насчёт уазиков, честно скажу, как их на заводе собирают, руки оторвать, сколько их целковых, сразу с автосалона пригоняли к нам на СТО наряжать, их сразу чинить надо, масло течёт отовсюду, компы тарахтят и т.д . Если хороший, то это скорей исключение из правил

Отредактировано Вервольф (07.05.2013 15:18:06)

Шевик хорошая машина. Спору нет..
Но цена неадекватна ни разу...

CodeDaemon, вообще не спорю, наши клоуны любят за воздух драть, а куда деваться, альтернатива  этого размера  Джимник, но он наверное сейчас рублей 800 где то

продолжаю слушать и записывать   

Не всяко. Можно найти и Тойоту, и Ниссана и прочее. Долго и упорно искать только надо. Но это читать только CodeDaemon`у и желательно не обсуждать.
А по теме, мне кажется автору нужен Патриот. Причем 1-3 годовалый. Чтоб и с гарантией не мучиться, и подешевле выйдет. Да и "лишние" кубометры салона никогда не помешают.
Короче, плюсую к Патриоту!

да блин...оказывается я и не жил совсем    - вон сколько нового узнаешь.

dio4,  если тебе нужен в основном экспедиционник и не собираешься постоянно участвовать в соревнованиях, либо постоянно в говна лезть, то Хантер сразу отпадает. Из Патрика и Японцев тебе 90% скажут, что бери японцев. Тойота, Митса, Ниссан очень схожи по надежности и проходимости.

А у меня в семье и Патрик (DmS) и Шевик (ИА). Если бы Патрик залазил ко мне в гараж, я бы взял еще один, вместо Шевика. А так довольствуюсь тем, что можно с сыном меняться машинами (в зависимости от того, куда собираюсь ехать). Патрик - вместительный экспедиционник, огромный багажник, газовый баллон где-то в уголке (в этом случае еще и экономный в сравнении с бензиновыми или дизельными), полноценные спальные места, мощный двигатель, хорошая (для машины, используемой в основном для езды по городу) проходимость + под пластиком бампера спрятана лебедка и в мостах блокировки...
А Шевик, конечно, для города и только для легких покатушек. Для поездок только вдвоем. Для троих уже не комфортно - мало места. Движок слабоват, какая-нибудь легкая горочка, которая на Патрике проскакивается на 4-й скорости, Шевик там же "задумывается" и еле-еле на 2-3 поднимается. Зато комфортней ехать, потише будет, чем на Патрике, салон не "скрипит", печка зимой так жарит, что хоть сауну устраивай. Ну и меньше требует к себе внимания.
Кстати, DmS хочет продавать своего Патрика и нового покупать - говорит, что последняя версия хоть и дороже, но ее уже почти довели до "правильной кондиции".