сравнение мицубиси L200 и нисан навара (Страница 2 из 3)

НП 300 и Л-200 нью не совсем корректно сравнивать по многим параметрам. Это вообще не одноклассники из пикапов. У НП-300 есть принципиальные недостатки не позволяющие сие авто рассматривать, как потенциальный экпедиционник.

Скорее всего годовалую, может и новую.Буду искать, судя по Вашим всем советам чувствую, что выбор покупки будет в сторону L200.

Митсубиси-надежно!
Что тут добавить, яб элечку взял бы.

triode-master,    Я имел ввиду официально ввозимые. А что наш народ может из самой Японии или Америки притащить...... Да хоть Годзилу

Отредактировано Конь (16.03.2013 11:36:00)

Лично мне Наварра больше внешне нравится, а в остальном примерно те же яйца только в профиль

Ещё по конкретно Л200 слышал много жалоб на обрыв ремня балансирных валов, при этом он попадает под ремень ГРМ, проворачивается распредвал и происходит полный "Сталинград" в дивгателе, очень дорого устраняемый.

Очень советую перед принятием решения о покупке, внимательно изучить цены на НЕрасходные запчасти: (т.е. не на ремни и колодки, а на фары, кузовные панели, стёкла, карданы, бамперы, рулевые механзмы (рейка, редуктор) и др.) На 2 разные иностранные марки эти цены могут очень сильно отличаться.

MOHCTPOXOD,  впервые слышу. Мобыть быть кто-то постарался сильно   . Расходники, если не брать у официальных диллеров, сопоставимы с запчастями на ВАЗы. И это не бла-бла-бла.........

Старик93, клевый аппарат!   Но я себе по этетическим причинам спорт кунг поставил. Но спать тоже можно. С открытой крышкой кузова надувной матрас 140х190 отлично ложится.

Дабы не плодить темы, продолжу эту. Ввиду подрастания крупногабаритной псины и предстоящего пополнения численного состава семьи, в приоре стало тесно. Кроме того, давно уже хотелость что-нить более проходимое. В связи с чем мой взор был обращен в сторону пикапов. На заднем сидении два детских кресла, в кузов с кунгом псина/хабари. Перекурено много отзывов и обзоров, передумано много мыслей и в финал вышли L200, NP300 и Action Sports. К покупке планируется новая, либо немного б/у. использоваться машина будет как по городу, так и по трассе со съездами в грязь, но без фанатизма, т.е. нырять  по козырьки в жижу не планирую пока-что.  Но хотелось бы иметь возможность доехать до того-же Кесуха и не искать потом трактор. Комплектацию буду смотреть максимально возможную на механике. Про L200 тут сказано много, NP300 понятно что малоисследованный зверек, а что с корейцем?

Тихушник, что тут думать, брать L200!!! NP300 какой то очень не современный к примеру блок управления климатом точно такой-же как в Террано 2 а кореец на мой взгляд очень низкий.

fishhunter,     

Л200 или Наваре? Брат, юзаю Л200 5,5 лет. Пробег 280 тыров. Была мечта поменять на такой же ток, новый , но передумал - лифтанул то что есть. Уже не поменяю не на что...........

Отредактировано Конь (04.06.2013 19:37:04)

Заехал в Ключ-Авто сегодня, покатался и походу возьму я таки пахеро шпрот, хотя жаба проснулась и душит.

Надо брать Хайлюкс, если пикап нужен.
Навара сзади тесная. Двигатель там не долгожитель, посторонние стуки грюки в движке у двоих знакомых начались после первой сотни. От машин избавились, что там дальше было с ними не знаю.
Л200 надежная? Ну-ну. Цены на запчасти дешевые? Еще раз ну-ну. Полуось передняя в сборе 18 тыс. Ступица 6 тыс., а подшипник отдельно не меняется. Но это фигня, вот ТНВД за 160 тыс. это чувствительно. С двигателями Монстроход правильно написал, из-за копеечного ремня полный сталинград наступает.

Из достоинств у Л200 только СуперСелект и относительно других пикапов удобная посадка сзади. ВСЕ!