Тагаз Tager&GW Hover&UAZ Patriot ??? Плюсы и минусы? Ваш выбор? (Страница 13 из 24)

Шоб уазы и нивы вытаскивать и прады на перевал затягивать.быстро

тут нужен адекватный человек:)

бампер из специальной силовой китайской пластмасы которая лучше метала? или у ховера в стоке металический бампер? если нет почему его называешь силовым?

Ох парни поумерили бы вы пыл а то хамством ухе попахивает.

хамством попахивает говорить, что тойота чермет уаз ниедит нива хлам тагер ацтой ховер рулит! запятые расставьте сами...

можно еще искать но чето лень

постараюсь больше не вступать в спор.

Anry V.
а давай как нибудь прокатимся, я тебе ховера дам и потом скажешь как оно едет спорить при одинаковом количестве информации не о чем, а когда информации нет то просто глупо... я уже патриота потестил, а ты ховера вкусил?

А мож тему поменять?Типа -"УМРУ НО НЕ СДАМСЯ"-:hunter:

Что мне прокатится скажет о машине? меня интересует надежность которая под большим вопросом, возможность свободного доступа запчастей или высокий их ресурс. Возможность ремонта не только в Краснодаре но и за пределами края. Если брать ховера, то только б\у и только потому. что нет денег на нормальную машину. В виду отсутствия большого опыта я пологаюсь на опыт коллег которые провели в экспедиция много времени, марки пригодные для экспедиций и эксплуатации в том или ином регионе давно известны. В отличее от тебя я склонен к изменению своего мнения, если путешественники которых я уважаю пересядут с дефендеров и тойот на китайцев и ховер пройдет испытание временем тогда я скажу, что был не прав. Пока китайские машины всеголишь плохие копии, не самых интересных машин.

Парень, мы за тебя волнуемся, не ужели подцепил вирус? Патриот достаточно тихая машина. В рав4 когда едишь по гравийке, шума больше чем в патриоте.  Хотя не стоит шум ставить во главу угла, таже 70ка не тихая машина. от эттого плохой она не станет. Ховер нормальная машина с проходимостью ниже нивы. не нужно спорить. что машина сольет на трассе прадо, а на грязюке уазу. В стритрейсеры на ней идти не нужно, в джиперы тоже, для экспедиций не годится. Для города, вполне, но не надо бить в грудь с криками это мега джип. это просто сув со всеми плюсами и минусами. Кстати, Игорь подскажи как можно отлифтовать передок ховера. Только не предлогай накрутить тарсионы это уменьшив ход подвески, а он и так не большой, а ездить мы плогнируем не по асфальту.

именно торсионами оно и поднимается, НО! надо поменять амы... на передок подходят от исудзу трупера(опель фронтера) 92года в идеале газомаслянные - там ходы больше чем у оригинальных. Делать нужно на подъемнике: крутим торсионы на 35мм (мерить по аркам), вывешиваем передок и используя шайбы М10 устанавливаем амы так чтобы не закусывало шрусы ни в каком положении (руль вправо, влево), настраивать следует слева и справа по отдельности (подвеска асимметрична)... потом из листового полиуретана или достойной резины делаем прокладку под отбойники примерно 12 мм высотой... потом для спокойствия на развал заглянуть... в результате ходы подвески будут больше чем у стока и лифт +35 мм, рулится тоже вполне комфортно.. у меня ход на отбой около 5 см на сжатие примерно 8 см (уже точно не помню, давно делал)... весь фокус в том чтобы перенести отбойник - это не позволяет перенапрягать торсионы... они в этом случае проживут долго и счастливо

Если патриот тихий, то я молчу! значит я принц на горошине ну а насчет нивы ховер ховеру рознь - у меня уже далеко не сток... защита отменная + ходовка вери гут! теперь осталось движок наддуть и с резиной разобраться.. в мае айда в лес! там посмотрим кто кого :pilot: а тебе кстати нафига нужна методика лифтовки ховера?

Монолюб-фанат одной автомобильной марки и готов часами с пеной у рта спорить о её достоинствах и превосходстве над всеми остальными производителями.Спорить с ними бесполезно,лучше просто переменить тему.Хотя среди них встречаются и те,кто пришёл к выбору определённой машины путём многолетнего селективного отбора,но таких мало и они обычно не спорят на тему чья машина лучше ибо себе уже всё доказали,а убеждать других лень,да и не за чем.
Побоку какая машина круче, главное не уступать.Не конструктивно это.