Дарья да Марья трофи 2010 (Страница 4 из 10)

У нас все прошло на позитиве, их поломок - правое зеркало. Из минусов - разбитая уазиками колея, приходилось все время лебедиться. И долго стоять в ожидании проезда, или рубиться напролом. Выехали на трассу в 16-40, до 20-00 ждали и вытаскивали остальных товарищей.
Общее впечатление - позитив)

Немного и наших эмоций, экипажа Гелика.
  На последней поляне перед финишным подъемом мы попали в ловушку своей же отзывчивости, мы тянули ниву, без зарядки и с абсолютно нулевым экипажем, которые впервые выехали в лес, Гелик сел на мосты и 100% блокировки оказались беспомощны, в округе только один куст из 6-ти деревцев в руку толщиной который был тут же вырван с корнем, далее только далекие деревья, до которых трос дотягивался без блока, из за чего сожгли лебедку. Далее отказала термомуфта на вентиляторе, и мотор постоянно кипел. Между нами был натянутый как струна трос, не дававший нам возможности его отстегнуть и самим выбраться а потом и ниву. Где то через час подоспела помощь и ниву слегка подтянули, мы вырвались.
  Потом дорога расходилась, наезженая колея была в обоих направлениях, и с подачи Ветала "там хороший объезд" - мы попали в грязевой мочак пол метра глубиной, сломали межосевую блокировку (гелик без нее воще не едет) еще раз сожгли лебедку, при этом мотор продолжал постоянно кипеть, окончательно посадили оба аккумулятора, а потом у нас случился пожар и это был самый страшный момент...
  Пламя разгоралось очень быстро, и за несколько секунд увеличилось в пятеро! Воды вокруг нет, только грязь, огнетушитель погребен в багажнике под вещами, пока достали бутыль с водой, начали тушить, а оно не тухнет!!! Я начал сбивать пламя прямо руками, благо в перчатках, которые были грязными и мокрыми. Теперь я знаю четко, НИКАКИХ горючих материалов возле лебедки!
  Было поздно, силы на исходе, эмоций не осталось, где то рядом Ветал добивает, и судя по звукам может даже ногами или подручными средствами, своего боевого коня (наутро мы нашли его погрызенные дикими енотами останки).
  Наш экипаж принял осознанное решение не стрелять в голову своего верного спутника и боевого коня и не бросать его в лесу на съедение волкам, мы всю ночь пытались сделать хоть что нибудь во имя своего спасения с 3-х часовым перерывом на попытку сна, потому что в холодной машине в абсолютно мокрой одежде когда на улице снег с дождем, спать не получилось ваще.
  Когда рассвело мы перебрали то что сгорело, перебрали лебедку, контакты клеммы, я снял АКБ с брошеной машины (белая нива со снятыми номерами 7**какая то, за что вам, ребята отдельное, большое спасибо!!!), нам удалось прикурить и завести машину, я поставил снятый АКБ на место.
  В тот момент когда я искал откуда бы снять АКБ, благо выбор был велик, я в одной из машин нашел абсолютно замерзших трех пацанов, которые первый раз в жизни выехали в лес, тех самых на ниве, которую мы пытались тянуть, у них небыло ни навигации, ни рации, ни карты, ни еды и даже воды, они не знали кому звонить, и даже не догадались развести костер чтобы согреться, или подойти к нам, за что им оценка 2 за выживаемость! С их слов их бросили со словами что на них места в машине нет. Я выгнал их из машины и заставил помогать Юре в разведении костра, что бы согреться.
  Посте того как мы погрелись, попили горячего чаю и напоили пацанов, мы пропилили бензопилой просеку в лесу и благополучно самоэвакуировались часам к 11. Что бы ехать в базовый лагерь и рассчитывать на горячий шулюм, речи даже и не шло, поехали домой. По дороге отмыли в луже лобовое стекло, и на газотрассе подобрали уныло бредущих домой ПЕШКОМ Алика, супругу Варенека и Ромку. Сил на радость встречи и чувство юмора у них уже не оставалось, довезли их до Смоленки где их уже ждала машина.

Последний раз я так вJOBывал с 135м на СК08...

Наканец-та добрались до компа! Ну и как вседа "немноха" фоток от Катерины:
http://fota.mota.ru/albums/fc9a7e769eaa … 4254b07d26
http://fota.mota.ru/albums/318e47959b3d … 5cfcfa80e1

Катерина спасибо за фотки! просто супер! С праздничком Вас!)))

БАRМАLЕЙ
....всё приходит с опытом, тебе ли не знать:O

Вот айс!!! Грызу локти!!!! Писаю кипятком!!!

Ну имел место косячек на БПК с пуском машин " расческой" ТР-2 - ТР-3 , где затык многочасовой образовался, но это спорт, тут без этого никак, хочеш призов едь на все запчасти, так что скорее не " косячек" а изюминка
А на покатушке НИКТО НИКОМУ НИЧЕМ НЕ ОБЯЗАН, и если орги в течении нескольких дней еще и помогли с эвакуацией- вобше ААЙС!!! и за это им отдельный респект!

Истосковался народ за время холодов. А это, по сути, первая в году массовая_народная покатушка. Вот и не рассчитали свои силы новички, повиснув непосильной ношей на кардане у подготовленных.
К сожалению, эта закономерность известна давно - нельзя сопрягать несопрягаемое.
В противном случае - тягать и хариться придется долго и малопродуктивно.
Ну, ессно, и послушать  потом, тоже выпадет....
Хорошо, что все живы-здоровы.

Вот именно, а то глядя на некоторые колеса торчащие из речки...

Пардон, ну а костер (по условиям) тоже должны были орги зажигать?
(наивно интересуюсь)

464-я , а где был штурман?

464-я не уточнила, что почти весь день лил дождь и надо было быть шаманом, чтобы ночью в лесу найти хоть какое-нибудь сухое топливо, которое могло бы разгореться. Мы сегодня днем (на эвакуации Нивки) с трудом в течение часа запалили костер из мокрых дров.