Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Нива » Электрооборудование » Без щеточный, само возбуждающийся гена- миф или реальность?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вопрос там есть два контакта один + основной провод и Д его надо подсоединять или нет и куда?
Вопрос там есть два контакта один + основной провод и Д его надо подсоединять или нет и куда?
я пока думаю как поставить, но тоже интересно!!!!!!
Который болтик М6-на АКБ, остальные можно не трогать, но с вывода Д можно реализовать контроль зарядки по типу копеешного, только реле РС-702 надо.
Который болтик М6-на АКБ, остальные можно не трогать, но с вывода Д можно реализовать контроль зарядки по типу копеешного, только реле РС-702 надо.
Но если у тебя стоит амперметр то не надо тогда он и так показывает!
Неправда,работает он и со своим родным шкивом,несколько нив катаются устанавливал я,ни на одной проблем нет,у одной только развалилось крепление гены,из за рас3,14здяйства хозяина.
У него нет такого понятия как "родной шкив". Их несколько модификаций для разной техники и все с разными шкивами. Общее же одно - максимальные обороты 6000. Ну кое-как он до 8-9 терпит, хотя кто это будет гарантировать? Из тех что лично я ставил в таком режиме два рассыпались по причине превышения оборотов. После этого я шкивами небольшого диаметра перестал увлекаться 
Андрей 69 пишет:Неправда,работает он и со своим родным шкивом,несколько нив катаются устанавливал я,ни на одной проблем нет,у одной только развалилось крепление гены,из за рас3,14здяйства хозяина.
У него нет такого понятия как "родной шкив". Их несколько модификаций для разной техники и все с разными шкивами. Общее же одно - максимальные обороты 6000. Ну кое-как он до 8-9 терпит, хотя кто это будет гарантировать? Из тех что лично я ставил в таком режиме два рассыпались по причине превышения оборотов. После этого я шкивами небольшого диаметра перестал увлекаться
У меня такой с двухруейковым шкивом на РД28Т стоял ( вторым) так вот на этот мотор он КАК РОДНОЙ становится, и по профилю ремня и по расстаянию между ними, и по оборотам !
Будет время заколхожу его же на ТД42Т
Gregson пишет:Андрей 69 пишет:Неправда,работает он и со своим родным шкивом,несколько нив катаются устанавливал я,ни на одной проблем нет,у одной только развалилось крепление гены,из за рас3,14здяйства хозяина.
У него нет такого понятия как "родной шкив". Их несколько модификаций для разной техники и все с разными шкивами. Общее же одно - максимальные обороты 6000. Ну кое-как он до 8-9 терпит, хотя кто это будет гарантировать? Из тех что лично я ставил в таком режиме два рассыпались по причине превышения оборотов. После этого я шкивами небольшого диаметра перестал увлекаться
У меня такой с двухруейковым шкивом на РД28Т стоял ( вторым) так вот на этот мотор он КАК РОДНОЙ становится, и по профилю ремня и по расстаянию между ними, и по оборотам !
Будет время заколхожу его же на ТД42Т
У тебя был с Т-40, у него два ремня крутили турбину, а гена был как натяжной ролик, ещё на Т-16 - Т-25, но на них не актуально, грелись меньше, вернее использовались на лёгкой работе.
Вопрос там есть два контакта один + основной провод и Д его надо подсоединять или нет и куда?
Подключать нужно только основной провод. Обмотку возбуждения этот генератор питает сам. Клемма Д это аналог 61-ой клеммы т. е. на ней +12в когда генератор работает. Я от нее брал сигнал на реле дневных ходовых огней. Типа мотор запущен - огни горят.
интересно!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
