Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 78 79 80 81 82 … 164 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
иконостас
Главное — прилепить поверх надписи Airbag, иначе ничего не выйдет.
.... и сделать все по уму...
Золотые слова, Юрий Бенедиктович! 
потому как за 900тр можно получит ховера + наддув+ все блокировки + пневмоподвеску + кованые диски + любую резину + фары диодные эдисон (30 ватт обе две и ксенон отдыхает) + новый салон из экокожи и 5 звезд по безопасности...
Сколько нужных для внедорожника опций! 
Особено светодиоды, экокожа и наддув. А звезды по безопасности - это мне напоминает измерение удава в попугаях.
Пневмоподвеска тоже весчь очень спорная...
От всего вышеперечисленного я бы не отказался от дисков и резины. А так-же лебедь... Все остальное - бирюльки на проходимость не влияющие...
Отредактировано WWL (12.07.2010 09:10:32)
Оба движка митсубиси, один подделка другой оригинал
я уже давал ссылку что это не подделка а сп... завод - собмтвенность митсу на треть!
в домашних условиях с помощью кувалды, проволоки и изоленты.
с участием инженеров и спецов в области стали и сплавов похоже ты не в курсе с кем гутариш ... я если чо и станки произвожу...
Oktan пишет:Это не лифт, а зажатие подвески в одном положении. Хода вниз не остается, ход вверх такой, что колесо благополучно скрежещет по арке. Как можно говорить об управляемости и комфорте подвески, у которой ход только в одну сторону?
он вприницпе этого не понимает, с накосяченой подвеской у него всеравно спорт кар
ты вообще кирилицу различаешь? гений-подвесочник выискался... десятый раз говорю шо все настроено правильно... не вериш - приедь и посмотри... вот же флудильщик...
CodeDaemon пишет:Шисятка, Ховер и Патриот?
не сцыте, я с вами, всех выдерну
:friends:
А вот такому бусику Ховер на бездоре точно не сольет?
ну такому наверное сольет 
friends
на 961 ты вчера звонил? я сэмэсэ обнаружил в полодинад\цотого, не рискнул перезванивать..
гений-подвесочник выискался...
Спроси про подвеску у Монстрохода. У него профильное образование и УАЗик, построенный по уму, а не с кожей и светодиодами.
я если чо и станки произвожу...
Вот когда будешь машины для Дакара строить, тогда и будем тебя слушать с открытыми ртами. Чинамобиль со свистелками (ага, это я про турбину) и перделками — не показатель.
я уже давал ссылку что это не подделка а сп... завод - собмтвенность митсу на треть!
один хрен, у пахеро все показатели лучше.
ты вообще кирилицу различаешь? гений-подвесочник выискался... десятый раз говорю шо все настроено правильно... не вериш - приедь и посмотри... вот же флудильщик...
не гений конечно, но против аксиомы переть как то глупо. про флудильщика остроумно заметил:)
Ты не объеснил, чем китайская копия лучше японского паджеро? ич то нужно сделать, чтобы превзайти его в проходимости и дорожных качествах? или на стапелях один диодный свет 20 лошадок прибовляет?
звезды будешь добовлять как
у ховера есть три замечания от спецов по енкап:
1 пластик жесктий и ноги соответственно в зоне риска - у меня люминий с толстым слоем мягкого полимера
2 ремни инерционные не исключают удар фейсом - у меня ремни классические трехточки
3 сигнализация о застегнутых ремнях якобы отсутствует - есть лампочка.. но это фигня буду заставлять всех пристегиваться!
Особено светодиоды, экокожа и наддув.
диоды экономят акуммулятор
экокожа - полиуретан... моется дышит не холодит и не провоцирует пот... усталый грязный и мокрый это для проходимости плюс?
наддув компрессорный тянет с низов - совсем другой момент получается...
1 пластик жесктий и ноги соответственно в зоне риска - у меня люминий с толстым слоем мягкого полимера
люминий для ног сплошной плюс:)
2 ремни инерционные не исключают удар фейсом - у меня ремни классические трехточки
у я бы не пристегивался ремня от ховрюшь. Тем более ремень который не даст ударится мордой об руль-подушку, просто выдавит все органы из манекена. Не завидую лоху который купит у тебя этот пепелац, с ушатаным двежком, накосяченой подвеской, дурацким светом, и кресла с ремнями хэнд мейд. За то с браслетами на колесах:) Я понимаю, что наши руки не для скуки, но эту бы энергию в мирное русло
диоды экономят акуммулятор
Тогда нужно и лебедку от квадрика поставить, чтобы аккумулятор экономила...
Спроси про подвеску у Монстрохода
он для меня авторитет... если будут вопросы так и сделаю!
один хрен, у пахеро все показатели лучше.
а поконкретнее?
Ты не объеснил, чем китайская копия лучше японского паджеро? ич то нужно сделать, чтобы превзайти его в проходимости и дорожных качествах?
ну блин не копия это! аксиом просто купили целиком... у япов в штатах тема не пошла... а в китае раскрутили... я если честно очень уважительно отношусь и к труперу и к вехе и к аксиому... но ховроценник мне милее
как повысить проходимость?
колеса
защита
тяга
лебедка
блокировки
шноркель
лебеда
и самое главное - прокладка 
2466100 пишет:диоды экономят акуммулятор
Тогда нужно и лебедку от квадрика поставить, чтобы аккумулятор экономила...
так у меня атвшная и стоит на две с копейками тонны со штатным блоком 4.2 т если без фанатизма то фатит ...
Не завидую лоху который купит у тебя этот пепелац
щаз! такая корова нужна самому 
а ремни у меня с супенаторами из спец материала и при не дай бог ударе они тянутся гася энергию ...
Парни. Человек (владелец Ховера) доказывает всем, что его Ховер на АТ-шной резине всех рвет. Это говорит только о том, что владелец НИ РАЗУ не ездил по грязи. О чем вообще тут можно спорить????
Конструктивно и по размерам Ховер близок к Паджеро Спорту. Но ховер всех рвет на АТ резине и со светодиодными фонариками, а владельцы Спорта нет. Более того, справедливо считают, что эта машина для дороги Убинка-Новосад летом в сухую погоду! Не более того. Можно конечно и более, но там ресурс всего автомобиля снижается.
На днях хочу съездить в Фанагорийскую пещеру. С ребенком, без фанатизма. Могу взять Ховера и свиделей-фотографов для документирования всего этого. Тока таскать за собой Ховера не буду - планы отдохнуть и с ребенком полазить по горам. Но так как Ховер не застриёт, и мчит по колеям от Урала,то этого и не понадобится. Если Ховеры готовы - поехали.
Если Ховеры готовы - поехали.
готовы через недельку - ок?
и рвет не всех и не везде и на пещеры мы уже ездили если чо по мокрому
Anry V. написал:
один хрен, у пахеро все показатели лучше.
а поконкретнее?
двигатель. суперселект, автомат.
как повысить проходимость?
колеса
защита
тяга
лебедка
блокировки
шноркель
лебеда
все это стоит у боулинга, 33мудричи в том числе. На них машина кстати прет зачетно, по мостам бегает с нарушением скоростного режима. без изменения кстати пар:)
Через недельку - тогда в другое место.
и на пещеры мы уже ездили если чо по мокрому
Грейдер наверное до тебя прошел...
Там вроде одна пещера?
Через недельку - тогда в другое место.
ок!
Там вроде одна пещера?
хз.. мы малость недоехали кувыркаться надоело
Anry V.
коробка автомат и блокировки в стоке конечно весчь но двигатель у митсу как раз на коробку и пашет... динамика то одинаковая ... да и 33 тапки в ховра поставить не долго - справится... но расчитан он конешно больше на асфальт чем митсу... тоже верно.. НО цена!
и на пещеры мы уже ездили если чо по мокрому
мы малость недоехали кувыркаться надоело
Вот все посты у вас в этом и заключаются. На пещере были, но малость не доехали оказывается. Так там самое интересное и начинается за 2-3 км до пещеры. А до того момента - гравийка. Там я неоднократно видел шашлычников: Форд Ренджер, РАВ-4, Митсу Аутлендер....
Вот на полянку перед пещерой доехать - это доехали... А почти - не считается.
но расчитан он конешно больше на асфальт чем митсу... тоже верно.. НО цена!
Вот это здравая мысль!!!
Миша
когда мы ездили там не то что рав4 сотка крузак не прошол... и в октябре мы там встретили 2 уаза и две нивы подготовленные минимум до тр2.. ей богу было мокро.. там миниброд и на подъеме из него торчит бетонное что то вот мы об нее защитой чиркнулись и весь экстрим..
Отредактировано 2466100 (12.07.2010 11:19:38)
Anry V.
коробка автомат и блокировки в стоке конечно весчь но двигатель у митсу как раз на коробку и пашет... динамика то одинаковая ... да и 33 тапки в ховра поставить не долго - справится... но расчитан он конешно больше на асфальт чем митсу... тоже верно.. НО цена!
Это только если секундомер китайский. а так коробка похерика дает набрать высокие обороты и переключения резкие без задержек. прошли те времена когда коробка перключала на 3.000 и с паузой в пару секунд.
Фанагоийская пещера чтоли? Позденй осенью ездил туда на стандартном уазеге без лебедки, ваще никаких засад не заметил
Anry V.
любой автомат шуже опытной прокладки... и данные сравни..
любой автомат шуже опытной прокладки... и данные сравни.
как ты отстал от жизни. DSG время переключения - 8мс, слабо быстрее, профан .
и данные сравни..
я верю в 16 у ховера и в 12 пахеро спорт.
Отредактировано Anry V. (12.07.2010 11:43:01)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
