Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 148 149 150 151 152 … 164 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
толщина железа там как у всех 0.8мм... на уазе кажется 1мм.. впрочем это не суть важно - к железу нет вопросов.
а вот передняя подвеска на торсионах меня бесит 
какого хрена делать этот привет из 80х-90х !? подрамные балки которые в основном то для торсионов и нужны просто якорят машину в колее и искуственно уменьшают клиренс! 
А по мне так дизельный Ховер с АКПП и без понижайки более гармоничен стал.
не хватает задней независимой подвески и передней пружинной... еще чуток и получится действительно очень даже ничего 
новый салон кстати действительно хороший - все на месте и все качественное 
Понижайка ему все равно не очень-то и нужна
нужна - позавчера маленько выезжали полазить - понижайка весчь! особливо с блокировками!
уже мазду СХ-7 скопировали? вот шустрые китаяки
твой новый пепелац?
а вот передняя подвеска на торсионах меня бесит. Подрамные балки которые в основном то для торсионов и нужны просто якорят машину в колее и искуственно уменьшают клиренс!
На БТР торсионы стоят и ничего.
Есть две системы крепления торсионов к нижнему рычагу или к верхнему - это раз. Если торсион крепится к верхнему рычагу, то нижний подрамник вообще не причём. Просто у некоторых моделей джипов нижний подрамник выполняет роль защиты раздатки, так как корпус раздатки просто неприлично висит под брюхом. Это просто недостаток конструктива (формы) раздатки. Есть примеры конструкций, где торсионы крепятся к нижним рычагам (что не удобно при ремонте), но при этом балка крепления торсионов под брюхом не висит и якорем не является (см. Террано-1)
вот мне кажется данный ролик с его эпической мелодией и "стальным" героем очень уместен для возрождения рубрики "GW Hover" 
http://www.youtube.com/watch?v=pdPy4crW … re=related
толщина железа на нём..... наверное китайцы ещё не научились его тонко катать
Андрюх, научились сто пудов!
Вот, смотри сам:
http://www.youtube.com/watch?v=I4cPJuHXe54&NR=1
Пипец.
Вы купили Ховера? Тогда мы идем к Вам!!! ( с открывачкой)
Жуть...
твой новый пепелац?
нет я старый еще недокурочил... просто свежие фотки 5ки о которой шла речь...
уже мазду СХ-7 скопировали?
двигатель и дизайн сугубо свои...
Есть примеры конструкций, где торсионы крепятся к нижним рычагам (что не удобно при ремонте), но при этом балка крепления торсионов под брюхом не висит и якорем не является
тото и оно, что якорем является а раздатка гораздо выше... видимо это атавизм от какойто старой тойоты или исузу
А по мне так дизельный Ховер с АКПП и без понижайки более гармоничен стал. Понижайка ему все равно не очень-то и нужна, а вот нормальный двиг и АКПП - отличные девайсы. Такой прикольный паркетничек получился. Даже чуть больше, чем паркетник.
та ну фигня:) он по какашкам не особо ездил, а теперь и по асфальту не будет:)))
двигатель и дизайн сугубо свои...
ключевое слово - сугубо:Сугубо см. исключительно, повышенно, особенно, как никогда, в особенности, больше всего, наиболее, преимущественно, особливо, особо...
да ну 
з. ы. дизайн чинапрома создаёт устойчивое понимание того объема труда,который проделан китайским школьником за партой на уроке изобразительного искусства.
з. ы. ы. китай не делает автомобили,как и всё,лучше-он делает дешевле...
видел живьем этого ховера - ну ниче так, имхо посимпатишней будет всяких там спортаг, кашкаев, тушканов и проч.
ну ниче так, имхо посимпатишней будет всяких там спортаг, кашкаев, тушканов и проч.
посимпатишней будет всяких там спортаг, кашкаев, тушканов и проч.
Семейная жизнь – как удар кувалдой по голове...
видел живьем этого ховера - ну ниче так, имхо посимпатишней будет всяких там спортаг, кашкаев, тушканов и проч.
Что то какое то помутнение на человека нашло, остается надеется что это кратковременно.
DmS пишет:ну ниче так, имхо посимпатишней будет всяких там спортаг, кашкаев, тушканов и проч.
DmS пишет:посимпатишней будет всяких там спортаг, кашкаев, тушканов и проч.
Семейная жизнь – как удар кувалдой по голове...
Та подождите вы!Молодым три дня раньше давали на отдых.Все вернется на"круги своя"! 
ну и мне тоже наверно надо отписаться 
А че, по-мойму тоже дизайн неплохой. 
(У меня три дня лет двадцать назад прошли )
имхо посимпатишней будет всяких там спортаг, кашкаев, тушканов и проч.
ну перечисленные экзЭмпляры и правда редкостные уроды автомобилестроения
на фото чайка на решотке бликует.. почти сливается с темным - так гораздо лучше...
а вообще машина хорошая комплектация минимум - литье, кожа, камера и тд... а то что это рамный кроссовер - коню понятно! он стал теперь не только глянцевым но еще и гламурным не для леса и гор машина 
глупо заплатить 700труб и по лесам на таком рысачить...
А меня еще сильно раздражает (бесит и вообще вводит в ступор) 17" колеса на Ховере... НУ НАФИГА!?!?!? Это что, Лексус-понтовоз?
Мне кажется, это недорогая, даже в какой-то степени бюджетная полноприводная машина. Ну и нафига удорожать эксплуатационные расходы на шины? Неужели 16" диски не влазят? Или даже 15"??? Там суппорта спортивные, увеличенного диаметра?
733 пишет:Смотрел этот ховер - толщина железа на нём, как на УАЗе
А Монстроход писал, что там фольга... Может, наоборот, стали делать нормальное железо?
Фольга была на GW Deer середины нулевых годов. Я такой и правил и пилил. Ховер пальцем не тыкал, но видел несколько раз с большими ржавыми пятнами.
ховер - толщина железа на нём, как на УАЗе
Кстати на УАЗе разное железо бывает в разных местах. Например почему-то именно двери УАЗов 90-ых годов - наружные обшивки 0.6мм. При этом все крылья из нормального 0.8мм железа. Но у ГВ Диир вообще 0.4мм крылья и обшивки дверей.
А че, по-мойму тоже дизайн неплохой.
(У меня три дня лет двадцать назад прошли
Не понимаю как одному человеку могут одновременно нравиться Ниссан Террано-1 (нормальный автомобиль правильной формы) и ГВ Ховер 
Не понимаю как одному человеку могут одновременно нравиться Ниссан Террано-1 (нормальный автомобиль правильной формы) и ГВ Ховер
MOHCTPOXOD, ты считаешь, что если мне нравиться форма брутального внедорожника, то по дорогам общего пользования я должен на ВАЗ 2104 передвигаться?
Неет, пузотерки мне больше нравяться обтекаемой-зализанной формы, пусть они даже малость раздуты и приподняты и называются кроссовер.
меня еще сильно раздражает (бесит и вообще вводит в ступор) 17" колеса на Ховере... НУ НАФИГА!?!?!? Это что, Лексус-понтовоз?
Мне кажется, это недорогая, даже в какой-то степени бюджетная полноприводная машина. Ну и нафига удорожать эксплуатационные расходы на шины? Неужели 16" диски не влазят? Или даже 15"??? Там суппорта спортивные, увеличенного диаметра?
по факту: да - супорта довольно большие и 15" не лезут, 16" встают нормально и это позволяет не столько уменьшить стоимость сколько уменьшить вес колеса... комфортность только в плюсе на 16".. большой диск это в принципе дурацкая мода физически ни чем не обоснованная. НО с другой стороны мода то есть! Какашкай, игуат, сиарви и прочие обмылки (я имею в виду обмылки по отношению к пасфайндеру, туарегу и пилоту) ездят на 17" дисках при этом они гораздо меньше и гораздо легче ховера... а вот однокласники ховра как раз все имеют в базе 18" и даже больше. Так что 17" это скорее рыночный компромис чем понты.
Соглашусь и с тем что машина самая бюджетная и не самая плохая кстати на сегодня ховер трехлетка уже почти не дешевеющая машина... брали по 600 а продают по 520-550 рубликов! и фиг где найдеш дешевле... по моему это лучшее доказательство качества
Эх ему бы еще два варианта комплектации на мостах и полностью независимую... и былобы
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
