Re: GW Hover
Я так и знал...
Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 101 102 103 104 105 … 164 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Я так и знал...
миша,если руки золотые,то пофих откуда они растут 
Фото от Геннадия
http://fotki.yandex.ru/users/mr-konrad/album/110486/
классные фотки! а Охотник был на патрике? чтото на фотках он есть а патриканет..
2466100
нет, поехал с товарищами на хунтере. Отдыхал у них, сорвались в последний момент.
Патрик ГАЗ69 прошел с нами от Тхамахи (даже чуть раньше) по нижней дороге до развилки на бревна-ВАО. Очередной раз убедился - хорошая, правильная машина.
Савелий Он ещё и на шоссейке фсё это проехал.
Hi Com
да не то чтобы шоссейка, на мудричи простые похоже.. но проехал. Один раз сел - шел за мной впритык, а я же объезды не ищу )
везет вам! а мы на прошлые выхи ездили с порванными амортами на попе и с наддувом без корректировки мозгов
смесь беднаяяяя.... в горку тока на понижайке идет
уже куплены новые амы от прады и мозг вроде как седня-завтра вразумим...
ничего смешного - нормальные амы заказывать надо так что взял что было... надеюсь ипонская подделка проживет дольше 4раннеровской каябы...
надеюсь ипонская подделка проживет дольше 4раннеровской каябы...
значит китайский АРИГИНАЛ умер еще до каябы?
2466100 пишет:надеюсь ипонская подделка проживет дольше 4раннеровской каябы...
значит китайский АРИГИНАЛ умер еще до каябы?
оригинал снят после 12 ткм пробега по причине лифта подвески - а так живой... лежит на всякий случай 
2466100
лифт подвески то на Ниве без жертв не обходится...а тут машын побольше - нагрузки тоже...видать какаие то запчасти (теже амы) станут расходниками....заказывай 10 комплектов, чтоб в лесу по быстрому менять 
оригинал снят после 12 ткм пробега по причине лифта подвески - а так живой... лежит на всякий случай
так у тебя все таки лифт подвески или просто накрутка торсионов, при которой ход подвески не увеличился?
на ниве амортезаторы прошли 90 тысяч. хотел сменить но после проверки на стенде решил не менять рабочую деталь. на уазе 16 тысяч прошли, менять пока явно не следует, может что-то не так делаю? а проф форсунки и нагнетатель, тебя предупреждали...
на ниве амортезаторы прошли 90 тысяч.
на ниве задние аморты прошли 170 тысяч, одно время начало раскачивать думал все пора менять, оказалось резинки разбило. Поставил новые резинки и все ОКЭЙЮШКИ так и продал...
2466100 пишет:оригинал снят после 12 ткм пробега по причине лифта подвески - а так живой... лежит на всякий случай
так у тебя все таки лифт подвески или просто накрутка торсионов, при которой ход подвески не увеличился?
спереди накрутка с переносом шаровой и отбойника и удлинением амов... сзади пружины от мерина 123 и тожу удлиненные амы... пружины правда дюже мощные форанеровские амы под лифт 2" каябу утоптали влегкую... ну а так все вроде правильно зроблено - за десять ткм и после активных прыжков торсионы не просели... ходы подвески увеличины в разумных пределах..
на ниве амортезаторы прошли 90 тысяч.
нормальный стоковый героизм...
амортизаторы от казели тебе в помошь!!!
за совет спасибо... поюзаю пока от прады газомасло 344410.. наши люди ставили говорят нормуль и бюджетно... вчера отдал за них 3400 с доставкой... а ранчи тока под заказ и 20 килорублей...
а тут машын побольше - нагрузки тоже...видать какаие то запчасти (теже амы) станут расходниками....
наш ховер имеет вес как у шнивы... просто слишком мощные пружины им соответственно нужны для компании ядреные амы..
наш ховер имеет вес как у шнивы... просто слишком мощные пружины им соответственно нужны для компании ядреные амы..
Игорь!Уже определись.Или сталь 4мм или как у шнивы.Шнива в твой ховер целиком влезет.
субермен, про 170 тысяч на ниве спасибапаржал
а че ржать на моей ниве задние амы родные были и я их даже ни разу не отрывал (в отличие от твоих монро)
просто слишком мощные пружины им соответственно нужны для компании ядреные амы..
Слишком жесткие пружины в коплекте с большой неподрессоренной массой на задней оси на больших скоростях на говеной ребристой грунтовке попахивают самоубийством.
Игорь!Уже определись.Или сталь 4мм или как у шнивы.Шнива в твой ховер целиком влезет.
сталь у нас 0.8 - как у всех нормальных стальных машин... а вот вес реально меньше стока за счет удаления всяческих фитьлек... к примеру верхний штатный багажник весит 10 кг - в утиль его поскольку ненужен и т.д.
субермен, про 170 тысяч на ниве спасибапаржал
А что тебе кажется нереальным? На классиках и поболее в два раза ходят, бывает ) Если в лотерею выиграл, то выиграл)
2466100
Ждем фотографии перфорации рамы и кузова. 
2466100
Ждем фотографии перфорации рамы и кузова.
новый ховер аш3 облегчен без перфорации... я тоже до идиотизма не довожу...
новый ховер аш3 облегчен без перфорации... я тоже до идиотизма не довожу...
Вместо 1,8 тонны он весит 1,6 тонны?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022