Трофи-рейд "Croatia Trophy 2013". Болеем за наших! (Страница 2 из 9)

я бы сказал кавказский

http://pildekphotography.photoshelter.c … HaAxO4/5/1

http://pildekphotography.photoshelter.c … zy_oCaDWIs   - это  УАЗик ?

Отредактировано vinnipux (17.04.2013 00:52:06)

У этого УАЗа только шкурка от УАЗа, внутренности все импортные  . Как говорится, для этой котлеты УАЗ был донором 

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … 3YhEP1jG2w

http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/trophy/croatia

День 0.

Итак, день скорее явился финальной подготовительной фазой. Все наши вещи были погружены в Тойоту еще вчера. Осталось только смотаться в Геленджик, забрать спортивную машину, кучу запчастей и вещи остальных членов команды, которые полетят в Хорватию на самолете. Все это дело решили провернуть на день раньше, нежели было запланировано ранее. И как оказалось, всё правильно сделали. Изначально планировали в субботу 27 числа приехать в Геленджик, загрузиться и рвануть в сторону границы. Затем переиграли и за машиной сгоняли сегодня. В итоге удалось нормально без адовой спешки всё упаковать, довольно сносно подогнать развесовку прицепа, докупить всякое взамен сломавшегося и забытого, а так же починить Крузак. Но обо всё по порядку.

Из Краснодара выехали в 6:30, пошли через Джубгу, в 10 утра были уже в Геленджике, начали потихоньку загружаться. Сначала на прицеп загрузили все запчасти, которые были водружены на заранее изготовленные деревянные платформы, позволяющие заметно увеличить полезную площадь прицепа. Всё ценное добро было заботливо укутано в полиэтилен на случай осадков, залеплено скотчем и тщательно притянуто стяжками к платформам. Эх, лишь бы не пришлось всё это разворачивать и показывать таможенникам... Затем закатили на прицеп машину, закрепили её и скатались по местным колдоёбинам, дабы проверить развесовку прицепа. Это очень важный момент, так как прицеп не должен сильно давить на шар и наоборот не должен поднимать зад машины. А при общем весе прицепа со всем грузом более 2 тонн, поймать правильный баланс — первоочередная задача. В итоге баланс был пойман с помощью перемещения коробки с запчастями вперед-назад по платформе, и мы вернулись на базу догружать остатки и окончательно укутывать боевую машину. Заодно пришлось купить новый компрессор взамен скоропостижно скончавшемуся. Загрузив всё барахло, отправляемся на обед в кафе «Здравствуйте» в Геленджике (всё вкусно, быстро, а у официантки потрясающе красивые зеленые глаза). Возвращаемся, укутываем боевой УАЗ тентом и стартуем в сторону Краснодара. По пути выясняется, что нужен запасной радиатор. Нужный магазин в Новоросе благополучно не находим. Зато выясняется, что нужная запчасть есть в магазине в Крымске. Доезжаем до Крымска, забираем радиатор и отправляемся в сторону Краснодара через Славянск-на-Кубани. Хоть и дальше на 20 км, зато нет многочисленных поселков, трафик спокойнее да и кочек меньше, что при нашей загрузке очень актуально — на больших кочках колеса прицепа отчаянно чиркают по аркам.

В середине пути выясняется, что глушитель на Тойоте теперь живет своей жизнью и в процессе отвода выхлопных газов уже не участвует. Очень громко добираемся до Краснодара, скачками отстегиваем прицеп на стоянке и на всех парах дуем в «Доктор Выхлоп». Приезжаем в 19:05, мужики уже сворачиваются, ведь рабочий день до 7-ми. Уговариваем, загоняем машину. Через час в выпускном тракте вместо старого куска гнилья красуется монолитный, фигурно выгнутый кусок трубы. Дело сделано. Можно и домой. Собрать все забытые вещи и поставить будильник на 5:30.

Выехали!

Ну, как говорится, ни гвоздя ни жезла.
Удачи Вам, ребята.

Молодцы,удачной дороги,заехали-бы ко мне я вам палаточку в дорогу с тентиком во временное пользование подогнал-бы,дорога ж дальняя...

УДАЧИ!!     Один УАЗ среди участников

Отредактировано Anitta (27.04.2013 13:40:59)

Сегодня двум рекламный фирмам, с которыми сотрудничаем, звонил на прямую директорам, никто не брал трубку, отдыхают от тяжелых будней, мне нужно срочно сделать наклейку на УАЗ, с фамилиями пилота и штурмана на английском языке, может кто из Геленджика подскажет, завтра последний день, в понедельник я буду рано утром уже вылетать. Если кто подскажет звоните по тел 89286637235,
    Если не успею сделать, придется маркером на машине писать фамилии)))
   На сколько я знаю ребята уже едут по Украине!!! Дай Бог, что бы все было нормально!!!

Спасибо!!! Завтра утром позвоню...

День 1.

Выехали из Краснодара в 7 утра. Погода изначально задалась хорошая. Не смотря на всяческие ремоты трассы М4, к часу дня уже подъехали к таможне за Новошахтинском. Не могу сказать, что всё прошло гладко, но хотя бы не пришлось снимать машину с прицепа. В итоге на преодоление границы потратили порядка 3 часов, по полтора часа на российску и украинскую таможни. В 4 часа дня мы выехали на просторы Незалежной. Честно говоря, картина перед глазами предстала удручающая. Очень опечалило качество дороги. Сплошные выдолбы с надолбами, ямки с горками, латки с дырками и прочие радости. Средняя скорость движения с 70 км/ч моментально упала до 50-ти. Из-за этого мы не смогли к концу дня дойти до Харькова, заночевали в городе Изюм, не доехав до этого самого Харькова порядка 100 км (мобильный интернет в городе скорее мертв, чем жив, поэтому из гостиницы ничего отправить не смог).

Кстати, в пути произошел весьма удивительный случай. Собственно, тошним гордые 50 км/ч по не менее гордой федеральной трассе М03, похожей на полигон для бомбометания. Решаем тормознуться в кармане, дабы проверить все стяжки на прицепе. Притормаживаем, выхожу из машины, слышу адовое шипение со стороны прицепа. Та-дам! Словили колесом на обочине гвоздище, причем словили относительно недавно, колесо не успело сильно спустить. Поворачиваюсь на 180 градусов, и снова Та-Дам! Шиномонтаж! Достаем хай-джек, скидываем колесо, латаем за 40 гривен, ставим и едем дальше.

Вообще, ощущения от соседней страны пока что очень печальные. Первые 100 км после границы можно описать одним словом: БЕЗЫСХОДНОСТЬ. Крайне раздолбанная двухрядка, напоминающая трассу М4 20-летней давности. На том же уровне пребывает уровень придорожного сервиса. Я уж не говорю про полное игнорирование украинскими водителями сплошной. Дополняют картину автобусные остановки, украшенные кривоватыми надписями типа "УКРОЖОПЫ ОКУПАНТЫ ДОМБАС НЕЗАВИСИМ" или "СТАЛИНУ 60 ЛЕТ". И наконец к вершинам ментального оргазма вознесла "Дискотека Восьмидесятых" на Авторадио. В общем, полное погружение в атмосферу российских 90-х. Кстати, бандитизм так же присутствует. На шиномонтаже нам рассказали душещипательную историю о вскрытии фуры прямо на ходу...

Отдельным пунктом хочу упомянуть потрясающие украинские заправки, которые можно узнать по выставленной на обочине картонке "DIZ КУПЛЮ ЕСТЬ". Недалеко от картонки в лесополке стоит либо вагончик, либо просто сарай, где любой желающий может купить или продать соляру. Один раз даже встретили элитную АЗС: рядом с привычной картонкой про DIZ красовалась другая картонка, с надписью "АИ-92 (Россия)".

ЗЫ: Не пользуйтесь мобильным интернетом российских операторов в роуминге. Работать толком не будет, а вот бабла сдерут ОООЧЕНЬ много.