Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Доброго дня
Кто прошивался поделитесь впеатлениями
Привет всем 
Странно что в таком большом городе не могут найти мастеров по УАЗ икам. Если кому надо прошить можете обратиться г.Краснодар Прикубанский р-он пересечение ул. Солнечная- Российская въезд в ГСК 94 бокс 272. Контактный т. +79054952431. Отзывы можете узнать у джиперов 4х4 Кабардинка и Геленжик джиперы Пелегрим. Владимира Краснодар помнят многие- было прошито с пол сотни машин с разными переделками по конфигурации . За работу есть гарантия ,по индивидуальному вопросу может откатать в реалке по логам.
Отредактировано Proffi_71 (29.01.2016 15:20:40)
Прошил свой у мастера на Россиской.
Результат очень порадовал.
918 4986029
Отредактировано vetalkry (01.02.2016 12:28:34)
шил свой летом на Аэродромной, результатом доволен 
прошивка от "Паульса". 918 4144110
8 918 239-29-69 Андрей.
Я у него все свои машины шью на протяжении уже более 7 лет.
а цены?
duxa, Сегодня в одном месте узнавал- сказали 3000р 
duxa, Сегодня в одном месте узнавал- сказали 3000р
ЗА ПРОШИВКУ, УАЗ ПАТРИОТ 2014 - ,,, Г.В. Е 4
БЛОК УПРАВЛЕНИЕ КОМФОРТА ТОЖЕ ПРОШИВАЮТ ??
Юстас, 89883889189
Привет всем
.
Прошил сегодня у Владимира свой патрик с сабжевым мозгом. Цена вопроса 3 рубля - вполне демократично. На удивление оказалось, что в мозги моего патрика была залита прошивка от хантера. Мастер произвел положительное впечатление. Прошивок на выбор хватает: паульсы, шмаульсы, ледоколы и прочие приколы. Прошил, проверил, продиагностил, попросил отзвониться по результатам обкатки - поделиться впечатлениями. Сказал при наличии претензий или косяков или прочих недовольств - все решаемо. Очень здравый подход. После прошивки патрик поехал ощутимо бодрее. Пропала тупость в диапазоне до 2500. Завтра удалю кат, через недельку поставлю дизульные пары в мосты и картина в целом будет понятна. На том с Владимиром и договорились, что после удаления ката и установки дизельных пар созвонимся, чтобы картина по динамике/расходу/тяге была полной и осознанной.
Короче мне понравилось.
Отредактировано Kaktyss (19.10.2016 23:06:54)
Proffi_71 пишет:Привет всем
.
Прошил сегодня у Владимира свой патрик с сабжевым мозгом. Цена вопроса 3 рубля - вполне демократично. На удивление оказалось, что в мозги моего патрика была залита прошивка от хантера. Мастер произвел положительное впечатление. Прошивок на выбор хватает: паульсы, шмаульсы, ледоколы и прочие приколы. Прошил, проверил, продиагностил, попросил отзвониться по результатам обкатки - поделиться впечатлениями. Сказал при наличии претензий или косяков или прочих недовольств - все решаемо. Очень здравый подход. После прошивки патрик поехал ощутимо бодрее. Пропала тупость в диапазоне до 2500. Завтра удалю кат, через недельку поставлю дизульные пары в мосты и картина в целом будет понятна. На том с Владимиром и договорились, что после удаления ката и установки дизельных пар созвонимся, чтобы картина по динамике/расходу/тяге была полной и осознанной.
Короче мне понравилось.
А можно подробней где это? по гуглу посмотрел солнечная -российская нет гаражей.
BerkutAS, Как так, в доль российской, между солничной и зиповской. На против частного сектора.
Доброго дня
Кто прошивался поделитесь впеатлениями
я в соседней теме отписывался.
Е3 2008г.в., электропедаль. Прошил Паулюс - никакой разницы.
Прошил 126_new_PE от Роман Б. - разгон до ста сократился с 20 до 16.4 сек.
Методика расчета может быть не точной, дельта точная по ряду измерений. Да и больше доверия, чем БК с его разгоном до 90-та вместо ста 
Правда, счас тупить что то начал, не разбирался еще. Провал при старте.
Отредактировано Савелий (29.03.2017 16:37:18)
Савелий,
Заслонку помой
Савелий,
Заслонку помой
А еще лучше выкинь этот ЭБУ , перепаяйна Абит , выкинь ДМРВ и весь трипер ненужный и удивись как мотор ехать может ))
Proffi_71 пишет:Привет всем
.
Прошил сегодня у Владимира свой патрик с сабжевым мозгом. Цена вопроса 3 рубля - вполне демократично. На удивление оказалось, что в мозги моего патрика была залита прошивка от хантера. Мастер произвел положительное впечатление. Прошивок на выбор хватает: паульсы, шмаульсы, ледоколы и прочие приколы. Прошил, проверил, продиагностил, попросил отзвониться по результатам обкатки - поделиться впечатлениями. Сказал при наличии претензий или косяков или прочих недовольств - все решаемо. Очень здравый подход. После прошивки патрик поехал ощутимо бодрее. Пропала тупость в диапазоне до 2500. Завтра удалю кат, через недельку поставлю дизульные пары в мосты и картина в целом будет понятна. На том с Владимиром и договорились, что после удаления ката и установки дизельных пар созвонимся, чтобы картина по динамике/расходу/тяге была полной и осознанной.
Короче мне понравилось.
Сегодня прошился у Владимира. прошивка его(сам писал). Машина стала субъективно динамичней. Объективно расход по трассе упал на 1литр. Поезжу понаблюдаю еще. цена 3,5р
COSMOS425 пишет:Савелий,
Заслонку помойА еще лучше выкинь этот ЭБУ , перепаяйна Абит , выкинь ДМРВ и весь трипер ненужный и удивись как мотор ехать может ))
да ну на )
нормально едет, пока хватает, заслонку помою. Через три недели.
отдал на полную капиталку кузова - проварка, доводка, покраска, все дела..
затянули с женой пояса короче, будем на запасах организма жить 
Кстати, вроде победил одну проблему.
Периодически мотор падал в холостые, и надо было отпустить педаль и нажать снова, чтобы поехал.
Иногда неделями нормально, но позавчера я чуть не сжег его - в поворот входишь, а он сдыхает..
В общем, под педалями тормоза и сцепления есть концевики. Купить не нашел где в своем колхозе, промыл старые и их разъемы, поменял местами.
Глюк ушел. Было окислено, после ныряний тем летом/осенью видимо.
Появились новые прошивки М17.9.71 на УАЗ патриот выпуска 2017 года. Прошил для откатки динамичную версию. Человек катается, уже есть результаты проверки. Машина динамичная расход не выше от завода- всё зависит кто сидит за рулём.
В журнале ЗА рулём за апрель месяц есть статья, в которой утверждается, что после доработки выпуска впуска и прошивки, мощность повышается до 170л.с., пропадают провалы на низах. Кто что думает?
Сергей Михайлович, я видел в работе такой мотор краем глаза. Крайне удивился, хотя был в курсе, что доработан.
Вот только все намного сложнее, чем описано в этих двух сухих строчках.
Подскажите пожалуйста мне неграмотному, постоянно горит чек и выдаётся ошибка 0420, при прошивке отключат вторую лямбду и ошибки уже не будет? Или как?
В журнале ЗА рулём за апрель месяц есть статья, в которой утверждается, что после доработки выпуска впуска и прошивки, мощность повышается до 170л.с., пропадают провалы на низах. Кто что думает?
в статье написано что доработка обходится около 50 килорублей. За нулевик, выпускной коллектор и прошивку, мне кажется цена завышена как минимум в 2 раза....
и прошивку
под прошивкой тут подразумевается комплекс мероприятий, занимающий не один день. И, по хорошему, его надо проводить регулярно.
Он один может потянуть эту сумму.
Ну, это если идеально выводить.
выдаётся ошибка 0420
я видел только раз, когда обгорели провода на вторую лямбду. Хорошо, что не коротнули, а то мозг умирает.
Если прошивка понизит экокласс до Е2, то да, лямбда2 будет отключена. Очень желательно и отсоединить ее от мозгов "пораньше" по проводке.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
