Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
drobilchik93, Ставь в зад,у моего кента стояла,так вот было слышно когда она включается,чуть больше газку и чуствуется вкл,по сравнением с червяками пестня,просто разбирал и ту и ту и видел конструктив и качество деталей.Я за БТРовскую и в задний мост.
Дополнительный вес в заднем мосту увеличит нагрузку на грунт, колеса будут за счет веса блокировки, а это как минимум 5-6кг, сильнее вгрызаться в землю! Да да да так и есть, я те стопудово говорю!
100%
У кого хочешь спроси - все знают. 
drobilchik93, сам катаюсь на лоченных мостах (правда на тойоте) 
Теперь БТР=60 или 80?
drobilchik93, Мосты то какие?
Руслан81, я понимаю что это глум, но не могу понять над кем...
Блокировка от слова блокировать! Вощем блокировка блокирует глину под колесами, подавая на нее положительно заряженные частицы ............... Ладно извините, просто не сдержался!
Блокировка блокирует дифференциал и передает нагрузку на то колесо которое не вращается, путем блокирования сателлитов!
Суй в зад! Бггг
Прошлой зимой поставил в зад, заметно проходимость улучшилась, потом ее порвал и пока ждал из штатов новую - воткнул вперед. По ощущениям раза в 2 эффективнее, чем только в заду. Сейчас оба моста лочные - в дождь по глине аки по асфальту... Блоки спортивные - spartan, блокируется при нажатии на газ. По сухому только задний привод.
ИМХО один блок спереди эффективнее будет:
1. Перед тяжелее
2. Тянуть легче,чем толкать, а по целине и подавно уже по прорезанной передней колее задние будут зарываться...
Я за установку вперёд , т.к. призаблокированном заднем мосту, машина в грязи едет прямо.
Руслан81, это я знаю. Как блокировка помогает при диагоналке я знаю. Но как она помогает заехать в глиняный подъем - понять не могу. Ну только если этот подъем перекопан и перерыт, так что колеса одного моста переменно испытывают разные нагрузки (имею ввиду, то одно попадет в яму, то в колею, то другое) - тогда понятно, но это можно отнести и к ровной дороге. В подъеме ключевую роль играет межосевой дифференциал и его блокировка.
drobilchik93, Мосты то какие?
Спайсер.
Руслан81, про частицы не знал... - век живи -век учись...
я думаю "любознательным" полезно будет на ютюбе посмотреть ролики о принципе работы разных типов блокировок... 
Руслан81, это я знаю. Как блокировка помогает при диагоналке я знаю. Но как она помогает заехать в глиняный подъем - понять не могу. Ну только если этот подъем перекопан и перерыт, так что колеса одного моста переменно испытывают разные нагрузки (имею ввиду, то одно попадет в яму, то в колею, то другое) - тогда понятно, но это можно отнести и к ровной дороге. В подъеме ключевую роль играет межосевой дифференциал и его блокировка.
Иваныч одно колесо сорвалось в букс и приехал 
IVANыч 214 пишет:Руслан81, я понимаю что это глум, но не могу понять над кем...
Блокировка от слова блокировать! Вощем блокировка блокирует глину под колесами, подавая на нее положительно заряженные частицы ............... Ладно извините, просто не сдержался!
Блокировка блокирует дифференциал и передает нагрузку на то колесо которое не вращается, путем блокирования сателлитов!
Аццкий пейсака, жги есчёёё 
Андрей 69 пишет:drobilchik93, Мосты то какие?
Спайсер.
Вперед, шишки большие
drobilchik93, я бы покупал подключаемые, особенно вперед..
drobilchik93, В спайсера не ставил,незнаю какие туда лезут.
IVANыч 214 пишет:Руслан81, это я знаю. Как блокировка помогает при диагоналке я знаю. Но как она помогает заехать в глиняный подъем - понять не могу. Ну только если этот подъем перекопан и перерыт, так что колеса одного моста переменно испытывают разные нагрузки (имею ввиду, то одно попадет в яму, то в колею, то другое) - тогда понятно, но это можно отнести и к ровной дороге. В подъеме ключевую роль играет межосевой дифференциал и его блокировка.
Иваныч одно колесо сорвалось в букс и приехал
По бездору станет ездить - поймет...
Вперед сувать я бы не стал. Гранаты шманаты........ хотя смотря для чего, если просто шишки по лесу собирать да по грибы, то лучше лебедь поставить да и машина целее будет! А если с пацанами в горы, то тут боюсь как бэ нужно обвешиваться всем что есть в магазинах!
так вот было слышно когда она включается,чуть больше газку и чуствуется вкл
при наличии момента на корпусе кулачкового дифа он в "заблокировнном" состоянии...
Теперь БТР=60 или 80?
80
машина в грязи едет прямо.
нормально она едит... все прекрасно рулиццо
Vaha, а локка как себя ведет, мона поподробнее, подумаваю на витарика назад локку, вперед червяка притулить.
Вперед сувать я бы не стал. Гранаты шманаты........ хотя смотря для чего, если просто шишки по лесу собирать да по грибы, то лучше лебедь поставить да и машина целее будет! А если с пацанами в горы, то тут боюсь как бэ нужно обвешиваться всем что есть в магазинах!
Лебедь стоит, тока в чистом поле цепляццо не за шо, тока за брелок (Нивка с собаками и кумом), лес и горы-это не Мекка бездорожья, в полях и чеках можно так утонуть 
токо вертолётом и эвакуировать можно будет, ну или лета подождать
IVANыч 214, Пасмари! Вот для чего блокировки все, вояки, симекс35 и лебёдка нормальная..... по отдельности оно уже там не поедет..... пацаны вкурсе где это 
17.11.12
http://www.youtube.com/watch?v=XYNF_DxDjpc
ЗЫ: извиняюсь за оффтопфффффф....... 
По теме, хотите быстрее мост порвать ставьте "нечервяков" включается резко, кто авто не чуит...... пинзес при первой поездке
А чуять в грязи........ ну спецы есть конечно, но на клаве только
Отредактировано Тофик (22.11.2012 21:00:19)
нормально она едит... все прекрасно рулиццо
Дык неспорит же никто,только из колеи выезжать проблемней.
Лучше принудиловки ничо нет. Говорю как спец по клаве . А вааще не нравиться мне это имя..
Vaha, а локка как себя ведет, мона поподробнее, подумаваю на витарика назад локку, вперед червяка притулить.
Взаду без проблем, главное понимать, что в повороте с газком по скользкому можно мигом убраться с дороги.
При разворотах щелкает, газу даешь - спрямляет траекторию... Сильного дискомфорта вроде бы нет...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
