Система охлаждения 402 движка(слегка модернизированного) (Страница 3 из 5)

Опрессовать.

tank, Возможно некачественное литьё головки и вместе перегрева не проходит охлаждайка потому голову и ведёт каждый раз.Либо засралась голова в этом месте за время эксплуатации.

Понял. Всем большое спасибо за участие. Особое спасибо Андрею из Апшеронска. Завтра начну всё по порядку. Поменяю и помпу с пластмассовой крыльчаткой на металлическую. Очень надеюсь, что всё получится.

А это можно как-то проверить? Или просто если ключем снова тянутся гайки, то блоку хана? И что в этом случае можно сделать? Шпильки на холодную сварку посадить может?

Понял, спасибо. Тянутся гайки до щелчка динамометрического, т.е. всё нормально с этим получается.

Снял ГБЦ, помпу и термостат. В этот раз на плоскости ГБЦ и блока нет следов пробоя газов вообще (откуда тогда бульбы в расширителе были?). На термостате зазор между клапаном и седлом (малый круг) 4 мм.. Может это мало? Сварил термостат, на 80 градусов открывается и закрывает малый круг на 87 град.. Помпу купил "Лузар" с металлической крыльчаткой. Теперь буду приспособу делать, чтобы ГБЦ опрессовать. Да, еще оказалось, что я в прошлый раз не той стороной прокладку ГБЦ поставил. Примерял, а потом когда намазал графиткой, по невнимательности перевернул и поставил её наоборот ( маслоканал перекрыл прокладкой).

Нормально

Спасибо.

Опресовал ГБЦ. Потом фрезеровал её под 92 бензин, укоротил штанги-толкатели, поменял помпу и термостат на 80 град. поставил. Рубашку охлаждения продул. Результат- двигатель закипел. Термостат открылся уже  когда показометр в красной зоне был. После этого верхний бачок радиатора стал горячим, а нижний и обратка по прежнему холодные.
Радиатор чистый. Я уже мозги вывихнул. Единственная надежда осталась это, что термостат как-то не правильно работает.
Раньше в корпусе термостата, в месте сопряжения с крышкой корпуса, стояла резиновая прокладка (кольцо) толщиной 5 мм. Под неё в корпусе выборка (паз) глубиной равной толщине прокладки. Прокладка получалась заподлицо с поверхностью корпуса, а на неё уже ложился сам термостат. Я для замены (зимой), купил новый термостат тарелка которого одета в резиновую прокладку. Чтобы его поставить пришлось убрать ту прокладку (кольцо) которая стояла в пазу. Таким образом получилось, что термостат лег глубже в корпус чем раньше. Т.е. зазор в нижнем клапане уменьшился до 4 мм.
Такое впечатление, что малый круг закрывается раньше, чем открывается большой потому, что температура сначала растет как обычно, а когда уже начинает срабатывать термостат (в красной зоне), почти моментально начинается кипение. Но когда заглушишь, электро-вентилятор моментально температуру приводит в норму (зеленая зона).
Завтра попробую вообще убрать термостат совсем. Кто еще может что подсказать, мужики? Уже не знаю что думать и делать.

tank, бери свой термостат и еще парочку в разных магазинах и ложи их в кострюлю и закипяти,который раньше и больше всех откроется тот и ставь!ПРОВЕРЕННО.

Кипит натурально, не бульбочки идут, а бурлит и плещется в расширителе. До переделки прибор не врал, и не кипело (только газы в рубашку прорывались). А теперь и прибор показывает и кипение такое, что не спутаешь с газами.

Отредактировано tank (08.11.2015 21:49:16)