Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
taramik, цвет дурацкий, а так за 600 взял бы;)
На субару еще и газ;) я очень люблю машины, и в моем поле зрении их валом. И не одна машина не расходует 12 литров при движении 150км/ч . У меня сани 1,5 литра. Передний привод. Вес меньше тонн. Если ехать 140-150 то она ест 14-15 литров. На скорость не более ста - расход 7литров. Про 12 литров газа на сабару серпантин плюс гнать 150 это треп. В общем субару не хочу. Покататьс нормально, но не на каждый день.
Vaha пишет:105й с 4,2 при 100км/ч расход 20
Катал 100-ку 4,2 на ручке полтора года. Расход больше 16-17 литров вкруг был только зимой при коротких городских поездках. А после ремонта топливной и вовсе стал меньше 15л. Пробег в основном по городу и пригород, редко трасса 100-200 км.
П.С. Авто стоковый на 31 колесах
катал 105й 5 лет на ручке - просто надоел своим существованием - в хвост и гриву похеру всё... пробежал 400 тык и сейчас бегает уже под другим хозяином... колеса с нуля 33е, расход меньше 15 был только в городе, по трассе при 100 и больше расход за 20...
Anry V.,
На расход при высоких скоростях влияет не столько привод и масса - сколько аэродинамика. Я как пилот гражданской авиации по образованию говорю. И более длинные автомобили имеют мЕньший Сх. В аэродинамике есть понятие удлинение.
Прчём механика и бОльшего объёма двигатель работает на скоростях близких к максимальной не в режиме максимальной мощности. Там они оказываются экономичнее. Легась был двухлитровый. А как-то возили меня на свадьбе на Демио с автоматом. Так там прям на глазах стрелка топлива падала. Бак небольшой. 3 передачи в АКПП. И когда давишь всё время в пол - расход небось больше 15 получался 
.
В ту поездку я проехал в оба конца без дозаправок. Газа лиров 50 и бензина литров 50 было. Весь путь 150 я конечно не шёл. От Джубги до Краснодара было нормально.
Вобщем на Субару я не настаиваю. Это для тех кто понимает зачем она ему. И умеет от них получать удовольствие.
один фик тойота машина, а субару мыльница
Лично моё мнение - для наших дорог и грунтовок - там где ездят и другие легковушки (не там где только внедорожники да с лебёдкой) Субару очень подходит. По моему мнению она просто так сконструирована. Жёсткий кузов, энергоёмкие подвески. Неплохая для своих характеристик аэродинамика. В этом смысле Легась седан лучший. И двигателя есть 150 сил а есть 165-175.
расход меньше 15 был только в городе, по трассе при 100 и больше расход за 20...
Вот вот. На внедорожниках если ехать по трассе нормально расход ниже 20 на бензинке невозможен.
Лично моё мнение - для наших дорог и грунтовок - там где ездят и другие легковушки (не там где только внедорожники да с лебёдкой) Субару очень подходит. По моему мнению она просто так сконструирована. Жёсткий кузов, энергоёмкие подвески. Неплохая для своих характеристик аэродинамика.
Вот на 100% согласен!!!
6 лет откатал на Субариках!!!
1.Легаси 2000г.в. 2л. 155л.с.
2.Легаси 2000г.в. 2л.т.т. 260л.с.
3.Форестер 2003г.в. 2л.т. 220л.с.
И могу уверенно заявить, что при спокойном режиме езды расход топлива (даже на твинтурбовой легаське 260л.с.) по трассе 9 литров, по городу от 13 литров!!!
Газ на субару??? оппозитные моторы субару долго на газу не живут!!! Это факт который потвердили многие знакомые субароводы!!!
Anry V. ну шо выбрал машину или всё ещё субару смотришь 
Vaha, пиндосов главным образом будем смотреть. Что бы не говорили, суба маленькая легковая машина. Хотя мне вполне нравится старенький форик.
Газ на субару???
Я его не ставил. Но прежний владелец наездил походу за полтора года более сотни тысяч. Судя по сервисной книжке от предидущего владельца и фактическому пробегу. Потому и газ установил. И видимо сразу после покупки. Я поездил ещё тысяч 20-25. Проблем не было.
Дядьки, на работу нужно взять машину. Чисто трассовый вариант в любую погоду нужно будет сесть и ехать. Бензинка, достаточно мощный (не менее 170лс), фултайм, бюджет 600 +\-.
смотрю в сторону
Паджерик 3
Гранд Чероки
Туареквозраст не старше 2003года.
Может еще что в список добавить на осмотр? Или убрать?
У Туарега можно отметить самую комфортную подвеску, кузов идет как по рельсам при любом состоянии дороги, не раскачивается, не кренится, не скачет. Неровности сцуко вообще не чувствуются. Это отмечали и все пассажиры которых довелось возить. Самому не верилось что вообще возможно создать такую подвеску. Одновременно ездил на Паджеро-3 и Субару-Трибека, так там после Туарега по неровностям как-будто своей жопой скачешь, рычаги как приварены к кузову. По комфорту подвески близко к Туарегу из всех машин что ездил был только Мерседес-Е, но у Туарега все равно комфортнее. Хотя что будет с этой подвеской, если постоянно жечь по гравийкам - вопрос отдельный. По крайней мере вид хитросплетения рычагов на шиномонтажке внушал ужас. Ради интереса узнавал - рычаг оригинальный например стоит 30 тыр. (кетайский дешевше), шаровые несъемные, а их 4 только спереди 
Ну и т.д.
Да и сама машина сильно уж замудреная, за названный бюджет будет имхо сильно уставшая. Я свой 2003 г. за 700 отдал корешу, 50 тыр. он сразу в ремонт вложил, говорит еще около 50 надо.
ЗЫ: Себе под названные условия эксплуатации Табурега взял бы, но свежего, если конечно бюджет позволял бы.
У Туарега можно отметить самую комфортную подвеску, кузов идет как по рельсам при любом состоянии дороги, не раскачивается, не кренится, не скачет. Неровности сцуко вообще не чувствуются. Это отмечали и все пассажиры которых довелось возить. Самому не верилось что вообще возможно создать такую подвеску. Одновременно ездил на Паджеро-3 и Субару-Трибека, так там после Туарега по неровностям как-будто своей жопой скачешь, рычаги как приварены к кузову. По комфорту подвески близко к Туарегу из всех машин что ездил был только Мерседес-Е, но у Туарега все равно комфортнее. Хотя что будет с этой подвеской, если постоянно жечь по гравийкам - вопрос отдельный. По крайней мере вид хитросплетения .
Попробуй Range Rover, еще прикольнее табурега 
Но цены на ходовье конечно тоже пизнец 
вот эта нравится:
http://www.avito.ru/items/krasnodar_avt … d_88402472
пушка. Если уламаю руководство... 300лс 
тогда уж форд экспедишн/линькольн навигатор
вот в Краснодаре есть
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26091416-eefcd2.html
Отредактировано DmS (24.09.2012 18:24:59)
отличная машина для поездки по фермерским хозяйствам:)
смотрел форды. В частности очень понравился эксплорер 4. есть честные 4х4 не через муфту (врод как). салон очень приятный. Машиа чуть ли не в два раза дешевле чем прадо 150. Хочется с мотором в8 290лс. Ну а там будем смотреть по обстоятельствам. Шеф уговаривает взять новую шкоду йете, пока сопротивляемся:)
Шеф уговаривает взять новую шкоду йете, пока сопротивляемся
А у вас кто решения принимает?
он (шеф) пытается играть в демократию.
йетти не хочу, лучше нива:)
йетти кстати на 200 штук дороже.
есть честные 4х4 не через муфту (врод как).
смотрел как-то три экспорера третих (2002-2005х), ни у одного не работал привод включения передка (там электро, от кнопки)... походу болячка... а так в общем машина прикольная:)
Прикольная контора
Кстати, а шеф-то в чем-то прав!
Он-то деньги считает. А вам кайф подавай...
В Йети мотор скорее всего бензинка 1,4 на 140 лыс? Тыщ 200 он проходит по вашим грунтовкам. А дальше можно просто продать и все. Зато затраты на топливо, страховку, налоги копеечные, в сравнении с теми монстрами, что ты выше привел в пример.
Кстати, стандартный Йети прошел всю экспедицию Средний Дон без каких-либо проблем. Часть пути ехали вместе. Я думал, он развалится и сломается по тем дорогам. Ниче, проехал. Лично видел пару засадных мест, пройденных на Йети. Я думал ему это будет не под силу. Но он прошел, причем без оторванных бамперов и шкрябаньем брюхом. Был приятно удивлен.
Миша, тссссс 
Немного офф.
AVart, Искал пузотерку жене.
Смотрел на субару импреза. Но чет отпугнули знакомы, у которых легаси. Называли цены под 20-30(точно не помню) тысяч за фару. И тд. Вот тыкак опытный пользователь скажи сколько стоят оптика и лобовики на субарей. Только не говно китайское, а оригиналы?
Novice, знакомый на легаси по каско менял дверь вот это дверь, так дверь!
Вот тыкак опытный пользователь скажи сколько стоят оптика и лобовики на субарей. Только не говно китайское, а оригиналы?
Не настолько опытный чтобы менять лобовуху или оптику. Оригинальные на всё будет недёшево. Импрезу праворульную 2002 брал притёртую. Дверь можно было заменить. Но я просто отстучал и зашпаклевал. Вродекак на тот момент в 2008г можно было заказать оригинальную заказать за 14 тыс. Ну вот сейчас 21 тыс http://www.exist.ru/price.aspx?pid=04B02BDA&sr=63
Лобовое 23 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=BE30360E&sr=63
Фара 12 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8B702BDB&sr=63
Фара на Аутбэк - 7 с половиной
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EC306088&sr=63
На Крузак 100 - 9 с половиной
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A660166A&sr=15
Я думал, он развалится и сломается по тем дорогам. Ниче, проехал. Лично видел пару засадных мест, пройденных на Йети. Я думал ему это будет не под силу. Но он прошел, причем без оторванных бамперов и шкрябаньем брюхом. Был приятно удивлен.
Вот и я считаю, что можно ездить не только на внедорожниках.
Novice, знакомый на легаси по каско менял дверь
Дверь Аутбэка под 20
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=59306088&sr=63
Чёта я не нашёл в каталоге дверь на Патруль 
Для Ети
Лобовое 9
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D8007A19&sr=46
Нормально так Дверь на Ети тож не нашёл.
Но Ети - короткий кроссовер с просветом 18см. (говорят на самом деле менее 17 http://auto.ironhorse.ru/skoda-yeti_798.html ) За счёт малой длины - неплохая геометрическая проходимость. Но большая высота и малая длина - это неважная аэродинамика. А главное задним пассажирам будет неудобно. Небольшой наклон спинки заднего сиденья.
Называли цены под 20-30(точно не помню) тысяч за фару.
А уж китайская 5тыс ценой.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8B702BDB&sr=63
У меня на Импрезе 2002 ездит восновном жена. Любит эту машинку. Со стойками от Легася просвет позволяет легко парковаться. Просвет сантиметров 19. Сейчас по району активно ходят самосвалы и дороги убиты вхлам.
А вот нынешний XV.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti … ON_ID=6970
http://www.autoreview.ru/archive/2012/1 … zmer10.jpg
Просвет 219 мм по замерам.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
