Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
бимбер, ну в общем то разница в 200 Вт ничего не даст.
Я про то , что может проблема с каким нибудь клапаном при просадке напряжения во время заводки.
бимбер, ну в общем то разница в 200 Вт ничего не даст.
Я про то , что может проблема с каким нибудь клапаном при просадке напряжения во время заводки.
ну как вариант при запуске!!!! а стучит и дымит??
а стучит и дымит??
Я только про запуск.
запуска нет вообще если заглох! причем на холостых работает нормально! в движении когда даешь газ, цикотит конкректно! дымит при запуске!
запуска нет вообще если заглох! причем на холостых работает нормально! в движении когда даешь газ, цикотит конкректно! дымит при запуске!
льют форсунки 
запуска нет вообще если заглох! причем на холостых работает нормально! в движении когда даешь газ, цикотит конкректно! дымит при запуске!
Я бы попробовал провернуть шестерню привода тнвд на один/два зуба в ту и другую сторону от метки.Насколько я помню,там ТНВД крутится отдельным ремнём,а распредвалы цепью. Как-то раз на таком же дизельном Уазе нам это помогло... Пока тнвд стоЯл по меткам,не заводился,работал громко,клокотал,не тянул,дымил сизым дымом несгоревшей солярки...
Второй случай с другим дизельным Уазом: Коленвал вращается градусов на 45 туда/сюда,а распредвалы с цепью стОят на месте 
Симптомы были те же...
Отредактировано Kuts (04.10.2012 21:50:23)
бимбер пишет:запуска нет вообще если заглох! причем на холостых работает нормально! в движении когда даешь газ, цикотит конкректно! дымит при запуске!
Я бы попробовал провернуть шестерню привода тнвд на один/два зуба в ту и другую сторону от метки.Насколько я помню,там ТНВД крутится отдельным ремнём,а распредвалы цепью. Как-то раз на таком же дизельном Уазе нам это помогло... Пока тнвд стоЯл по меткам,не заводился,работал громко,клокотал,не тянул,дымил сизым дымом несгоревшей солярки...
Второй случай с другим дизельным Уазом: Шкив коленвала вращается градусов на 45 туда/сюда,а распредвалы с цепью стОят на месте
может действительно шпонку какую нибудь срезало, или что то с ремнем! версия со шкивом прям интересная.. стук аппаратуры сильно раннее зажигание!! а сизый почти белый сильно позднее!!! похоже, что что-то туда сюда гуляет!
Отредактировано JEEP (04.10.2012 21:59:11)
Но выхлоп то до жути чёрный! Ремень смотрели! Он стоит там новый, ролики, все новое!И всё по меткам стоит!
Но выхлоп то до жути чёрный! Ремень смотрели! Он стоит там новый, ролики, все новое!И всё по меткам стоит!
Внизу слева окошко "ремонт дизелей" 
Аппаратура мееедленно "ложится на борозду".
бимбер пишет:Но выхлоп то до жути чёрный! Ремень смотрели! Он стоит там новый, ролики, все новое!И всё по меткам стоит!
Внизу слева окошко "ремонт дизелей"
самый лучший вариант!! 
что с машиной???
пока в одной поре! Но тут видимо одно к одному! Деньги понадобились, решил продать! Аж почти слёзы наворачиваются! прикипел к этой машине! очень уж она мне нравится, не смотря на то что и ломается! Но жизнь такая!
С буксира заводится с полоборота
. Никто не сталкивался?
Точно такая же проблема( В чём причина?
Машина не завелась с утра вапще.
отсоединил топливную магистраль с выхода насоса , одел туда шланг, качает что зверь, давление хорошее, пальцем не удержать. Насос работает 23 секунды после включения зажигания.
Подсоединил назад магистраль, тоже самое --20-23 сек качает, но звук другой, под нагрузкой потому что наверное. Слышно, как обратка в бак сливается
со снятым разъемом датчика тоже не заводится. С буксира не пробовал, начитался в инете, что может проскочить ремень распредвала. хотя не понимаю, почему это может произойти.
Такая же проблема 
В чём причина?
Игорь778, машин какой? если ивеко, то смотри тут http://www.uazpatriot.ru/forum/glohnet- … 29591.html
Попробуйте поменять АКБ.
Апостол, исправный он заводится если акб осилит 3 оборота, что бы точьку отсчёта найти.
что бы точьку отсчёта найти.
Так он может точку видит и всё..., ведь это несложно.
Попробуйте поменять АКБ.
Ну а зачем менять тогда АКБ?
льют форсунки
Не факт.
Попробуйте поменять АКБ.
Заодно и колеса.
Холостые стабильные или немного плавают?
Такая же проблема
У меня проблема в форсунках была. Поменял,. старые сдавал в ремонт в "белый робот" в Краснодаре
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
