Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
йа об этом макаронском выродке всё расскажу....
*упалусцался* 
drobilchik93 пишет:йа об этом макаронском выродке всё расскажу....
*упалусцался*
Сцыкло
Промолчу 
бимбер пишет:такое ощущение что садится АКБ! Подскажите, может кто знает что произошло?
втулки стартера поменяй
А почему тогда он стал цикотить, и дымить сильно?
У меня Киа Беста была, так же стала "ложиться на борозду". И тягал и фары протирал и по колесу стучал и все фильтра по 3 раза менял... Неа. 
После по Анонсу нашёл в Белоре мастерового гаражного, вроде Владислав. Поехал к нему. Всё промерял. Оказались форсунки. Они (пленжерная пара)-заклинили и упало давление. Ниже 80Атм уже не айс . Они медленно накрываются. Так же закоптили. Если воды хапнешь, дым бело синий.
Нада диагностировать.
Дяденька дяденька а я знаю что у вас сломалось!!!!!!!!!!!
Что мальчик????
МАФЫНКА!!!!!!!! 
Дизель-зло, вся экономия в соляре через год с лихвой окупается горем от ремонтов, но больше всего, от поиска проблемы!
Починить как нибудь, продать и перекреститься!
По теме, .................. только к официалам и хай саму голову ломают! А так это бесполезная трата времени, нервов и средств! Этож ДИЗЕЛЬ современный!
ИМХО!!!!!!!!
Руслан81, +105000 
.нужна тяга-ставь мотор от бтра.
Да пох 
Починил. 
, продал 
и перекрестился . Так и было. Стал побаиваться дизельки. лушишь мотор и как в последний раз.. 
, у заведу ли снова ?? 
А тут тресь - бензин кончился - чпок на газу еду, кайф. А как засадишь его , ни разу мысли не было, что не вытяггивает мотор.
Руслан81, +105000
Камаз-740, дизель,
Vaha пишет:бимбер пишет:такое ощущение что садится АКБ! Подскажите, может кто знает что произошло?
втулки стартера поменяй
А почему тогда он стал цикотить, и дымить сильно?
это форсунки(распылители)!!!
бимбер пишет:Vaha пишет:втулки стартера поменяй
А почему тогда он стал цикотить, и дымить сильно?
это форсунки(распылители)!!!
так я новые форсунки все 4 поставил за неделю до покатухи! температура стала расти сразу, до этого такого не было!
JEEP пишет:бимбер пишет:А почему тогда он стал цикотить, и дымить сильно?
это форсунки(распылители)!!!
так я новые форсунки все 4 поставил за неделю до покатухи! температура стала расти сразу, до этого такого не было!
вот ты сам ответил на свой вопрос! новые не всегда хорошие! сними их, пусть проверят! ты оригинальные поставил?? по ходу распылители просто не держут необходимого давления(льют) или заклинили(одна или несколько), поэтому со стартера очень плохо заводится и после того как заведется дым белый и если на холостых поработает тоже будет дыметь(соляра плохо распыляется или вообще не распыляется, полностью не сгорает или вообще не происходит воспламенение и как говорят догорает в выхлопном коллекторе) и греться будет и подтраивать и тяга упадет!! а система впрыска топлива Comon Rail????
была у нас одна неприятность с Comon Rail. после ремонта форсунок проехали пару тыщ и опять машина стала плохо заводится(к стати с толкоча нормально) поехали к топливщикам в кропоткин, сняли они форсунки и под микроскоп их, обноружили микро стружку!!!! что получилось - насос высокого давления начал разрушаться и погнал микро стружку в форсунки! вот так, прикинув стоимость ремонта форсунок(8000 одна), новый насос(не оригинал 50000), хорошую промывку или даже замену всей топливной магистрали, приняли одно верное решение продать машину неисправной.
Это просто от того,что у нас вместо солярки - ослиная моча 
. Большегрузам пофик, а малышам "молочко вызывает понос и диатез""
бимбер пишет:JEEP пишет:это форсунки(распылители)!!!
так я новые форсунки все 4 поставил за неделю до покатухи! температура стала расти сразу, до этого такого не было!
вот ты сам ответил на свой вопрос! новые не всегда хорошие! сними их, пусть проверят! ты оригинальные поставил?? по ходу распылители просто не держут необходимого давления(льют) или заклинили(одна или несколько), поэтому со стартера очень плохо заводится и после того как заведется дым белый и если на холостых поработает тоже будет дыметь(соляра плохо распыляется или вообще не распыляется, полностью не сгорает или вообще не происходит воспламенение и как говорят догорает в выхлопном коллекторе) и греться будет и подтраивать и тяга упадет!! а система впрыска топлива Comon Rail????
В 514 моторе там всё Бошевское оборудование стоит! Но мастер который все это делал, проверил, сказал что с форсунками все нормально!
уууууууууу ВАЩЕ УАСЯ ЖЕСТЬ ЖЕСТОКАЯ!
Что же будет с этими дизелями лет через 5?????
Бензин рулит и прет!
В 514 моторе там всё Бошевское оборудование стоит! Но мастер который все это делал, проверил, сказал что с форсунками все нормально!
попробуй к другому мастеру обратиться!! аааа... привод ТНВД ременный!? метки совпадают??
бимбер пишет:В 514 моторе там всё Бошевское оборудование стоит! Но мастер который все это делал, проверил, сказал что с форсунками все нормально!
попробуй к другому мастеру обратиться!! аааа... привод ТНВД ременный!? метки совпадают??
Да, метки совпадают!
Да, метки совпадают!
тогда хрен его знает......... ищи нормальных мастеров!!
бимбер пишет:Да, метки совпадают!
тогда хрен его знает......... ищи нормальных мастеров!!
да вроде нормальный мастер. с шикарным образование, не молодой! до этого делал все нормально было!
да вроде нормальный мастер. с шикарным образование, не молодой! до этого делал все нормально было!
ну как успехи??
бимбер пишет:да вроде нормальный мастер. с шикарным образование, не молодой! до этого делал все нормально было!
ну как успехи??
да сейчас жду бошевский 2квт стартер! дальше видно будет! Уже машина с Ульяновска идёт со стартером! форсунки смотрели на станке всё в идеале!
стартер крутит нормально,
жду бошевский 2квт стартер!
А зачем ?
Oleg_b пишет:стартер крутит нормально,
бимбер пишет:жду бошевский 2квт стартер!
А зачем ?
у меня стоял 1,8 квт. обычный для бенз двигла, он слабоват и умер!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
