Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
MOHCTPOXOD
Дим, я тоже в свое время пытался заниматься балансировкой 35" Саймексов. Потом плюнул.. Ибо, по городу я почти на них не езжу... По трассе на 100 км час - терпимо настолько, насколько может быть терпимо на такого типа резине..
А в какашке - балансировка до звезды.
СВМ
Отлично. Мастерство, и правда, нынче в дефиците.. Поэтому, когда жизнь сводит со Специалистом, первое ощущение - нереальность происходящего 
Так что, скептиков, я немного понимаю.
Прицеп для перевозки в комплекте? smile
неа очень компактная прибамбасина.там же нет редукторов компрессорв превмоцилиндов и прочего .для того чтоб оторвать борта планка которая цепляется за диск а с торца поперек зубчатая рейка с упором в скат.она перемещается вверх вниз шестерней и фиксируется автоматически от обратного хода.и прорези под монтировку.крепиш за диск упираеш в скат и крутишь шестерню и она отрывает борт от диска потом переставляеш по кругу и тд.пару раз переставил и вуаля.а для сборки такае же насадка как на больших станках.тоже крепиться к диску а вращается вокруг большой шестерни за которую собственно и крепишь к диску.и в паре маленькая шестерня для увеличения усилия.крутишь ключем ее и насадка идет по кругу.
размер как у диска на 14.
Взрывом по-джиперски?
ага.тока я джондировские колеса взрывал не бензином а первачем.ну шо было под рукой.меня правда чуть не побили потом за это)))))
Отредактировано Falcon (28.12.2009 22:28:58)
не бия себя пяткой в грудь скажу что буквально в четверг балансировал 4 колеса на 35 Сергею на таблетке.
А сколько получилось груза на колесо? У меня пол диска заклеено.
Колёса Гудрич МТ Диски какие-то легкосплавные, марку не помню: 
http://photofile.ru/users/mzma/2246548/ … ull_image/
По трассе на 100 км час - терпимо настолько, насколько может быть терпимо на такого типа резине..
Ну тут есть ещё такая фишка что большие колёса вращаются медленнее при той же скорости
большие колёса вращаются медленнее
Ото ж
Не родился наверное ещё тот шиномонтажник который бы смог отбалансировать мои 35-ые мудричи
хз, при мне отбалансировал чувак 36-е ФБЕЛКи на самодельных дисках, по 3 минуты на колесо. Сказал - пойдеть ))))
Надо понимать разницу между такими колесами и, как сказал Токайдзин в этой же теме - пафосными 17-ми дисками-литьем ))
Отредактировано Савелий (29.12.2009 09:59:27)
хз, при мне отбалансировал чувак 36-е ФБЕЛКи на самодельных дисках, по 3 минуты на колесо.
Да, балансировка ФБЕЛок - это жестоко
MOHCTPOXOD -конечно для каждого диска индивидуально, но если у дисков широкие наружные и внутренние полки то это гуд и получается самоклейки в два ряда. По весу действительно доходит до 300 граммов на сторону ( в максимуме). Но если такие не балансировать то на трассу с ними лучше не выходить - душу вытрясет. А набивные груза в говнах срезает. Поэтому лучше самоклейки итальянские на черной подложке и при установке площадку прогревать феном ( если холодно) и тогда и зубами не оторвать ( можно и в два яруса)
Можно наверное и в 2 яруса, лишь бы их суппортом отрывать не начало До перестройки козла вроде вибраций заметно не было, хотя на двух колёсах грузов нету (видимо шиномонтажники забили на их балансировку). Но я мог их не замечать из за того что сама машина была шумная. Сейчас после перестройки машина будет тихая, возможно вибрации станут заметны и прийдётся отбалансироваться.
MOHCTPOXOD с НГ! Естественно прежде чем клеить груза -надо посмотреть зазоры. Но обычно переделывают на дисковые тормоза, а там зазоры хорошие. Вибрацию на козле при низких скоростях можно и не заметить, но для ходовки если рассекать по трассе совсем не гуд.
Но обычно переделывают на дисковые тормоза, а там зазоры хорошие.
На военниках с дисковыми тормозами как раз наоборот основная проблема с зазором именно при дисковых тормозах. Там даже не любой 15" диск подходит. Нужно смотреть чтобы бортировочный ручей был как можно уже и как можно сильнее сдвинут в сторону наружного борта.
на любой мост с дисковыми тормазами подходят 15 диски с ЕТ от 0 и в минус! 16 подходят все!
Джентльмены! Убедительно прошу держаться в рамках темы!
Убедительно прошу держаться в рамках темы!
Нууу даааа я тож как то спросил одно, а узнал много всякого, даже то, что на тот момент не хотел знать 
Токайдзин, заЧот)
большинство при упоминании "военмосты" и "фбел" теряют волю...)))
СВМ, буду ток рад есс зря бил тревогу по отношению к передвижке, бо качественная работа должна хорошо оплачивацо и тем паче есс профи в своем деле является удачным коммерсом)
Был приятно удивлен, когда в пятницу позвонил Вячеслав и ненавязчиво напомнил, что "минуса" не за горами.
Грешным делом, я и сам уже подумывал о переобувке в зимнюю резину.. Но, затянувшееся лето, никоим боком не подвигало
к конкретным действиям, заставляя откладывать визит в шиномонтажку (или шиномонтажника) на очередную перспективу...
А тут, Мастер сам позвонил.. Погодка - просто шептала на выходные... Время нашлось.. И уже не открутился.
Слава подъехал ТОЧНО в договоренное время и минут за сорок ниссанчег был уже в зимней обуви.
Как всегда быстро, по-существу, качественно и АБСОЛЮТНО профессионально.
Спасибо Мастеру!
Народ ,а кто сталкивался, говорят для грузовых шин есть такая хрень - при монтаже внутрь засыпают какие-то специальные шарики, которые каким-то волшебныс способом распределяются по колесу внитру при движении так ,что оно получается идеально сбалансированным.
Сам в реальности не сталкивался ,только читал на одном из форумов.
Народ ,а кто сталкивался, говорят для грузовых шин есть такая хрень - при монтаже внутрь засыпают какие-то специальные шарики, которые каким-то волшебныс способом распределяются по колесу внитру при движении так ,что оно получается идеально сбалансированным.
Сам в реальности не сталкивался ,только читал на одном из форумов.
сначала воду лили внуть ската.теперь догадались что можно на этом рубить бабло и сыпят шарики
фигня все это
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
